Magyarországi mozdonyok és motorkocsik beceneveinek listája forrásának megtekintése

'''Magyarországi mozdonyok és motorkocsik beceneveinek listája''' a [[magyarország]]i [[vasút]]üzem önjáró járműveinek közbeszédben ismert beceneveit sorolja fel, melyeket sokszor valamilyen jellegzetességük után kapták. Becenevek már régi idők óta léteznek a vasúton is. Sok mozdonyvezető szeretetből adott a neki kiosztott gépnek becenevet miközben tisztogatta, javítgatta, „dédelgette” azt. A vasutasok között viszont kialakult némelyik [[mozdony]]sorozatnál egy-két becenév, amik – mondhatjuk, hogy az egész országban – ismertté váltak. Becenevek az idő során, legtöbbször nagy szériában gyártott gépeknél alakultak ki. Később persze voltak akik kitaláltak új becenevet egy mozdonynak (például V44) és ezek ma is ismertek. Ez a cikk minden mozdony-, [[motorkocsi]]- és [[motorvonat]]sorozat ma leginkább ismert becenevét hivatott felsorolni és a becenevek eredetét – amennyiben az ismert és van rá magyarázat – röviden elmagyarázni.
==Gőzmozdonyok==
{{Sticky header}}
{| class="wikitable sortable sticky-header"
! MÁV Sorozat !! Ismert becenevek !! Megjegyzés !! Kép
|-
|[[MKpV Vácz|Cockeril]] mozdonyok
|„Krokodil"
|Ők voltak az első gőzösök pl.: Heves, Pest, Buda stb.
|[[Fájl:MKpV_Heves.jpg|100px|MKpV Heves]]
|-
|[[MÁV 202 sorozat|201.701]]
|„Aranka"
|A párizsi kiállításon szerzett aranyéremre utal.
|[[Fájl:Il_701.jpg|100px|Il 701]]
|-
|[[MÁV 203 sorozat|203]]
|„Góliát"
|
|[[File:MAV 203.jpg|100px|alt=|balra]]
|-
|[[MÁV 220 sorozat|220]]
|„Kávédaráló"
|
|[[Fájl:MAV_220.jpg|100px|MAV 220]]
|-
|[[MÁV 222 sorozat|222]]
|„Tandem"
|A két hajtott kerékpár a név eredete.
|[[Fájl:MÁV_Ie_734.jpg|100px|MÁV Ie 734]]
|-
|[[MÁV 236|236]] , [[SB/DV 29 sorozat|332]]
|„Pápaszem”
|A mozdonysátron lévő ablakok miatt kapta a névét.
|[[Fájl:MÁV_236_MAV_IIa_1106.jpg|100px|MÁV 236 MAV IIa 1106]]
|-
| [[MÁV 242 sorozat|242]] || „Koporsó”, „Búvár" || A [[mozdony]] áramvonalas burkolatának formájára utal. ||[[Fájl:MÁV 242.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 22 sorozat|275]] || „Nyalóka” || || [[Fájl:MÁV 22.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 301 sorozat|301]] || „Pacifik”, „Paci”, „Király” || A [[mozdony]] tengelyelrendezésének (2'C1') [[amerikai Egyesült Államok|amerikai]] neve: „Pacific” || [[Fájl:MÁV 301 a Magyar Vasúttörténeti parkban.jpg|100px]]
|-
|[[SB/DV 109 sorozat|302]]
|„2 aranykoronás”
|A két csillogó réz gőzdóm miatt nevezte el egy kisgyerek
|[[Fájl:SB_109-13_Suedbahn_012_cut.jpg|100px|SB 109-13 Suedbahn 012 cut]]
|-
| [[MÁV 325 sorozat|325]] || „Kappan” ||A jellegzetes hangja miatt kapta ezt az elnevezést
|[[Fájl:MAV IIIq 3296.jpg|100px]]
|-
|[[MÁV 326 sorozat|326]]
|„Kacsa”
|A 326.2525 Egyedi neve is született ő a :Lukács Béla
|[[File:MÁV 326 a Füsti vasúttörténeti parkban.jpg|100px|MÁV 326 a Füsti vasúttörténeti parkban]]
|-
|327
|„Királykisasszony”
|A mozdony sok nyűgje miatt kapta ezt a nevet
|[[Fájl:MÁV_327_sorozatú_gyorsvonati_mozdonya.png|100px|MÁV 327 sorozatú gyorsvonati mozdonya]]
|-
| [[MÁV 328 sorozat|328]] || „Gólya” || || [[Fájl:MAV 328.jpg|100px]]
|-
|[[MÁV 335 sorozat|335]]
|„Szemüveg”
|A mozdonysátron lévő ablakok miatt kapta a névét
