Ginetta G60-LT-P1 forrásának megtekintése

{{Autó infobox
| kép = WEC 2019 4 Hours of Silverstone - No. 6 Team LNT.jpg
| képméret = 250px
| képaláírás =
| gyártó = {{Zászló|GBR}} [[Ginetta]]
| gyártás helye = {{Zászló|GBR}} [[Garforth]], [[Egyesült Királyság]]
| év = 2017-
| modellvariánsok =
| kategória = [[Le Mans Prototípus]] (LMP1)
| tervező = {{Zászló|GBR}} Adrian Reynard <br> {{Zászló|ITA}} Paolo Cantone
| modell =
| hossz =
| szélesség =
| magasság =
| tömeg =
| alváz =
| tengelytáv =
| üzemanyag = [[Benzin]]
| tank =
| motor = Mecachrome V634P1 95º 3.4L V6-os, turbófeltöltős <br> AER P60B/C 2.4 L V6-os, turbófeltöltős
| felépítés =
| váltó =
| teljesítmény =
| nyomaték =
| fogyasztás =
| gyorsulás =
| végsebesség =
| kapcsolódó modellek =
}}
A '''Ginetta G60-LT-P1''' egy hibrid hajtás nélküli '''Le Mans Prototípus''', amelyet a Ginetta hozott létre. A versenyautó a [[FIA World Endurance Championship|Hosszútávú-világbajnokság (WEC)]] LMP1-es kategória szabályrendszere szerint épült.<ref name="G1">{{Cite web |url=https://www.fiawec.com/en/news/ginetta-announce-new-lmp1-chassis-for-2018/4693|title=Ginetta Announce New LMP1 Chassis For 2018|publisher=https://www.fiawec.com}}</ref><ref name="G2">{{Cite web |url=https://sportscar365.com/lemans/wec/ginetta-announces-lmp1-chassis-for-2018/|title=Ginetta Announces LMP1 Chassis for 2018|publisher=https://sportscar365.com}}</ref>
==Fejlesztés==
=== Kezdeti szakaszok – Mecachrome motorok ===
2017 januárjában a Ginetta bejelentette, hogy egy hibrid hajtás nélküli LMP1-es versenyautót építenek. Az autó tervezői Adrian Reynard és Paolo Catone voltak.<ref name="G1" /><ref name="G2" /> Ezzel a Ginetta név 8 év után visszatért a hosszútávú versenyek élvonalába. Az autó a 2018-as Nemzetközi Autósport Show-n volt először látható.<ref>{{Cite web |url= http://www.dailysportscar.com/2018/01/11/ginetta-unveils-new-g60-lt-p1-lmp1-car.html|title=Ginetta Unveils New G60-LT-P1 LMP1 Car|publisher=http://www.dailysportscar.com}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://hu.motorsport.com/wec/event/ginetta-lmp1-bemutato-195558/195558/photos/|title=Ginetta LMP1 bemutató (2018)|publisher=https://hu.motorsport.com}}</ref> Eredetileg 2017. szeptemberében gurult volna először pályára az autó, azonban az első tesztköröket csak később, 2018 januárjában tette meg.<ref>{{Cite web |url=https://sportscar365.com/lemans/wec/ginetta-reveals-pricing-structure-for-lmp1-car/|title=Ginetta Reveals Pricing Structure for LMP1 Car|publisher=https://sportscar365.com}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://sportscar365.com/lemans/wec/ginetta-lmp1-completes-rollout/|title=Ginetta LMP1 Car Completes Rollout|publisher=https://sportscar365.com}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.ginetta.com/news/video-ginetta-g60-lt-p1-roll-out-at-leeds-east-airport|title=Video: Ginetta G60-LT-P1 Roll Out at Leeds East Airport|publisher=https://www.ginetta.com|accessdate=2019-09-08|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190329223357/https://www.ginetta.com/news/video-ginetta-g60-lt-p1-roll-out-at-leeds-east-airport|archivedate=2019-03-29}}</ref> A [[2018–2019-es WEC-szezon|2018–2019-es]] idény előtt az autó további teszt-kilométereket teljesített a Snetterton Circuit, illetve a [[Ciudad del Motor de Aragón]] versenypályákon.<ref>{{Cite web |url=http://www.dailysportscar.com/2018/02/21/lmp1-testing-news-notebook.html|title=A Look At The LMP1 Tests In Spain & Portugal|publisher=http://www.dailysportscar.com}}</ref>
=== Módosított felállás – AER motorok ===
