ATC (vasúti biztosítóberendezés) forrásának megtekintése

[[kép:Railway Cab Signal.jpg|thumb|right|ATC berendezés [[Japán]]ban]]
Az '''ATC''' egy [[vasút]]i [[Vasúti biztosítóberendezés|biztosítóberendezés]].
Az '''ATC''' teljes mértékben ''redundáns'', úgy alakították ki, hogy bármely lehetséges hiba esetén az alapvető működési módját megtartsa. Az ATC elvégzi, majd a közvetlen rádiós kapcsolat segítségével pontosítja a vonat helymeghatározását. A pontosított adatokból és a vonat előtt lévő szabad térközökből kiszámított fékezési görbe alapján vezérli az üzemi fékberendezést. Szükség esetén, ha a vonat sebessége meghaladja a kiszámított görbe által meghatározott értéket, vagy a telepített pálya-, illetve a fedélzeti diagnosztikai berendezés vészjelzést küld, működteti a vészfékberendezést. Ha azonban az ATC mégis működésképtelenné válna, amikor a szerelvény egy adott biztonsági pályajelzést meghalad, az erre a célra szolgáló háttér biztonsági berendezés azonnal befékezi a vonatot. A rendszert egy programozott állomási vonatmegállító rendszer egészíti ki, amely a szerelvényeket az ATC által meghatározott burkológörbe alapján a kellemes utazási érzet figyelembevételével az üzemi fékkel pontosan az előre meghatározott helyen megállítja. A járművezető azonban bele tud avatkozni a megkezdett fékezési folyamatba.
==Források==
* {{Cite web | url = http://vasutgepeszet.hu/wp-content/uploads/2010/07/201002_10-16.pdf | title = Taiwan-i nagysebességű vasúti projekt | accessdate = 2010-10-12 | author = MALATINSZKY SÁNDOR osztályvezető MÁV Zrt. VMMSZK | work = vasutgepeszet.hu }}
{{portál|vasút}}
[[Kategória:Vasúti biztosító berendezések]]