A SilkAir 185-ös járatának légi katasztrófája forrásának megtekintése

{{Légikatasztrófa infobox
 |név=A SilkAir 185-ös járatának katasztrófája
 |kép=Silkair185.png
 |képcím=Animáción a járat zuhanása
 |dátum=[[1997]]. [[december 19.]]
 |ok=a kormánymű meghibásodása
 |helyszín=[[Palembang]], [[Szumátra]]
 |indulási állomás=[[Jakarta]]
 |célállomás=[[Szingapúr]]
 |halottak=104
 |sebesültek=0
 |repülőgép=[[Boeing 737]]
 |üzemeltető=[[SilkAir]]{{wd|Q284748}}
 |utasok=97
 |személyzet=7
 |túlélők=0
}}
'''A SilkAir''' szingapúri légitársaság '''185-ös járata''' [[1997]]. [[december 19.|december 19-én]] csapódott a [[Muszi]] folyóba a [[szumátra]]i [[Palembang]] közelében. A fedélzetén 104 ember tartózkodott, a becsapódást senki sem élte túl. A járat [[Jakarta|Jakartában]] szállt fel, és a menetrend szerint [[Szingapúr]]ban szállt volna le.
== A gép legénysége ==
A gép pilótája a 41 éves szingapúri Tsu Way Ming, a szingapúri légierő tapasztalt pilótája  volt, a másodpilóta szerepét pedig a 23 éves új-zélandi Duncan Ward töltötte be.
== A baleset ==
[[Fájl:Recovered_wreckage_of_SilkAir_flight_MI185_(9V-TRF).jpg|thumbnail|left|A repülőgép maradványai]]
A járat 10&nbsp;000 méteres utazómagasságon repült, amikor eltűnt a jakartai légi irányítók radarképéről. A légköri viszonyok nyugodtak voltak, magas hegyek, egyéb terepakadályok nem nehezítették a pilóták dolgát, és vészjelzések sem érkeztek a repülőgépről. A baleset idején a fekete dobozok adatrögzítői ki voltak kapcsolva, a rádió viszont működött, vagyis nem áramszünet okozta a problémákat.<ref>{{Cite web |title=Horror a légtérben: rejtélyes repülőtragédiák |url=http://www.borsonline.hu/aktualis/horror-a-legterben-rejtelyes-repulotragediak/92437 |work=www.borsonline.hu |accessdate=2019-10-11 |last=BorsOnline}}</ref> Mindenki értetlenül állt a repülőgép-katasztrófa után. Az amerikai nyomozók a nyomozás során azt állapították meg, hogy a munkahelyi problémákkal, illetve súlyos adósságokkal küzdő Tsu Way Ming szándékosan vezette neki a földnek a gépet, miután a másodpilóta elhagyta a pilótafülkét.<ref>{{Cite web |title=8 repülőgép tragédia, amikor a pilóta lett öngyilkos |url=http://vigyazo.blog.hu/2015/03/26/8_repulogep_tragedia_amikor_a_pilota_lett_ongyilkos |work=Vigyázó! |accessdate=2019-10-11}}</ref> Az indonéz hatóságok ezt végig tagadták, és azt állították, hogy műszaki hiba okozta a tragédiát. Hosszas jogi huzavona után egy amerikai bíróság végül kimondta az ítéletet: nem a pilóta, hanem a kormányrendszer meghibásodása áll a Boeing 737-es tragédiája mögött.<ref>{{Cite web |title=Volt már a mostanihoz kísértetiesen hasonló repülőgép-szerencsétlenség |url=http://index.hu/kultur/cinematrix/2015/03/26/germanwings_silk_air_repulogep-szerencsetlenseg/ |work=index.hu |date=2015-03-26 |accessdate=2019-10-11 |language=hu |first=Kalas |last=Györgyi}}</ref>
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
== További információk ==
* [https://videa.hu/videok/tudomany-technika/legikatasztrofak-bajok-dzsungele-zYOA0IkEhJ5FQ3Do A tragédiáról készült magyar nyelvű dokumentumfilm]
{{DEFAULTSORT:SilkAir185}}
<!-- Az enwiki részletesebb cikke és kategorizálása alapján -->
[[Kategória:1997 a légi közlekedésben]]
[[Kategória:Légi közlekedési balesetek és események Indonéziában]]
[[Kategória:Tömeggyilkosságok]]
[[Kategória:Boeing repülőgépek balesetei és eseményei]]
[[Kategória:Erőszakos cselekmények miatti légi közlekedési balesetek és események]]
[[Kategória:Ismeretlen vagy vitatott okú légi közlekedési balesetek és események]]