Az autó első futama a [[2018-as Le Mans-i 24 órás verseny]] volt.<ref>{{Cite web |url=https://totalcar.hu/magazin/sport/2018/06/15/le_mans_2018_elozetes/|title=LE MANS 2018 – MEZŐNYSZEMLE|publisher=https://totalcar.hu}}</ref> A versenyt követően bejelentette a Ginetta, hogy a '''Mecachrome''' motorokat '''AER''' motorokra cserélik le.<ref>{{Cite web |url=http://www.dailysportscar.com/2018/08/06/mecachrome-respond-to-silverstone-trsm-withdrawal-plus-ginetta-response.html|title=Mecachrome Respond To Silverstone TRSM Withdrawal (Plus Ginetta Response)|publisher=http://www.dailysportscar.com}}</ref> Az új motort augusztus elején próbálták ki.<ref>{{Cite web |url=http://www.dailysportscar.com/2018/08/10/ginetta-g60-aer-runs-for-first-time-in-factory-video.html|title=VIDEO: Ginetta G60 AER Runs For First Time In Factory|publisher=http://www.dailysportscar.com}}</ref> 2019. júliusában kiderült, hogy a '''Team LNT''' két AER motorokkal felszerelt Ginettát fog indítani a [[2019–20-as WEC-szezon|2019-2020-as]] szezonban.<ref name="Manor">{{Cite web |url=https://brakingnewsmotorsport.blog.hu/2019/06/17/wec_33_autoval_ter_vissza_osszel_az_endurance-vb|title=WEC - 33 AUTÓVAL TÉR VISSZA ŐSSZEL AZ ENDURANCE-VB|publisher=https://brakingnewsmotorsport.blog.hu}}</ref> Augusztusban egy privát tesztprogramot teljesített az autó a [[Ciudad del Motor de Aragón]], [[Circuit de Spa-Francorchamps]], illetve a [[Circuit Paul Ricard]] versenypályákon.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/wec/news/ginetta-aragon-test-rebellion-aero/4374986/|title=Ginetta testing ahead of potential 2019/20 WEC return|publisher=https://www.motorsport.com}}</ref>
== Összefoglaló ==
=== A 2018–2019-es szezon ===
2017 októberében napvilágot látott a hír, miszerint a Ginetta három autót adott el egy ismeretlen vevőnek, ez az üzlet végül sikertelennek bizonyult.<ref>{{Cite web|url=https://www.motorsportweek.com/news/id/16033|title=Ginetta confirms three LMP1 chassis sales|publisher=https://www.motorsportweek.com|accessdate=2019-09-08|archiveurl=https://web.archive.org/web/20181209123550/https://www.motorsportweek.com/news/id/16033|archivedate=2018-12-09}}</ref> Később bejelentették, hogy a [[Marussia F1 Team|Manor Motorsport]] a Talent Racing Sports együttműködésével '''CEFC TRSM''' név alatt 2 Ginetta autót indítanak a [[2018–2019-es WEC-szezon|2018–19-es]] idényben.<ref name="Manor" /><ref>{{Cite web |url=https://sportscar365.com/lemans/wec/manor-confirms-second-ginetta-lmp1/|title=Manor Confirms Second Ginetta LMP1|publisher=https://sportscar365.com}}</ref> Azonban a csapat a ''2018-as Spái 6 órás verseny'' gyakorlásának és időmérő edzésének nagy részét kihagyni kényszerült. A csapat nem közölte az indokot, azonban a Ginetta kijelentette, hogy azért nem engedték pályára a versenyautókat, mert az alakulat tartozik a brit márkának.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/wec/news/manor-silent-on-lack-of-timed-running-at-spa-1033427/3073230/|title=Manor silent on lack of timed running at Spa|publisher=https://www.motorsport.com}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.ginetta.com/news/ginetta-statement-on-6-hours-of-spa-francorchamps|title=Ginetta Statement on 6 Hours of Spa Francorchamps|publisher=https://www.ginetta.com|accessdate=2019-09-08|archiveurl=https://web.archive.org/web/20190329223146/https://www.ginetta.com/news/ginetta-statement-on-6-hours-of-spa-francorchamps|archivedate=2019-03-29}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/wec/news/135791/manor-ginetta-lmp1s-withdrawn-from-spa-wec|title=Manor Ginetta LMP1 cars withdraw from Spa WEC amid cashflow problem|publisher=https://www.autosport.com}}</ref>
[[Fájl:GinettaG60LTP1lemans2018.jpg|bélyeg|200px|right|A #6-os rajtszámú Mecachrome motorral felszerelt Ginetta G60-LT-P1, amelyet a CEFC TRSM csapat üzemeltetett.]]