|[[Fájl:MÁV_III._osztályú,_később_335_sorozatú_tehervonati_mozdonya.jpg|100px|MÁV III. osztályú, később 335 sorozatú tehervonati mozdonya]]
|-
| [[MÁV 342 sorozat|342]] || „Pulyka” || || [[Fájl:MÁV 342 sorozat.jpg|100px]]
|-
|[[MÁV 370 sorozat|370]]
|„Gábor”
|
|[[Fájl:A_MÁV_370-es_sorozatú_gőzmozdonya_a_Vasúttörténeti_parkban.jpg|100px|A MÁV 370-es sorozatú gőzmozdonya a Vasúttörténeti parkban]]
|-
|[[MÁV 375 sorozat|375]]
|„Kati”
|
|[[Fájl:MÁV_375,1029-es_pályaszámú_ikertúlhevítős_változatú_gőzmozdonya_Vác_vasútállomáson.jpg|100px|MÁV 375,1029-es pályaszámú ikertúlhevítős változatú gőzmozdonya Vác vasútállomáson]]
|-
|[[MÁV 376 sorozat|376]]
|„Hektor”
|
|[[Fájl:MÁV_376.jpg|100px|MÁV 376]]
|-
| [[MÁV 377 sorozat|377]] || „Kacsa” || || [[Fájl:MÁV 377 a Magyar Vasúttörténeti parkban.jpg|100px]]
|-
| [[USATC S160|411]] || „Truman” || A [[második világháború]] után [[Harry S. Truman]] [[Amerikai Egyesült Államok|amerikai]] elnök elnöksége idején hozzánk került amerikai gyártmányú mozdonyok. ||[[Fájl:MÁV 411,118.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 422 sorozat|422]] || „Jónás” ||  || [[Fájl:MÁV IVd 4403a.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 424 sorozat|424]] || „Bivaly”, „Nurmi” || A mozdony a „Bivaly” nevet ereje miatt, míg a „Nurmi” nevet ''[[Paavo Nurmi]]'' [[finnek|finn]] futóról és [[Olimpiai játékok|olimpikonról]] kapta, akit ''repülő finn''ként is emlegetnek.<ref name="Nurmi">lásd: [http://www.helium.com/tm/269542/another-olympiad-should-reminded Biography: Paavo Nurmi, the flying Finn]{{Halott link|url=http://www.helium.com/tm/269542/another-olympiad-should-reminded |date=2018-11 }}</ref> ||[[Fájl:MÁV 424-009.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 442 sorozat|442]] || „Kanpulyka”, „Nagypulyka" || A 342 sorozatnál egy hajtott kerékpárnyival "nagyobb" mozdony. || [[Fájl:MÁV 442 a Magyar Vasúttörténeti parkban.jpg|100px]]
|-
| [[DRB 52 sorozat|520]] || „Hruscsov Diesel”, „Bumbardó” || [[Németország|Német]] hadimozdonyok, melyek [[szovjetunió|szovjet]] hadizsákmánnyá lettek, majd [[Nyikita Szergejevics Hruscsov|Hruscsov]] elnöksége idején onnan kerültek hozzánk – rossz nyelvek szerint alkalmas dízelmozdonyok helyett. ||[[Fájl:Locomotive BR52-8177-9.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 601 sorozat|601]] || „Gigant”, ||[[Európa]] egykor legnagyobb, legerősebb mozdonya volt a maga korában. || [[Fájl:MÁV 601.jpg|100px]]
|}
==Dízelmozdonyok és motorkocsik==
{{Sticky header}}
{| class="wikitable sortable sticky-header"
! MÁV Sorozat !! Ismert becenevek !! Megjegyzés !! Kép
|-
| [[MÁV M28 sorozat|M28]] || „Mazsola”, „Muki”, „Prüntyőke”, „Babetta” || Területileg eltérő beceneveit apró mérete miatt kapta. ||[[Fájl:M28-1001.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M31 sorozat|M31]] || „Zetor”, ,,Nagy BoBó" || Nevét az azonos nevű csehszlovák traktorról kapta. || [[Fájl:M31mozdony.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M32 sorozat|M32]] || „Gokart” ||Gokartos hangzása miatt kaphatta. || [[Fájl:M32 2042.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M38 sorozat|M38]] || „Vakond” ||Mert metróépítésben is használják. ||[[Fájl:M38.