ČKD Tatra KT4 forrásának megtekintése

{{Villamos infobox
| gyártó = [[ČKD Tatra]]
| gyártásban = [[1985]]–[[1990]]
| kép = 3F Kálvária.JPG
| képaláírás = Tatra KT4DM villamos [[Szeged|Szegeden]]
| szekrényhossz = 18 230
| szélesség = 2180
| magasság = 3110
| össztömeg = 22 000
| férőhelyek = 116
| ülőhelyek = 26
| végsebesség = 70
| nyomtávolság = 1435
| teljesítmény = 4 × 40
}}
[[Fájl:Tatra KT4DtM 156+157, tram line 11, Szczecin, February 2022.jpg|bélyegkép|263x263px|Tatra KT4DtM villamos Szczecinben]]
A '''Tatra KT4D''' egy-vezetőállású csuklós villamostípus.  Négy ajtóval rendelkezik. [[Magyarország]]on [[Szeged]]en állították őket forgalomba.
==Magyarországon==
A Magyarországra kerülő járműveket [[1985]]–[[1990]] között gyártotta a [[prága]]i [[ČKD Tatra]] vállalat, elsősorban [[németország]]i városok számára.
2003-tól a [[Szegedi Közlekedési Társaság]] az elavulttá vált [[FVV CSM–4|FVV villamosok]] helyett eddig 18+2 darabot szerzett be a németországi [[Cottbus]], [[Potsdam]] és [[Berlin]] városokból.
===Modernizálás===
Üzembe helyezésük előtt minden kocsi megkapta a szegediek kék-fehér-piros-sárga színezését, az elektromos jegykezelőket, az LCD monitorokkal kiegészített utastájékoztatót és a külső digitális kijelzőket.
A villamosok két nagy altípusba rendszerezhetően közlekednek Szegeden.
11 kocsi eredeti gyorsítóműves (accelerátoros) vezérléssel közlekedik. Ezek közül hat darab kézi kapcsolós vezérlésű (200, 201, 202, 209, 210, 211), ezek a KT4Dm típusjelölést kapták, és öt darab pedálos vezérlésű (213, 214, 215, 216, 217), ezek a KT4DmP típusjelölést kapták.
Hat kocsi pedig korszerű IGBT tranzisztoros szaggatós vezérléssel lett felújítva és forgalomba helyezve (203, 204, 205, 206, 207, 208) ezek KT4DmE típusúak.
Ezen felül az SZKT tulajdonában vannak a berlini eredetű 219 098-8 és a 219 100-7 pályaszámú villamosok is. Sorsuk bizonytalan.
A szaggatós vezérlésű felújított kocsik mindegyike vezetőtéri légkondicionáló berendezéssel van ellátva, és nagyobb nyitható felületű utasablakokat kaptak.
A 2016-ban balesetet szenvedett 214-es pályaszámú KT4D villamos helyett beszerzett Tatra KT4D 2019-re készült el, az év augusztusától az [[1-es villamos (Szeged)|1-es villamosvonalon]] járt tesztüzemben, majd a 4-esre helyezték át. A kocsi sötétített, ragasztott üvegezést kapott nagyobb nyitható felülettel, utastéri légkondicionáló készülékkel is felszerelték, továbbá megkapta a [[Pesa 120Nb|Pesa]] villamosokra jellemző „napfénysárga” fényezést.
==Előfordulásuk a világban==
A villamosok [[1974]] és [[1997]] között készültek, és számos helyre kerültek.
* '''[[Németország]]''': [[Brandenburg]], [[Cottbus]], [[Erfurt]], [[Frankfurt]], [[Gera]], [[Gotha]], [[Görlitz]], [[Lipcse (Németország)|Lipcse]], [[Plauen]], [[Potsdam]], [[Schöneiche bei Berlin]], [[Zwickau]]
* '''[[Szovjetunió|Szovjet utódállamok]]''': [[Ukrajna]], [[Észtország]], [[Oroszország]]
* '''[[Magyarország]]''': [[Szeged]]
* '''[[Szerbia]]''': [[Belgrád]]
* '''[[Horvátország]]''': [[Zágráb]]
* '''[[Észak-Korea]]''': [[Phenjan]]
* '''[[Románia]]''': [[Brăila]], [[Galaţi]], [[Craiova]], [[Kolozsvár]], [[Ploieşti]], [[Nagyvárad]]
==Források==
* [https://web.archive.org/web/20090722230746/http://www.szkt.hu/page.fcgi?rx=&item=&nyelv=hu&menuparam3=25&type=3 Szegedi Közlekedési Kft. – KT4D–M]
* {{Cite journal | author = Fekete Árpád | title = A Szegedi Közlekedési Kft. járművei | journal = Camion Truck & Bus Magazin | issue = 2009/05 | pages = 55. oldal | publisher = Camion Truck & Bus | issn = 1586-8729 }}
* {{Cite web | url = http://www.tram2000.de/html/kt4d_und_kt4dm.html | title = KT4D und KT4Dm | accessdate = 2009-08-14 | language = Német | archiveurl = https://web.archive.org/web/20090204111943/http://tram2000.de/html/kt4d_und_kt4dm.html# | archivedate = 2009-02-04 }}
{{ČKD}}
{{Villamosok Magyarországon}}
{{Portál|Közlekedés||Csehország|-}}
[[Kategória:Tatra villamosok]]
[[Kategória:Szegedi villamosok]]