LK–II forrásának megtekintése

{{Harcjármű infobox
 | név = LK-II
 | kép = LKII-prototype.jpg
 | képméret = 250px
 | képaláírás = Az LK-II a Deutsches Panzermuseumban (Munster)
 | fejlesztő ország = {{Német Birodalom}}
 | személyzet = 3 fő
 | hosszúság = 5,06
 | szélesség = 1,95
 | magasság = 2,5
 | tömeg = 8500 kg
 | páncélzat = 14/8 (homlok-oldal/alsó-felső)
 | elsődleges fegyverzet = 1 db 37 mm-es Krupp, vagy<br>57 mm-es Sokol ágyú, vagy<br>2 db [[Maschinengewehr 08|MG 08]] géppuska
 | motor = [[Daimler]]
 | teljesítmény = 40 kW (55 LE)
 | felfüggesztés = rugózatlan
 | sebesség = 16
 | hatótávolság = 65
}}
Az '''LK II''' (rövidítés, feloldva '''Leichte Kampfwagen II''', [[magyar nyelv|magyarul]]: ''könnyű harcjármű'') német fejlesztésű [[harckocsi|könnyűharckocsi]] volt az [[első világháború]] végén. A német hadvezetés a világháború utolsó évében az [[1917]]-ben fejlesztett ''[[LK I]]'' típus felváltását tervezte. Az ''LK I'' terveit a brit ''[[Medium Mark A|Whippet]]'' figyelembe vételével módosították, és a prototípus tesztelésének sikere után 850 darabos megrendelést kapott a gyártó. A háború befejezéséig egyetlen új példány sem készült el.
== Története ==
Mivel a német hadvezetés a páncélos eszközök fontosságának tudatára ébredt, mindjárt nagy darabszámú szériát rendeltek belőle. A háború véget ért a sorozatgyártás megindulása előtt, de jó néhány darabot összeszereltek még a békediktátum aláírása előtt, melyben Németországnak megtiltották a páncélos járművek gyártását.
A háború után a [[Svédország|svéd]] kormány 100&nbsp;000 [[Svéd korona|svéd koronát]] fizetett az ''LK II'' terveiért, így a legyártott harckocsik egy része (10 darab) Svédországba került, ahol átalakítva '''Stridsvagn m/21''' néven gyártották. Fegyverzete egy 6,5 mm-es géppuska volt.
Több példányba [[1929]]-ben 37 mm-es ágyút építettek és két géppuskával szerelték fel, a motort ''Scania-Vabis'' gyártámányúra cserélték. Új típusjele ''Stridsvagn m/21–29'' lett. Egyiküket [[Heinz Guderian]] is vezette 1929-es svédországi látogatása során.
A németek később szerződést kötöttek az ''AB Landsverk'' gépgyárral, és [[Joseph Vollmer]] járműtervező segítségével 1931-re módosították az ''Strv m/21–29'' terveit. ''Stridsvagn m/31'' (később ''L–10'') néven kezdték meg a gyártását Svédországban, mint az első német tervezésű harckocsit a világháború után.
A ''Stridsvagn m/21–29'' 1938-ig szolgálatban maradt. A két fennmaradt példány közül az egyik a [[Munster (Németország)|munsteri]] ''[[Német Páncélosmúzeum|Deutsches Panzermuseum]]''-ban, a másik az ''Axvall Tank Museum''-ban Svédországban látható.
<!--[[Landsverk L–60|L–60]] típusnéven gyártották. 14 darabot [[Magyarország]] is rendelt a honvédelem részére, kiképzőjárműnek.-->
== Egyéb adatok ==
*Mászóképesség: 45°
*Árokáthidaló képesség: 2,0 m
*Lőszerjavadalmazás: 100 db lőszer a löveghez
== Irodalom ==
*{{Harckocsik 1916-tól}}
== Külső hivatkozások ==
* [https://web.archive.org/web/20110129003308/http://www.landships.freeservers.com/lk2-strv21_walkaround.htm Rainer Strassheim: The Leichte Kampfwagen (LK) Series of German Tanks]
* [http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?t=93430 Fotók a svéd járművekről a militaryphotos.net fórumának egyik topic-jában]
{{német harckocsik a WWII előtt}}
{{Első világháborús harckocsik}}
{{Portál|Hadtudomány|i |Első világháború|}}
[[Kategória:Első világháborús harckocsik]]
[[Kategória:Harckocsik az I–II. világháború között]]
[[Kategória:Első világháborús német harckocsik]]