Nobre de Carvalho kormányzó híd forrásának megtekintése

{{kétfélekínai}}
{{Híd infobox
 | név                  = Nobre de Carvalho<br />kormányzó híd
 | kép                  = Puente Gobernador Nobre de Carvalho, Macao, 2013-08-08, DD 06.jpg
 | képaláírás           = A híd háttérben a makaói [[kaszinó]]kkal
 | elhelyezkedése       = {{Zászló|Makaó}} [[Makaó]]<br> {{Zászló|Kína}} [[Kína]]
 | névadó               = José Manuel de Sousa e Faro Nobre de Carvalho kormányzó
 | áthidalt akadály     = [[Gyöngy-folyó]] torkolata
 | szerkezettípus       = [[gerendahíd]]
 | funkció              =
 | legnagyobb támaszköz = 1213
 | szabad nyílás magassága =
 | nyílások száma       =
 | a híd teljes hosszúsága = 2569,8
 | a híd szélessége     = 9,2
 | magasság             = 35
 | sávok száma          = 2
 | tervező              = <!-- Wikidatából -->
 | építés kezdete       = [[1970]]
 | átadás ideje         = [[1974]]. [[október 5.]]
 | pozíciós térkép      = Kína
 | szélesség            = É
 | szélességi fok       = 22
 | szélességi ívperc    = 10
 | szélességi ívmásodperc = 35
 | hosszúság            = K
 | hosszúsági fok       = 113
 | hosszúsági ívperc    = 32
 | hosszúsági ívmásodperc = 46
 | szöveg pozíciója     = fent
 | wikicommons          = Ponte Governador Nobre de Carvalho
}}
A '''Nobre de Carvalho kormányzó híd''' ([[Portugál nyelv|portugálul]]: '''Ponte Governador Nobre de Carvalho'''; [[Kínai nyelv|kínaiul]]: '''嘉樂庇總督大橋''', ''{{kínai|Jiālè bì zǒngdū dà qiáo|Csialö pi cungtu ta csiao}}'') a Makaói-félszigetet és Taipa szigetét összekötő kétsávos [[híd]] [[Makaó]]ban. A más néven '''Makaó-Taipa híd'''nak ('''澳氹大橋''', ''{{kínai|Àodàng dàqiáo|Aotang Tacsiao}}'') és a helyi köznyelvben csak ''régi híd''nak nevezett építmény az első, amelyet a félsziget és Taipa összekötésére építettek az [[1970-es évek]] elején.<ref>{{cite web|url=http://www.cityguide.gov.mo/main.htm#e/architecture/0/4578b0d0-3688-45aa-876b-08d12e4db493|title=Nobre de Carvalho kormányzó híd|publisher=cityguide.gov.mo|accessdate=2015-08-11|archiveurl=https://web.archive.org/web/20151001014656/http://www.cityguide.gov.mo/main.htm#e/architecture/0/4578b0d0-3688-45aa-876b-08d12e4db493|archivedate=2015-10-01}} {{zh}}</ref>
== Története ==
A híd építése még a [[Portugália történelme|portugál uralom]] idején, [[1970]]-ben kezdődött, és [[1974]]. [[Október 5.|október 5]]-én nyitották meg a forgalom előtt.<ref>{{cite web|url=http://cambetabangkokmacau.blogspot.com/2010/07/ponte-macau-taipa-5-de-outubro-de-1974.html|title=A híd története|publisher=Antonio Manuel Fontes Cambeta|year=2010|accessdate=2015-08-11}} {{pt}}</ref> A híd közepét magasabbra építették, hogy alatta [[hajó]]k is áthaladhassanak. A híd legmagasabb pontja 35&nbsp;méterrel a [[Tengerszint feletti magasság|tengerszint felett]] található. Sokáig a világ leghosszabb egybefüggő hídjának számító építményt José Manuel de Sousa e Faro Nobre de Carvalho kormányzóról nevezték el, aki [[1966]] és 1974 között volt Makaó vezetője.
[[1994]]-ben, a hídtól keletre megépült a négysávos [[Barátság híd (Makaó)|Barátság híd]], illetve [[2004]]-re nyugatabbra elkészült a Sai Van híd.
[[2005]] és [[2006]] között a közeli Lisboa kaszinó építési munkálatai miatt a hidat lezárták, majd a munkálatok végeztével újra átadták a forgalomnak. Azóta csak [[autóbusz]]ok és [[taxi]]k közlekedhetnek a hídon.
A hidat egy stilizált [[Kínai sárkány|sárkány]] alakjára tervezték, melynek fejét az egyik hídfőnél található a Lisboa kaszinó, farkát pedig a Taipa-emlékmű alkotja.
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
== Források ==
* [http://cambetabangkokmacau.blogspot.com/2010/07/ponte-macau-taipa-5-de-outubro-de-1974.html A híd története] {{pt}}
== További információk ==
* [http://structurae.info/ouvrages/pont-de-macau-taipa Információk a hídról] {{fr}}
== Kapcsolódó szócikkek ==
* [[Makaó története]]
* [[Makaói nemzetközi repülőtér]]
{{Portál|Közlekedés||Hidak|-}}
[[Kategória:Makaó]]
[[Kategória:Gerendahidak]]
[[Kategória:20. századi hidak]]
[[Kategória:1974]]