A [[2018-as Le Mans-i 24 órás verseny]]en részt vehetett a Manor csapata, azonban már a tesztnapon világossá vált, hogy az autó nem képes lépést tartani a többi LMP1-es versenyautóval. A nap végére még 2 LMP2-es autó is megelőzte a gyengélkedő alakulatot.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/lemans/news/manor-qualifying-painful-lmp1-ginetta-1045843/3121318/|title=Manor braced for "painful" Le Mans qualifying|publisher=https://www.motorsport.com}}</ref> A  Charlie Robertson, Michael Simpson és Léo Roussel által vezetett #5-ös rajtszámú autó utolsó lett az LMP1-es osztályban, továbbá 4 LMP2-es típusú autó is megelőzte őket.<ref>{{Cite web |url=https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2018/24-heures-du-mans/classification/24-heures-du-mans-2018-starting-grid.pdf|title=86º Edition des 24 Heures du Mans - Final Starting Grid|publisher=https://assets.lemans.org}}</ref> A versenyen az [[Oliver Rowland]], Alex Brundle és [[Oliver Turvey]] által vezetett #6-os rajtszámú versenyautó kiállni kényszerült a 9. órában. Az #5-ös rajtszámú autó utolsó előttiként látta meg a kockás zászlót, azonban a futam után büntetéssel sújtották a versenyzőket, a vezetési időkorlát túllépése miatt, így az utolsó helyen értékelték az #5-ös rajtszámú triót.<ref>{{Cite web |url=https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2018/24-heures-du-mans/classification/race/24-heures-du-mans-2018-classification-after-24h.pdf|title=86º Edition des 24 Heures du Mans - Provisional Classification|publisher=https://assets.lemans.org/}}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.dailysportscar.com/2018/06/18/post-race-penalties-hot-four-finishers-from-le-mans-24-hours.html|title=Post Race Penalties Hit Four Finishers From Le Mans 24 Hours|publisher=http://www.dailysportscar.com}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2018/24-heures-du-mans/classification/race/24-heures-du-mans-2018-final-classification-summary.pdf|title=86º Edition des 24 Heures du Mans - Final Classification|publisher=https://assets.lemans.org/}}</ref> Eredetileg a csapat #6-os számú trióját egy teljes szezonra nevezték be, azonban egy késői Mecachrome-ról, AER motorra való váltás következtében az autó nem vett részt a ''Silverstone-i 6 órás versenyen.''
Nem sokkal később hozták nyilvánosságra a tényt, miszerint a Manor felbontotta egyezségét a CEFC TRSM csapatával, így a Manor a következő fordulótól kezdve nem vesz részt az alakulat vezetésében.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/wec/news/138622/manor-no-longer-involved-with-ginetta-lmp1-team|title=Manor no longer involved with Ginetta LMP1 team in WEC|publisher=https://www.autosport.com}}</ref> A #6-os számú autó a ''Fuji 6 órás'' , valamint a ''Sanghaji 6 órás verseny'' nevezési listáján sem szerepelt, mivel a versenyautó még nem állt készen a folytatásra.<ref>{{Cite web |url=https://www.autosport.com/wec/news/138974/ginetta-withdrawn-from-fuji|title=Ginetta LMP1 car withdrawn from Fuji WEC round|publisher=https://www.autosport.com}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/wec/news/ginetta-skips-shanghai-entry-list/3200320/|title=Ginetta drops out of Shanghai WEC round as well|publisher=https://www.motorsport.com}}</ref> A Ginetta megpróbálta benevezni az egyik autót a ''2019-es Spa-i 6 órás versenyre'', azonban végül nem indulhatott el a csapat, a CEFC TRSM alakulat körüli problémák miatt, mivel az induló teljes szezonú résztvevőként lett regisztrálva és mivel kihagyta a Le Mans utáni 3 fordulót, ezért nagy mennyiségű pénzbüntetést halmoztak fel.<ref>{{Cite web |url=https://racer.com/2019/04/05/ginetta-hopeful-of-racing-lmp1-car-at-spa/|title=Ginetta hopeful of racing LMP1 car at Spa|publisher=https://racer.com}}</ref> A Ginetta elnöke Lawrence Tomlinson leadta nevezését a [[2019-es Le Mans-i 24 órás verseny]]re, azonban nem kapott engedélyt az indulásra.<ref>{{Cite web |url=http://www.dailysportscar.com/2019/04/02/tomlinson-not-given-up-on-racing-ginetta-lmp1-at-spa.html|title=Tomlinson: “Not Given Up On Racing Ginetta LMP1 At Spa”|publisher=http://www.dailysportscar.com}}</ref>