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M40 sorozat|M40]] || „Púpos” || A mozdony becenevét a kiálló vezetőállásáról kapta, amely szinte púpként áll a mozdony két orr-része között.|| [[fájl:M40 408 203 mozdony.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M41 sorozat|M41]] || „Csörgő”, „Csöri”, „Hörgő”, „Pilsztik”, || A leggyakrabban használt „Csörgő” (becézve: „Csöri”) nevet a mozdony motorjának csörgő hangja után kapták (M41 2100-as sorozat). A motorcserén átesett (avagy remotorizált, gyakori rövidítéssel: „remot”) mozdonyok hangja csendesebb és jellegtelenebb, így ezeket gyakran „Hörgő” névvel illetik (M 41 2300-as sorozat). Az M41 2001–2002 kísérleti-prototípus mozdonyok a „Belfegor” nevet kapták az akkor bemutatott [[Belfegor a pokolból]] című film<ref>Lásd: [http://www.filmkatalogus.hu/Belfegor-a-pokolbol--f9158 Belfegor a pokolból]</ref> után. A Pilsztik név a licencelő francia gyár neve után lett a ragadványneve [[Debrecen]]ben és környékén.||[[Fájl:M41.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M42 sorozat|M42]] || „Szörnyella” || Prototípus. A „Szörnyella” nevet a GYSEV-nél kapta, mivel eleinte nagyon sok volt a gépnek a gyerekbetegsége, ezért szinte mindig szolgálatképtelen volt.||[[kép:M42mozdony.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M43 sorozat|M43]] || „Dácsia”, „Kisdácsia”, „Dacia” || Nevét román származása miatt, valamint a hasonló nevű („Dacia”) személygépkocsik legendásan csapnivaló összeszerelési minőségére is utalva kapta. „Kisdácsia” nevét azért kapta, mert az M43 és az M47 közül ebben van a kisebb motor.||[[Fájl:M43mozdony.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M44 sorozat|M44]] || „Bobó”, "Bogrács", "Boborján"
| Nevét Bo'Bo' tengelyelrendezése miatt kapta.||[[Fájl:M44 211.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M46 sorozat|M46]] || „Kispúpos” || Az M40-es rövidebb változata.||[[Fájl:MAV M46-2001 ATI.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M47 sorozat|M47]] || „Nagydácsia”, „Dacia” || lásd: M43||[[Fájl:M47mozdony.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M61 sorozat|M61]] || „Nohab”, "Turcsiorrú"
| A népszerű mozdony neve a gyártó (Nydqist och Holm Aktiebolag = NoHAB) rövidítésével megegyezik.||[[Fájl:MAV M61 budapest2.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M62 sorozat|M62]] || „Szergej” || Orosz (szovjet) származása miatt ezt az orosz férfi keresztnevet kapta.||[[Fájl:M62.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV M63 sorozat|M63]] || „Gyík”, „Buldog”, „Dízel Gigant”, „Olajkirály" || „Dízel Gigant” nevét pedig a nagy teljesítménye miatt kapta (Magyarország legerősebb dízelmozdonya). Az olajkirály becenevet brutális fogyasztásával érdemelte ki.||[[Fájl:M63 003.jpg|100px]]
|-
|[[DR 130 sorozat|648]]<ref>{{Cite web |title=GYSEV CARGO Zrt. |url=https://www.gysevcargo.hu/hu/hirek/ludmilla-megerkezett-sopronba |work=www.gysevcargo.hu |accessdate=2020-08-03 |language=hu |archiveurl=https://web.archive.org/web/20210918100224/https://www.gysevcargo.hu/hu/hirek/ludmilla-megerkezett-sopronba |archivedate=2021-09-18 }}</ref>
|„Ludmilla”
|Orosz (szovjet) származása miatt ezt az orosz női keresztnevet kapta.
