NÖLB Uh forrásának megtekintése

{{vasúti jármű infobox
| sorozatszám = NÖLB Uh<br />BBÖ Bh<br />ÖBB 398
| kép = Murtalbahn Bh1 Tamsweg.jpg
| pályaszám = NÖLB Uh.1,<br />BBÖ Bh.1,<br />ÖBB 398.01
| darabszám = NÖLB: 1<br />BBÖ: 1<br />ÖBB: 1
| gyártó = [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss/Linz]]
| gyártásban = [[1905]]
| selejtezés = [[1973]]
| jelleg =  C1 h2t
| nyomtávolság = 760 mm
| kapcsolókészülékek közötti hossz = 7 804 mm
| Össztengelytávolság = 4 000 mm
| szolgálati tömeg = 27,6
| tapadási tömeg = 22,9
| legnagyobb sebesség = 35
| hajtókerék-átmérő = 820 mm
| futókerékátmérő = 570
| vezérlés típusa = Heusinger
| hengerek száma = 2
| hengerek átmérője = 340 mm
| dugattyú lökethossza = 400 mm
| gőznyomás = 12,0 [[Technikai atmoszféra|at]]
| Tűzcsövek sáma = 81/10
| tűzcsövek hossza = 3 250 mm
| rostélyfelület = 1,03 m²
| sugárzó fűtőfelület = 4,4 m² (lángjárta)
| csőfűtőfelület = 41,0 m² (lángjárta)
| tulhevítőfelület = 14,4 m²
| forrfelület = 45,4 m² (lángjárta)
| vízkészlet = 3,0 m³
| tüzelőanyag-készlet = 1,36 t
}}
A '''NÖLB Uh''' egy túlhevített gőzű ikergépezetű keskeny[[nyomtáv]]ú [[szertartályos gőzmozdony|szertartályos]] [[gőzmozdony]] sorozat volt az Alsóausztriai Tartományi Vasútnál (Niederösterreichischen Landesbahnen, NÖLB) 760&nbsp;mm nyomtávra és csupán egyetlen darab készült belőle.
Az Alsóausztriai Tartományi Vasút [[1905]]-ben a [[Pielachtalbahn]] [[Kirchberg an der Pielach]]–Laubenbachmühle szakaszának meghosszabbításakor a [[Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz|Krauss linzi gyárától]] rendelt egy prototípus mozdonyt, amely lényegében megegyezett az [[NÖLB Uv|Uv]] sorozattal, de eltérően a [[kompaund gőzmozdonyok|kompaund]] mozdonyoktól ez túlhevítős rendszerű volt. Ezek a mozdonyok a többszörösen kipróbált és jól bevált [[kkStB U sorozat|U sorozat]] továbbfejlesztett túlhevítős változata volt, amely a [[William Schmidt]] által szabadalmaztatott túlhevítővel volt ellátva, s a maga nemében az első túlhevítős mozdony volt az [[Osztrák–Magyar Monarchia|Osztrák-Magyar Monarchiában]].
[[kép:Murtalbahn 01.jpg|thumb|left|Bh.1 (jobbra) és egy U sorozatú mozdony Murau-ban]]
Bár ez '''Uh.1''' pályaszámú mozdony üzemi tapasztalatai pozitívak voltak, további példányok megrendelésére mégsem került sor. Azonban ezek az tapasztalatok vezettek a túlhevítős gőzmozdonyok megrendeléséhez – az [[ÖBB 399|Mh sorozat]] – és üzembe állításához [[1906]] végéig a [[Mariazellerbahn]] hegyvidéki szakaszán. Mivel a NÖLB vonalak működtetését [[1921]]-től a [[Osztrák Szövetségi Vasutak|BBÖ]] vette bérbe az '''Uh.1''' [[1923]]-ban a [[Salzkammergut Lokalbahn]]ra át lett helyezve, és ezért attól az évtől az [[Császári és Királyi Osztrák Államvasutak|Államvasutak]] üzemeltette. [[1924]]-ben a [[Bregenzerwaldbahn]]ra állomásították át és ott átszámozták '''Bh.1.''' pályaszámúra.
A [[második világháború]] után az [[Osztrák Szövetségi Vasutak]] (Österreichischen Bundesbahnen,  ÖBB) az újonnan bevezetett ÖBB számozási rendszerében a '''398.01''' pályaszámot adta neki és a Ybbstalbahnon üzemelt az [[1960-as évek]]ig, amikor a helyébe lépő [[ÖBB 2095 sorozat|2095]] sorozatú [[dízelmozdony]] felváltotta a szolgálatban. Formálisan [[1973]] elején selejtezték, ezután a Stájerországi Club 760 Vasúti Szövetség szerezte meg. Egy mozdonycsere útján a Steiermärkischen Landesbahnen-hez került, ahol a felújították Murtalbahnon nosztalgiaüzemben dolgozott. [[1992]]-től [[1995]]-ig üzemelt ott, majd [[1998]]-ig kölcsönben működtette egy egyesület és időközben véglegesen a Thörlerbahnhoz került. Miután lejárt a kazánvizsgája, üzemen kívül volt. [[2004]]-ben ismét fővizsgálaton esett át, hogy továbbra is a Mutalbahn rendelkezésére álljon.
== Irodalom ==
* Dieter Zoubek – Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich, Eigenverlag, 2004, {{ISBN|3-200-00174-7}}
* Felsinger/Schober: ''Die Mariazellerbahn'', Verlag Pospischil, Wien (ohne ISBN), [https://web.archive.org/web/20060323203208/http://www.mariazellerbahn.at/freunde/felsinger.htm weblink]
* Roland Beier – Fahrzeugportrait Reihe U, transpress Verlag, 2001, {{ISBN|3-613-71152-4}}
==Fordítás==
{{Fordítás|de|NÖLB Uh}}
{{Az Osztrák–Magyar Monarchia mozdonyai}}
{{Vasúti vontatójárművek Ausztriában}}
{{Portál|vasút}}
[[Kategória:Osztrák gőzmozdonyok]]
[[Kategória:C1 tengelyelrendezésű szertartályos gőzmozdonyok]]
[[Kategória:Lokomotivfabrik Krauss & Comp. Linz-mozdonyok]]