PKP ET40 sorozat forrásának megtekintése

{{Vasúti jármű infobox
 | sorozatszám = PKP ET40 sorozat<br />PKP EP40 sorozat
 | kép = IMG 0971 ET40.jpg
 | pályaszám = ET40&#8209;01–ET40&#8209;60<br />EP40&#8209;41
 | gyártó = [[Škoda Holding|Škoda]]&nbsp;([[Plzeň]])&nbsp;(ET40)<br />[[Lengyel Államvasutak|PKP]]&nbsp;(ZNTK&nbsp;[[Gdańsk]])<br />(EP40;&nbsp;Umbau)
 | gyártásban = [[1975]]–[[1978]]&nbsp;(ET40)<br />[[1990]]&nbsp;(EP40; Umbau)
 | darabszám = 60
 | tengelyelrendezés = Bo'Bo'+Bo'Bo'
 | nyomtávolság = 1435 mm
 | hajtókerék-átmérő = 1250 mm
 | legnagyobb sebesség = 100
 | kapcsolókészülékek közötti hossz = 34420 mm
 | szolgálati tömeg = 164,0
 | áramnem = 3000 V [[egyenáram|DC]]
 | áramellátás = [[felsővezeték]]
 | rövid idejű teljesítmény = 4680 kW
 | állandó teljesítmény = 4080 kW
 | vontatómotorok száma = 8 x 7AL4846ZT
}}
A '''PKP ET40 sorozat''' egy [[Lengyelország|lengyel]] tehervonati [[többszekciós mozdony|kétszekciós]] Bo'Bo'+Bo'Bo' [[tengelyelrendezés]]ű 3000 V [[egyenáram|DC]] áramrendszerű [[villamosmozdony]]-sorozat. 60 db-ot gyártott belőle a [[Škoda Holding|Škoda]]. Beceneve: ''Bombowiec''  (Bombázó).
==Fejlesztések==
Egy mozdonyt a sorozatból (ET40-41) átépítettek nagy sebességű személyvonati mozdonnyá [[1990]]-ben. Új neve '''PKP EP40 sorozat''' lett. Maximális sebessége 160&nbsp;km/h volt. De az eredmény nem volt kielégítő a [[Lengyel Államvasutak|PKP]] számára. Így a mozdonyt [[1993]]-ban visszaalakították.
== Irodalom ==
* Paweł Terczyński: ''Atlas lokomotyw''. Poznańskie Klub Modelarzy Kolejowych, Poznań 2004, {{ISBN|83-920757-1-4}}.
==További információk==
{{commonskat|PKP class ET40}}
* [http://www.railfaneurope.net/pix/pl/electric/ET40/pix.html Sok kép az ET40-ről] {{en}}
{{Vasúti vontatójárművek Lengyelországban}}
{{Portál|vasút}}
{{DEFAULTSORT:Pkpet40sorozat}}
[[Kategória:Lengyel villamos mozdonyok]]
[[Kategória:Škoda mozdonyok]]