=== A 2019–2020-as szezon ===
2019 májusában Tomilinson bejelentette, hogy elsődleges célja, hogy csapatot találjon, amely a Ginetta autójával teljesítené a [[2019–20-as WEC-szezon|2019''–''20-as szezont]]. Azonban egyúttal kijelentette, hogy amennyiben nem sikerül vevőt találnia, akkor a Ginetta gyári csapata a Team LNT fog legalább egy autóval benevezni.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/wec/news/ginetta-wec-return-lnt-tomlinson/4393924/|title=Ginetta set for return to WEC in 2019/20|publisher=https://www.motorsport.com}}</ref> A szezon előtti tesztek előtt a Ginetta bejelentette a versenyzőket, akikkel teljesíteni fogják a WEC Prologue-t: a brit márka gyári versenyzői (Mike Simpson és Charlie Robertson) mellett [[Guy Smith]], Jegor Orudzsev, Mathias Beche, Stéphane Richelmi, [[Stéphane Sarrazin]] és [[Luca Ghiotto]] vezette a cég autóját.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/wec/news/ghiotto-smith-sarrazin-orudzhev-ginetta-prologue/4499168/|title=Ghiotto, Smith headline eight-man Ginetta test roster|publisher=https://www.motorsport.com/}}</ref> A teszteket követően a versenyzők pozitív véleményt alkottak a versenyautóról.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/wec/news/ginetta-lmp1-silverstone-orudzhev-hanley/4515672/|title=Ginetta can "surprise" in Silverstone WEC opener|publisher=https://www.motorsport.com}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/wec/news/sarrazin-excited-ginetta-potential-prologue/4499865/|title=Sarrazin convinced about Ginetta LMP1 car's potential|publisher=https://www.motorsport.com}}</ref>
2019 augusztusában véglegessé vált a csapat felállása: az orosz Jegor Orudzsev, a brit Ben Hanley és Charlie Robertson fogják vezetni az az #5-ös, míg a #6-os rajtszámú autót Chris Dyson, [[Guy Smith]] és Mike Simpson vezeti az idény során.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/wec/news/ginetta-silverstone-orudzhev-hanley-smith/4513081/|title=Ginetta announces WEC line-ups for Silverstone|publisher=https://www.motorsport.com}}</ref> A hónap végén kiderült, hogy Dyson nem tud részt venni az [[2019-es WEC Silverstone-i 4 órás verseny|évnyitó versenyen]] a Trans-Am Series-ben szerzett csukló sérülése végett, így a brit Oliver Jarvis vette át a helyét.<ref>{{Cite web |url=https://www.motorsport.com/wec/news/jarvis-ginetta-lmp1-silverstone-dyson/4521768/|title=Jarvis joins Ginetta LMP1 squad for Silverstone|publisher=https://www.motorsport.com}}</ref> A ''[[2019-es WEC Silverstone-i 4 órás verseny|Silverstone-i 4 órás versenyen]]'' az #5-ös számú autó a negyedik helyen végzett, ami a csapatbajnokságban egy harmadik helyként lett értékleve, mivel a Rebellion Racing #3-as számú autóját versenyről-versenyre nevezik be, így nem szerezhet pontot a csapatbajnokságban.<ref>{{Cite web |url=https://formula.hu/wec/2019/09/01/az-eso-ellenere-is-dominalt-a-toyota|title=Az eső ellenére is dominált a Toyota|publisher=https://formula.hu/}}</ref><ref>{{Cite web |url=https://sportscar365.com/lemans/wec/rebellion-rules-out-second-car-for-full-season/|title=Rebellion Rules Out Second Car for Full Season|publisher=https://sportscar365.com}}</ref> Szeptemberben kiderült, hogy [[Luca Ghiotto]] a csapat #5-ös számú egységének versenyzőjeként vesz részt a ''[[2019-es WEC Fuji 6 órás verseny]]en''.