|[[Fájl:DR 130Ludmilla Szombathely.JPG|alt=|100x100px]]
|-
| [[BCmot]] || „Frigyláda” || A tetőn elhelyezett hűtőkről kapta a becenevét. ||[[Fájl:BCymot 470 szerelvénnyel.JPG|100px]]
|-
| [[ABbmot]], [[MÁV Bbmot|Bbmot]] || „Böbe” || A sorozatjelzés („Bb”) kiejtve, becézve.||[[kép:MAV Bbmot 640.jpg|100px]]
|-
| [[Aamot]] || „Árpád” || A legendás motorkocsi [[Árpád magyar fejedelem|Árpád vezér]] nevét viseli. ||[[Fájl:Arpad railbus at Veresegyház station display.jpg|100px]]
|-
| [[Cbmot]] || „Hargita” || A [[motorvonat]] forgalomba állításakor a híres [[Hargita (hegység)|Hargita]] hegyei felé közlekedett. ||[[Fájl:Hargita motorvonat a Füstiben.jpg|100px]]
|-
| [[Rába-Balaton motorvonat|Bamot]] || „Rába-Balaton”, „Balcsi-Mot” ||||[[Fájl:Bamot 701 1.jpg|100px]]
|-
| [[MDmot]] || „Piroska”, „MD” || A Piroska nevet piros festéséről kapta.||[[Fájl:MDa_Budapest_2010.jpg|100px]]
|-
| [[Bzmot]] || „Bézé”, „Bizmot” „Buzenyka”, „Studenka”
„Bűzmot”, „Piroska”, „Almásláda”, ,,Zsuzsivonat"
| A Studenka nevet a cseh gyártó [[Vagónka Studénka]] neve alapján kapta. A "Tégla" főleg a Balaton északi partján elterjedt név, vélhetően színére és formájára utal. A becenevek nem túl gyakoriak, sokszor csak „Bézé”-ként hivatkoznak rájuk. A motorkocsi rácsos poggyászszállító BDzx mellékkocsijainak beceneve a „börtönbézé”.||[[Fájl:Bzmot-268 sp.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 6312 sorozat|136]] || „Beziro", "Iker-Bz", || 2005-ben a MÁV [[Szombathely]]en felújíttatott és kétrészes motorkocsivá egyesített egy Bzmot motorkocsit és egy BDzx mellékkocsit (Bzmot 211+83-28 097-7). A Beziró nevet a Siemens Desiro motorvonatokéval megegyező típusú üléseiről kapta. ||[[Fájl:MAV 6312-001 03.JPG|100px]]
|-
| [[MÁV 6341 sorozat|416]] || „Uzsgyi”, „Pusztametró”
„Tégla", "Putyin bosszúja", „MizseJet"
| A „Pusztametró” és nevet az orosz gyártó Metrovagonmas cég miatt kapta, aminek a fő tevékenysége metrókocsik gyártása (lásd a [[budapesti metró]] 3-as vonalán futó kocsijait), továbbá a kocsiszekrények és forgóvázak szerkezete egy metrókocsiból lett átvéve, valamint ezek a motorkocsik főleg alföldi vonalakon közlekednek. Ritkább elnevezései még: „Putyin (bosszúja)”, „Tégla”||[[Fájl:6341 sorozatu motorkocsi.jpg|100px]]
|-
| [[Siemens Desiro|426]] || „Desiro” (ejtsd: deziró), „Dezső”, „Dezirosz”, „Pufó" || A „Desiro” fantázianevet a [[Siemens Mobility]] adta a csuklós motorkocsi-sorozatnak. Ebből alakult ki a magyarosított „Dezső” név. A „Dezirosz” a Görögországból érkezett járművek beceneve. Ritkább „Tampon” név kúpos és hosszúkás forma miatt ragadt a gépekre. A „Katica” becenév a festés színeire utal, valamint ilyen fantázianévvel közlekedtet a MÁV-Start Desiro vonatokat a Balaton északi partján.||[[Fájl:MÁV 6342-004.jpg|100px]]
|-
|[[ÖBB 5047 sorozat|GYSEV 5047]]
|"Jenci", "Berényi"
,,Repce Jenci"
|Nevét a motorkocsi sorozatot készítő osztrák Jenbacher gyárról kapta, illetve a GYSEV volt vezérigazgatójáról, [[Berényi János (közgazdász)|Berényi Jánosról]] kapta.
