H–3 Sea King forrásának megtekintése

{{Repülőgép infobox
 | típusnév = H–3 Sea King
 | kép = SH-3 Sea King of HC-1 recovers Apollo 17 astronauts off USS Ticonderoga (CVS-14), 19 December 1972 (Ap17-S72-55974).jpg
 | képaláírás = SH–3A Sea King az [[Apollo–17]] [[űrhajó]] [[űrhajós]]ait csörlőzi, a háttérben a [[USS Ticonderoga]]
 | funkció = Univerzális helikopter
 | gyártó = [[Sikorsky Aircraft]]
 | első felszállás = [[1959]].
 | szolgálatba állás = [[1961]].
 | személyzet = 4 fő (2 pilóta)
 | hossz = 16,70
 | magasság = 5,13
 | rotorátmérő = 19,00
 | szerkezeti tömeg = 5382
 | maximális felszállótömeg = 10 000
 | hajtómű = [[General Electric]] T58–GE–10 [[szabadturbinás hajtómű]]
 | teljesítmény = 2×1400 LE<br />2×1044
 | maximális sebesség = 267 km/h
 | hatótávolság = 1000
 | legnagyobb repülési magasság = 4481 m
 | emelkedőképesség = 400-670 m/perc
 | háromnézeti rajz = SIKORSKY SH-3 SEA KING.png
 | háromnézeti rajz aláírása = A ''H–3 Sea King'' háromnézeti rajza
}}
A '''H–3 Sea King''' (gyári típusjelzése '''S–61''', eredeti típusjelzése '''HSS–2)''' kéthajtóműves többcélú közepes [[helikopter]], melyet eredetileg [[tengeralattjáró-vadász]]atra fejlesztett ki a [[Sikorsky Aircraft]] az [[Az Amerikai Egyesült Államok Haditengerészete|Amerikai Haditengerészet]] részére az [[1950-es évek]]ben, majd licencben gyártották [[Japán]]ban, [[Olaszország]]ban és az [[Egyesült Királyság]]ban is. A maga idejében elterjedt helikopter volt, melyet napjainkra már a legtöbb alkalmazó kivont a hadrendből, az Egyesült Államokban és Japánban az [[SH–60 Seahawk]], az Egyesült Királyságban az [[EH101 Merlin]], néhány más országban az [[NH–90]] váltotta fel. Polgári változatai az ''S–61L'' és ''S–61R''
== Története ==
=== Kezdetek ===
A [[hidegháború]] idején a [[Szovjet Haditengerészet]] nagy szabású tengeralattjáró-flotta építésébe kezdett több mint 200 darabot állítva szolgálatba. Az Amerikai Haditengerészet válaszlépése különféle tengeralattjáró-elhárító berendezések és csapásmérő harceszközök kifejlesztése lett, melyek közül az egyik a Sea King helikopter.<ref>Fieldhouse and Taoka 1989, pp. 70-71, 74.</ref> 1957-ben a [[Sikorsky Aircraft|Sikorsky]] elnyerte a Haditengerészet bármely napszakban bevethető, [[kétjáratú helikopter]]-beszerzésre kiírt pályázatát. Az új helikoptert fejlett ''[[tengeralattjáró-elhárító hadviselés]]''ben ''(anti-submarine warfare, ASW)'' alkalmazható rendszerekkel kellett felszerelni és képesnek kellett lennie kombinált, felszín alatti felderítő és csapásmérő feladatok ellátására, mely feladatokat korábban két típus látott el.<ref name="chant 464">Chant 1988, p. 464.</ref> Ezekben kulcsszerepet játszott a helikoptereknél újszerű [[repülőcsónak]]hoz hasonlító törzsalsórész, mellyel a vízfelszínre való leszállás vált lehetővé, valamint a két, akkoriban nagy teljesítményű gázturbina alkalmazása, mellyel nagyobb, nehezebb és jobban felszerelt helikopterré vált kortársainál.<ref name="chant 464"/><ref name="Jackson p. 207">Jackson 2005, p. 207.</ref>
[[Fájl:SH-3A Sea Kings of HS-6 flying over USS Kearsarge (CVS-33) c1963.jpg|bélyegkép|jobbra|250px|A HS–6 század SH–3A-i a [[USS Kearsarge (CV 33)|USS ''Kearsarge'']] felett az 1960-as évek elején]]
Az első prototípus 1959 márciusában szállt fel először.<ref name="chant 464"/> A repülőgéphordozó-fedélzeti próbákat a [[USS Lake Champlain (CV 39)|USS ''Lake Champlain'']] fedélzetén hajtották végre, melyek 1961 közepén fejeződtek be.<ref>[http://www.history.navy.mil/nan/backissues/1960s/1961/Jul61.pdf "HSS-2 Completes Carrier Trials."] {{Wayback|url=http://www.history.navy.mil/nan/backissues/1960s/1961/Jul61.pdf |date=20131211135932 }} ''Naval Aviation News'', July 1961, pp. 22–23.</ref> A sorozatgyártott ''HSS–2'' példányokat (csak később, 1963 után kapta az ''SH–3A'' típusjelet) a Haditengerészet 1961 szeptemberétől kezdte átvenni. Ezek az első sorozatok mindegyike a [[General Electric]] [[General Electric T58|T58]] gázturbináival lettek felszerelve.<ref name="Frawley Civil 43">Frawley 2003, p. 194.</ref>
