MAZ–543 forrásának megtekintése

{{nincs forrás|2024 januárjából}}
{{Harcjármű infobox
 | név = MAZ–543
 | kép = 9P117 9K72.jpg
 | képméret = 300px
 | képaláírás = A MAZ–543P (9P117) jármű a [[9K72 Elbrusz]] hadműveleti-harcászati rakétarendszer indító-hordozó járműveként, a szentpétervári tüzérségi múzeumban kiállítva
 | típus = nehéz tehergépkocsi
 | ország = {{Szovjetunió}}
 | személyzet = 1+3 fő
 | hosszúság = 11,7
 | szélesség = 3,07
 | magasság = 2,92
 | tömeg = 17,3
 | páncélzat = -
 | elsődleges fegyverzet = -
 | másodlagos fegyverzet = -
 | motor = D12A–525 38,9 literes [[dízelmotor]]
 | felfüggesztés =
 | sebesség = 60
 | fajlagos teljesítmény =
 | teljesítmény = 525 LE
 | hatótávolság =
 | gyártási darabszám =
}}
A '''MAZ–543 Uragan''' ([[Orosz ábécé|cirill betűkkel]]: МАЗ–543/МАЗ–7310 „Ураган”/Hurrikán) egy [[Szovjetunió|szovjet]] (1992-től [[Fehéroroszország|belarusz]]) 8×8 hajtásképletű nehéz tüzérségi [[tehergépkocsi]], melyet a [[Minszki Autógyár]]ban (MAZ)  fejlesztettek ki az 1960-as években. Sorozatgyártása 1962-ben kezdődött a MAZ katonaijármű-gyártó részlegénél (1991-től [[MZKT]]). A MAZ–543 a nyilvánosság előtt először 1965. november 7-én jelent meg a [[moszkva]]i [[Vörös tér]]en rendezett katonai díszszemlén mint az [[R–11 (rakéta)|SS–1c Scud B]] (9K72 Elbrusz) hadműveleti-harcászati rakéta hordozó-indító járműve. Meghajtásáról egy 38,9 literes D12A–525 [[dízelmotor]] gondoskodik 525 lóerős teljesítménnyel, így maximális közúti sebessége 60&nbsp;km/h. A MAZ–543 nehéz tehergépkocsiknak és változataiknak elöl helyezték el a vezetőfülkéjét, egyes változatoknál a motor mindkét oldalán kialakítottak egy-egy kabint, bennük két ülőhellyel. A jármű összkerékhajtású. Az alapfelszereltséghez hozzátartozik a motorelőfűtő és a nagy teljesítményű kabinfűtő berendezés. A kerekek légnyomása központilag szabályozható.
A MAZ–543P (szállítókapacitása 19 600&nbsp;kg) járművet a [[TR–1 Tyemp|9K76 Tyemp–SZ]] rakétarendszer szállító-indító járműveként használták.
1967-ben egy újabb változat jelent meg, a MAZ–543A (teherbírása 22 000&nbsp;kg). Több polgári és katonai jármű alapjául szolgált, beleértve a [[BM–30 Szmercs|9K58 Szmercs]] rakéta-sorozatvetőt, az AA–60(543)–160 repülőtéri tűzoltó gépjárművet (1973), az AA–70(543)–172 kísérleti mentőjárművet és a KSZ–5571 nehéz darut.
1974-ben a [[Összoroszországi Kiállítási Központ|VDNH]]-n egy új prototípust mutattak be, a MAZ–7310-et. 1976-óta gyártják.
[[Kép:MAZ-543 airport tender.jpg|jobb|thumb|A MAZ–543 repülőtéri tűzoltó jármű a [[Kirgizisztán]]ban, a manaszi légibázison]]
A MAZ–7310 együtt üzemeltethető a négykerék-meghajtású MAZ–8385 járművel mint közúti járműszerelvény (teljes hosszúság 205,5 m). A járművet a [[szibéria]]i olajkutatásoknál és katonai repülőtereken vontatóként használták. Teljesen leváltotta a korábbi 543-as modellt, beleértve a MAZ–7510 dömpert, az AA–60(7310)–160.01 repülőtéri tűzoltó gépjárművet (1978) és a KSZ–5573 darut (1981).
1983 januárjában a szállítókapacitást további egy tonnával növelték (MAZ–7313 változat). A típust fúrótornyok szállítására használták, ezen kívül elkészítették a KSZ–5576 és KSZ–6571 darus, az AA–60(7313)–160.01 és az AA–60(7313)–220 repülőtéri tűzoltó gépjármű változatokat is.
== Fordítás ==
* {{Fordítás|en|MAZ-7310|oldid=405272004}}
== További információk ==
* [http://www.military-today.com/trucks/maz_543.htm Információ a MAZ–543-ról] {{Wayback|url=http://www.military-today.com/trucks/maz_543.htm |date=20230511020746 }}
[[Kategória:MAZ modellek]]
[[Kategória:Gumikerekes harci járművek]]
[[Kategória:Szovjet harci járművek]]