|[[Fájl:GYSEV 5047 501.jpg|keretnélküli|100x100px]]
|}
==Villanymozdonyok és motorvonatok==
{{Sticky header}}
{| class="wikitable sortable sticky-header"
! MÁV Sorozat !! Ismert becenevek !! Megjegyzés !! Kép
|-
| [[MÁV V40 sorozat|V40]] || „Kandó” || A mozdonyokat [[Kandó Kálmán]] tervezte.||[[Fájl:Kando mozdony.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV V41 sorozat|V41]] és [[MÁV V42 sorozat|V42]] || „Leó” || A mozdonyok [[Ward Leonard-rendszer]]űek.||[[Fájl:MAV V41 2010.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV V43 sorozat|V43]] || „Szili”, „Papagáj”, „Patkány”, „Cirmos”, „Zebra”, „Fecske”|| A mozdonyba a tervezésekor új megoldásként [[szilícium]] egyenirányítót szereltek, innen kapta nevét. A felújított V43 2000-es sorozat mozdonyait tarkább festésük miatt „Papagáj"-nak, vagy „Papagájszili”-nek hívják. A szürke színűre átfestett V43 1299-et „Patkány”-nak becézték. Később ezt a mozdonyt is V43 2000-essé alakították. A V43 3000-es sorozat a típus festése (a sárga felület oldalra futó része szaggatottá válik) alapján „Cirmos” vagy „Zebra”.||[[Fájl:MAV V43-1103 02.JPG|100px]]
|-
| [[MÁV V44|V44]] || („Ratkó”), „Radony” || Kísérleti mozdony. A mozdonynak később a „Ganz-Ratkovszky-rendszerű” hajtása miatt a „Ratkó” nevet adták. A „Radony” név a „''Ra''tkovszky-moz''dony''” név „rövidülése”||[[Fájl:V44.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV V46 sorozat|V46]] || „Szöcske”, „Csöpi”, „HiFi torony”
| A „HiFi torony” becenevet a középen található vezetőfülke, valamint az attól mindkét irányba nagyjából hasonló hosszúsággal elhelyezkedő géptér hangfalszerű elhelyezkedése miatt kapta.A „Szöcske” nevet pedig fürge tolatási mozgásai, valamint kiálló alkatrészei,áramszedője miatt kapta.||[[Fájl:Máv V46.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV V55 sorozat|V55]] || „Bocó” || A mozdony tengelyelrendezése Bo'Co'.||[[Fájl:V55.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV V40 sorozat|V60]] || „Malaclábú” || A sok kis átmérőjű hajtott kerék miatt, utalva a malac rövid lábaira ||[[Fájl:Kando_mozdony.jpg|100px]]
|
|-
| [[MÁV V63 sorozat|V63]] || „Gigant” "Gigi" || [[Magyarország]]on [[1972]]-től a Taurus-ok érkezéséig a legerősebb mozdony volt, ám robusztus formája is hozzájárult a ,,Gigant" becenévhez. Szentes környékén elterjedt beceneve a ,,Kacsacsőrű", melyet orra állásának szögéről kaphatott.||[[Fájl:V63.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 470 sorozat|470]] || „Taurus”, „Tau”, „Bika”, „Teknő”, „Milkabika”, „Repcebika”, „matricás Tau” / „matricás Taurus”, „dórémi”|| A „Taurus” nevet a mozdony megrendelője – az [[Osztrák Szövetségi Vasutak|ÖBB]] – adta a mozdonynak. A Bika név a mozdony erejére utal. A [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GYSEV]] zöld-sárga gépeire a „Repcebika” név is ráragadt annak színe miatt. A GYSEV bérelt mozdonyai pedig a „matricás Tau” / „matricás Taurus” neveket is megkapták, mivel a mozdonyon csak matricát cseréltek (az eredeti ÖBB-matricát levették, helyébe GYSEV-matrica került), színe viszont megmaradt „ÖBB Verkehrsrot”-nak („közlekedési vörösnek”). A dórémi nevet [https://www.youtube.com/watch?v=m1utpxU6gJQ induláskor kiadott hangja] után kapta.||[[Fájl:Máv 1047.jpg|100px]]