A Sikorsky a polgári piacon is meg kívánta jelentetni a típust, ezért a katonai változattal párhuzamosan erre a szegmensre is fejlesztett változatokat, melyek típusjelzése a gyári jelet, a [[Sikorsky S–61L]] kapták. Az első üzemeltető a [[Los Angeles Airways]] légitársaság lett, ahol 1962. március 11-én állt szolgálatba.<ref name="Apostolo">Apostolo, G. "Sikorsky S-61".''The Illustrated Encyclopedia of Helicopters''. Bonanza Books, 1984. {{ISBN|0-517-43935-2}}.</ref><ref>[http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,895186,00.html "The Self-Supporting Helicopter"] {{Wayback|url=http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,895186,00.html |date=20130721170336 }} Time Magazine. 1960. december 26.</ref> Egy másik változat is kifejlesztésre került [[Sikorsky S–61R|S–61R]] jelzéssel, melynek hagyományos kialakítású törzs-alsórésze volt, noha ugyanúgy képessé tették vízfelszínre leszállni. Ezt a változatot elsősorban szállító és kutató-mentő feladatokra fejlesztették ki, mely feladatkörben az [[Az Amerikai Egyesült Államok Légiereje|Amerikai Légierő]] és a [[Amerikai Egyesült Államok Parti őrsége|Parti Őrség]] is alkalmazta.<ref name=Apostolo_Illustrated>Apostolo, Giorgio. "Sikorsky S-61R". ''The Illustrated Encyclopedia of Helicopters''. New York: Bonanza Books. 1984. {{ISBN|978-0-517-43935-7}}.</ref>
1961 végén, 1962 elején egy módosított haditengerészeti ''HSS–2 Sea King''-et használtak több [[Fédération Aéronautique Internationale|FAI rekord]] megdöntésére. Ilyen volt a 3&nbsp;km-es, a 100&nbsp;km-es, az 500&nbsp;km-es és az 1000&nbsp;km-es helikopteres sebességi rekord. Ezeket a repüléseket tetőzte be az 1962. február 5-i repülés, mely során abszolút sebességi rekordot állított fel 338,92&nbsp;km/h-s (210,6&nbsp;mph) sebességével.<ref>Taylor, John W.R. ''Jane's All The World's Aircraft 1963-1964'', Jane's All The World's Aircraft Publishing Co. Ltd.</ref> Ezt csak másfél évvel később egy szintén módosított [[Super Frelon]] helikopter döntötte meg 1963. július 23-án 350,35&nbsp;km/h-s (217,7&nbsp;mph) végsebességével.<ref>Taylor, John W.R. ''Jane's All The World's Aircraft 1966-1967'', Jane's All The World's Aircraft Publishing Co. Ltd.</ref>
=== Későbbi fejlesztések ===
A 21. század elején, az amerikai szolgálatának leépítése ellenére is, több más ország vásárol a volt amerikai katonai helikopterekből, melyeken nagyjavítást hajtanak végre. Ilyenek Egyiptom és India, melyek öregedő helikopterflottájukban játszanak szerepet.<ref>"India Buys Six U.S. Navy Sea Kings." ''Sea Power'', 1 February 2007.</ref><ref>[http://www.military.com/features/0,15240,80989,00.html "Last U.S. Navy Sea King Helicopter Delivered."] ''Navy News'', 21 November 2005.</ref><ref>[http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NAVAIRNewsStory&id=4136 "Former Presidential helicopter redelivered to the Egyptian Government."] {{Wayback|url=http://www.navair.navy.mil/index.cfm?fuseaction=home.NAVAIRNewsStory&id=4136 |date=20120925120353 }} ''NavAir News'', 17 June 2009.</ref> Miután a Sikorsky az 1970-es években befejezte a típus gyártását, még 2009-ben is közel 600 darab Sea King üzemelt, melyek korszerűsítése folyamatos fejlesztőmunkát biztosít.<ref>Baruzzi, Cara. [http://www.nhregister.com/articles/2009/09/06/business/doc4aa339217d423809881899.txt "Flight Plan: At 50, Sikorsky’s Sea King gets an upgrade."] {{Webarchive|url=https://archive.today/20130130004548/http://www.nhregister.com/articles/2009/09/06/business/doc4aa339217d423809881899.txt |date=2013-01-30 }} ''New Haven Register'', 6 September 2009.</ref>
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
== Források ==
* {{cite book |last=Chant |first=Christopher |editor= |title=A Compendium of Armaments and Military Hardware |year=1988 |publisher=Routledge & Kegan Paul |location=London |language=angol |isbn=0-7102-0720-4 |pages= }}
* {{cite book |last= |first= |editor=Jackson, Robert |title=Sikorsky S-61/SH-3 Sea King |year=2005 |publisher=Grange Books Ltd, Helicopters: Military, Civilian, and Rescue Rotorcraft (The Aviation Factfile) |location=London |language=angol |isbn=1-84013-812-2 |pages= }}
* {{cite book |last= Adcock |first= Al |title= H-3 Sea King |year= 1995 |publisher= Squadron/Signal Publications, Aircraft in Action No.150 |language= angol |isbn= 0-89747-330-2 }}
== További információk ==
{{Portál|Hadtudomány|i |USA|-}}
[[Kategória:Amerikai katonai helikopterek]]