<ref>{{Cite web |url=https://www.fiawec.com/en/news/f2-driver-luca-ghiotto-joins-team-lnt-for-fuji/6485|title=F2 driver Luca Ghiotto joins Team LNT for Fuji|publisher=https://www.fiawec.com/}}</ref> Az olasz a brit Robertson helyét veszi át, aki Jarvist váltja a #6-os számú autóban.<ref>{{Cite web |url=https://www.fiawec.com/en/news/final-version-of-fuji-entry-list-revealed/6487|title=Final version of Fuji entry list revealed|publisher=https://www.fiawec.com/}}</ref> Az alakulat #6-os rajtszámú tirója a 9., míg az #5-ös egység a 11. pozícióban látta meg a kockás zászlót.<ref>{{Cite web |url=https://www.fiawec.com/en/race/result/4637|title=2019 FUJI RESULTS|publisher=https://www.fiawec.com/}}</ref>
A [[2019-es WEC Shanghai 4 órás verseny|kínai]] futam előtt ismét megváltozott a gárda összetétele. [[Jordan King]], aki szintén a [[2019-es FIA Formula–2 szezon|Formula–2-ből]] érkezik, Ghiottot váltja az #5-ös számú autóban.<ref>{{Cite web |url=https://www.fiawec.com/en/news/jordan-king-confirme-pour-les-4-heures-de-shanghai/6523|title=Jordan King added to Shanghai entry list|publisher=https://www.fiawec.com/}}</ref> Dyson továbbra sem épült fel a sérüléséből, így továbbra sem vehet részt versenyeken.<ref>{{Cite web|url=https://www.speedweek.com/fiawec/news/150897/6h-Shanghai-Ginetta-bestaetigt-Piloten-der-zwei-LMP1.html|title=6h Shanghai: Ginetta bestätigt Piloten der zwei LMP1|publisher=https://www.speedweek.com/|accessdate=2019-10-31|archiveurl=https://web.archive.org/web/20191031211129/https://www.speedweek.com/fiawec/news/150897/6h-Shanghai-Ginetta-bestaetigt-Piloten-der-zwei-LMP1.html|archivedate=2019-10-31}}</ref> A versenyhétvége jól indult a csapat számára, hiszen a gárda triói a 2., illetve a 3. helyet szerezte meg a versenyre. Ezzel a teljesítményükkel a [[Toyota]] versenyzőinél előkelőbb helyre kvalifikálták magukat.<ref>{{Cite web|url=http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/03_SHANGHAI%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/01_FIA%20WEC/201911091450_Qualifying/90_Classification_Qualifying.PDF|title=2019 4H Shanghai Qualifying Result|last=|first=|date=|website=|url-status=live|archive-url=|archive-date=|access-date=}}</ref> A futam első szakaszában erős teljesítményt nyújtottak, hiszen mindkét egység az 1. és a 2. pozícióban autózott. A vezetést a #6-os számú tiró egészen a 30. körig tartotta, amikor is a Toyota #8-as egysége megelőzte őket. Ezek után visszacsúsztak és a 4. és az 5. pozícióban látták meg a kockás zászlót.<ref>{{Cite web|url=http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/03_SHANGHAI%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/01_FIA%20WEC/201911101200_Race/Hour%204/03_Classification_Race_Hour%204.PDF|title=2019 4 Hours of Shanghai results|last=|first=|date=|website=|url-status=live|archive-url=|archive-date=|access-date=}}</ref> A [[2019-es WEC Bahraini 8 órás verseny|Bahreini]] forduló előtt újabb változások léptek életbe a csapaton belül. Robertson visszaült az #5-ös autóba, aki Orudzsev helyét vette át. A #6-os versenyautóba pedig Dyson ült be, aki első versenyét teljesítette a gárda színeiben.<ref>{{Cite web|url=http://www.dailysportscar.com/2019/11/26/dyson-joins-team-lnt-for-bahrain.html|title=Dyson Joins Team LNT For Bahrain|publisher=http://www.dailysportscar.com/}}</ref> Az időmérő edzésen a csapat eddigi legjobb kvalifikációs helyezését érte el az #5-ös trió második helyének köszönhetően: a csoport egy tizedes hátránnyal kapott ki a Rebelion #1-es egységétől.