|-
| [[GYSEV 471 sorozat|471]] || "Vectron" || A [[Siemens Mobility]] [[EuroSprinter]] típuscsaládjából továbbfejlesztett mozdonysorozat nevét a gyártótól kapta. Magyarországon a GYSEV-en kívül magánvasutak üzemeltették egészen 2025-ig, amikor megérkezett az első bérelt MÁV-os gép is. ||[[Fájl:GYSEV Vectron.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 480 sorozat|480]]||"TRAXX"|| A "[[Bombardier TRAXX|TRAXX]]" a [[Bombardier Transportation|Bombardier]] által a típus neveként kitalált mozaikszó: ''Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility''||[[fájl:01.11.14 Szolnok 480.025 (15156844593).jpg|100px]]
|-
| [[Stadler KISS|815]]||"KISS", (ejtsd: kissz)
,,Emeletes petpalack", "Panelház"
| A "KISS" a gyártó [[Stadler Rail|Stadler]] mozaikszava, ami a ''Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug''-ból ered ||[[File:Kiss keleti.jpg|100px]]
|-
| [[Stadler FLIRT|415]] || „FLIRT”, „Stadi” „Flört”, „Delfin”
"Petpalack"
| A motorvonatnak a gyártó által adott „FLIRT” fantázianév egy rövidítés: ''Flinker leichter innovativer regional Triebzug'' (magyarul: Fürge, könnyű, innovatív, regionális motorvonat). A „Flört” név a gyári „Flirt” névnek a „flört” (németül, angolul: „Flirt”) szóval történt asszociációjából származik. A „Delfin” becenevet pedig az orr-rész [[delfin]]szerű ábrázatáról kapta. A Stadi név a gyártó ([[Stadler Rail]]) ered. A ,,petpalack" elnevezés a motorvonatok formájából ered. A GySEV zöld-sárga festésű motorvonatait "Sportszelet"-nek is szokták becézni.||[[Fájl:MAV Stadler.jpg|100px]]
|-
| [[Bombardier Talent|5342]] || „Talent”, „Okoska”, „Angolna” || A motorvonat „Talent” beceneve egy mozaikszó, melyet eredeti fejlesztője, a ''Talbot'' cég adott. Később a gyár a ''Bombardier''-ba olvadt. A Bombardier viszont meghagyta a motorvonatnak a ''Talbot Leichter Nahverkehrstriebwagen'' (magyarul: Talbot könnyű elővárosi motorvonat) nevet. A „Talent” magyarul „tehetség”-et is jelent, ebből alakult ki a „magyarosított” „Okoska” becenév (a [[Hupikék törpikék (rajzfilmsorozat)|Hupikék törpikék]] című rajzfilm-sorozat egyik szereplője után is). Az „Angolna” becenevet pedig hosszúkás formája miatt kapta.||[[Fájl:MAV Talent.jpg|100px]]
|-
| [[BDVmot]] || „Hernyó”, „Selyemhernyó” || A „Hernyó” két Bmx típusú betétkocsiból, egy vezérlőkocsiból és egy BDVmot motorkocsiból álló motorvonat neve. A „Selyemhernyó” elnevezés a motorvonat-sorozat utolsó négy tagjára vonatkozik, ahol az egyik Bmx betétkocsi helyett első osztályú Amx kocsi van besorozva.<ref>[http://fehernegyzet.fw.hu/ fehernegyzet.fw.hu - Vasútmániás FAQ]</ref>||[[Fájl:Bdvmot.jpg|100px]]
|-
| [[BVmot]] || „Samu” || A BVmot 001 pályaszámú járművet [[Varga László (gépészmérnök, 1891–1950)|Varga László]]ról, a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] egykori, a [[Rákosi Mátyás|Rákosi-korszak]]ban mártírhalált halt vezérigazgatójáról nevezték el. Ugyanakkor az egyik mozdonyvezetőnek szintén Varga László a neve – az ő becenevéről (Samu) kapta a típus a becenevét. Az elnevezés az egész motorvonatra értendő, melynek összeállítása 90-76 BVmot (001-003) + 10-76 Amxz + 21-76 Bmxz + 80-76 Bmxtz (001-003)||[[Fájl:BVmot003.jpg|100px]]
|-
| [[BVhmot]] || „Kis Samu” || Az elnevezés az egész motorvonatra értendő, melynek összeállítása 68-05 BVhmot (200-201) + 21-05 Bmx + 21-05 Bmx + 80-05 Bmxtz (200-201)||[[Fájl:MAV BVhmot-201 02.jpg|100px]]
|-
| [[MÁV 406 sorozat|MÁV 406 (Stadler CityLink)]] || „Vasvilla” || Az elnevezés a [[vasútvillamos]] (Tram-Train) rövidítése||[[Fájl:MÁV-Start 406 001 Stadler CityLink.jpg|100px]]
|-
| [[Siemens Desiro ML]] || "Desiro ML"
"Ventus"
| A [[Siemens Mobility]] [[Siemens Desiro|Desiro]] [[motorvonat]] típuscsaládjának továbbfejlesztett, elektromos hajtású változata. Magyar vonatkozásban a GYSEV üzemelteti, de jellemzően Ausztiában közlekedik. A "Ventus" fantázianevet a GYSEV adta a járműnek. ||[[Fájl:GYSEV 4744 Pamhagen.jpg|100px]]
|}
== Egyéb előforduló járművek ==
{| class="wikitable"
! Típus !! Ismert becenevek !! Megjegyzés !! Kép
|-
| [[ČSD T 448.0 sorozat|ČSD T 448.0]] || „Kocúr”, „Kis Dongó” || A [[Csehszlovákia|csehszlovák]], itthon magánvasúti alkalmazású mozdonyokat [[Cseh nyelv|csehül]] ''kocour''-nak, vagyis macskának, illetve kandúrnak nevezték, mert állítólag annyi volt belőlük (620 db), mint a fűtőházi macskákból<ref>[https://hamster.blog.hu/2020/04/29/helyes_a_boges_kandur Helyes a bőgés, Kandúr!]</ref> ||[[Fájl:Lokomotiva 740 618-4.jpg|100px]]
|-
| [[ČSD T 478.3 sorozat|ČSD T 478.3]] és [[ČSD T 478.4 sorozat|.4]] || „Búvár” || Ezek a csehszlovák mozdonyok a [[búvár]]szemüvegre hasonlító szélvédőjük miatt kapták ezt a nevet ||[[File:Lokomotiva 754.jpg|100px]]
|-
| [[Muki|BSZKRT 70-71]] || „Muki”, „Hómuki” || A fővárosi [[Budapest Székesfővárosi Közlekedési Rt.|BSZKRT]] megrendelésére készült [[villamos]]üzemű '''m'''űszaki '''k'''arbantartó jármű, melyből hótakarító változat is készült ||[[Fájl:Hóseprő villamosok.jpg|100px]]
|-
| [[CAF Urbos]] || „Cafka” || A CAF név becézése || [[Fájl:2215 BKV - Flickr - antoniovera1.jpg|100px]]
|}
==Jegyzetek==
{{jegyzetek}}
== Források ==
*{{Cite book |title=Magyarország mozdonyai, 2007}}
{{Vasúti vontatójárművek Magyarországon}}
{{portál|vasút}}
[[Kategória:Vasúttal kapcsolatos listák]]
[[Kategória:Magyarország vasúti közlekedése]]