<ref>{{Cite web|url=http://www.dailysportscar.com/wp-content/uploads/2019/12/FIA-WEC-2019-Bahrain-Qualifying.pdf|title=2019 8 Hours of Bahrain|last=|first=|date=|website=|url-status=live|archive-url=|archive-date=|access-date=}}</ref> Az erős kezdés ellenére, a versenyt felejthető eredménnyel zárták: a csapat mindkét autója kiesett a versenyből.<ref>{{Cite web|url=http://fiawec.alkamelsystems.com/Results/09_2019-2020/04_BAHRAIN%20INTERNATIONAL%20CIRCUIT/307_FIA%20WEC/201912141500_Race/Hour%208/03_Classification_Race_Hour%208.PDF|title=2019 Bahrain 8 Hours Results|last=|first=|date=|website=|url-status=live|archive-url=|archive-date=|access-date=}}</ref>
==Eredmények==
=== Hosszútávú-világbajnokság===
{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center;"
! valign="middle" | Év
! valign="middle" |Csapat
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
! Helyezés
! Pont
|-
! rowspan=2| [[2018–2019-es WEC-szezon|2018–19]]
! rowspan=2 align="left" |{{flagicon|CHN}} CEFC TRSM Racing
![[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]<br>{{flagicon|BEL}}
![[2018-as Le Mans-i 24 órás verseny|LMS]]<br>{{flagicon|FRA}}
![[Silverstone Circuit|SIL]]<br>{{flagicon|GBR}}
![[Fuji Speedway|FUJ]]<br>{{flagicon|JPN}}
![[Shanghai International Circuit|SHA]]<br>{{flagicon|CHN}}
![[Sebringi 12 órás autóverseny|SEB]]<br>{{flagicon|USA}}
![[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]<br>{{flagicon|BEL}}
![[2019-es Le Mans-i 24 órás verseny|LMS]]<br>{{flagicon|FRA}}
! rowspan=2| 6.
! rowspan=2| 1
|-
| style="background:#FFFFFF;" |Vi
| style="background:#DFFFDF;" |41
| style="background:#FFFFFF;" |Vi
| style="background:#FFFFFF;" |Vi
|
|
|
|
|-
! rowspan=2| [[2019–20-as WEC-szezon|2019–20]]
! rowspan=2 align="left" |{{flagicon|GBR}} Team LNT
!|[[2019-es WEC Silverstone-i 4 órás verseny|SIL]]<br>{{flagicon|GBR}}
![[2019-es WEC Fuji 6 órás verseny|FUJ]]<br>{{flagicon|JPN}}
![[2019-es WEC Shanghai 4 órás verseny|SHA]]<br>{{flagicon|CHN}}
![[2019-es WEC Bahraini 8 órás verseny|BHR]]<br>{{flagicon|BHR}}
![[Circuit of the Americas|COA]]<br>{{flagicon|USA}}
![[Sebringi 12 órás autóverseny|SEB]]<br>{{flagicon|USA}}
![[Circuit de Spa-Francorchamps|SPA]]<br>{{flagicon|BEL}}
![[2020-as Le Mans-i 24 órás verseny|LMS]]<br>{{flagicon|FRA}}
! style="background:#FFDF9F;" rowspan=2  | '''3.*'''
! style="background:#FFDF9F;" rowspan=2  | 29
|-
| style="background:#FFDF9F;" | 3
|style="background:#dfffdf;"| 9
|style="background:#dfffdf;"| 4
| style="background:#EFCFFF;" | Ki
| style="background:#FFFFFF;" |
|
|
|
|}
===Le Mans-i 24 órás verseny ===
{| class="wikitable"
!Év
!Csapat
!#
!Versenyzők
!Kategória
!{{eszközleírás|Körök|Megtett körök}}
!{{eszközleírás|Poz.|Abszolút helyezés}}
!{{eszközleírás|Kategória <br> Poz.|A kategóriában elért pozíció}}
|-
! rowspan="2" |[[2018-as Le Mans-i 24 órás verseny|2018]]
| rowspan="2" |{{flagicon|CHN}} [[Marussia F1 Team|CEFC TRSM Racing]]
| align="center" |5
|{{flagicon|GBR}} Charlie Robertson<br />{{flagicon|FRA}} Leo Roussel<br />{{flagicon|GBR}} Mike Simpson
| align="center" |LMP1
| align="center" |283
| align="center" style="background:#DFFDF;" |41.
| align="center" style="background:#DFFDF;" |5.
|-
| align="center" |6
|{{flagicon|GBR}} [[Oliver Rowland]]<br />{{flagicon|GBR}} Alex Brundle<br />{{flagicon|GBR}} [[Oliver Turvey]]
| align="center" |LMP1
| align="center" |137
| align="center" |Kiesett
| align="center" |Kiesett
|}
== Jegyzetek ==
{{Jegyzetek}}
{{portál|Autó}}
[[Kategória:Hosszútávú-világbajnokság]]