Pordoi-hágó forrásának megtekintése

{{Hágó infobox
| név                = Pordoi-hágó<br/>
| helyi név          = Pordoijoch; Passo Pordoi
| kép                = Passo Pordoi 5.jpg
| képaláírás         = A Pordoi-hágó
| országok           = {{Olaszország}}<br/> [[Trento autonóm megye|Trento megye]], [[Trentino-Alto Adige]] → [[Belluno megye]], [[Veneto]]
| fekvése            = nyugat-kelet
| legmagasabb pont   = 2239
| területe           =
| hosszúsága         =
| szélessége         =
| pozíciós térkép    = Trentino–Alto Adige
| pozíciós térkép2   = Alpok <!--ez jelenne meg elsőnek, a globális poz. térkép-->
| szöveg pozíciója   = balra
| térkép             = Trentino - Mappa.svg
|térképaláírás = Trento autonóm megye
}}
A '''Pordoi-hágó''' ([[olasz nyelv|olaszul]]: ''Passo Pordoi'', [[német nyelv|németül]]: ''Pordoijoch'' vagy ''Pordoipaß'', fassan-ladin nyelven: ''Jouf de Pordoi'', írott [[ladin nyelv]]en: ''Jou de Pordou'') az [[olaszország]]i [[Dolomitok]]ban, 2239 m [[tengerszint feletti magasság]]ban fekvő [[Alpok|alpesi]] hágó. A rajta áthaladó aszfaltozott 48. sz. főút az úgynevezett „Dolomit-autóút” ''(Strada dei Dolomiti)'' második legmagasabb pontja.
A hágó a [[Trento autonóm megye|Trento megye]]beli [[Fassa-völgy]]ben (olaszul: ''Val di Fassa'', németül: ''Fassatal'', ladinul: ''Fascia'') levő [[Canazei]]t köti össze a [[Belluno megye]]i ([[Veneto]] régióbeli) [[Buchenstein-völgy]]ben (ladin nevén ''Fodóm-völgyben'') található [[Arabba]] településsel.
== Kerékpartúrázók a hágóról ==
''„… Sok nehezebb emelkedő található a Dolomitokban a Passo Pordoinál, de egyikük sem ennyire esszenciális vagy, ami azt illeti, kvintesszenciális. Vannak szebb hágók, de talán egy sem bámulatosabb. Vannak régebbi és komolyabb stratégiát igénylő utak [[Észak-Olaszország]]ban és egyesek szerint komolyabb technikai vívmánynak is számítanak, de nincs olyan – legalábbis a kerékpárosok világában – amelynek neve nagyobb áhítattal hagyná el az ajkakat.”''<ref>D. Friebe-P. Goding p.159</ref>
== Fekvése ==
[[Fájl:Pordoi-hágó 2.jpg|bélyegkép|balra|250px|Pordoi-hágó]]
[[Fájl:PORDOI0735 KT080411.jpg|bélyegkép|balra|250px|Út a Pordoi-hágóra, előtérben a Sas Pordoi (2950 m)]]
[[Fájl:Padonkamm Passo Pordoi 2003-10-04 11.10.04.jpg|bélyegkép|balra|250px|A Pordoi-hágó keleti lejtője, jobbra a [[Padon-gerinc]]]]
A hágón az SS 48. számú, Dolomit-sztráda nevű, nagy forgalmú országos főút halad át, melyet télen-nyáron járható állapotban tartanak.
A Pordoi eltéveszthetetlen. Nyugaton a [[Fassa-völgy]]ben fekvő [[Canazei]] felől, keleten a [[Cordevole-völgy]]ben lévő [[Arabba]] irányából fokozatosan felfelé igyekvő utak pályái a roppant [[Sella|Sella-csoport]] és a [[Sasso Pordoi]] árnyékában egyesülnek - ezt a helyet ismerik ''terrazza delle Dolomiti, azaz a Dolomitok terasza'' néven. A [[Sella]]-hegycsoport hegyvonulata a Pordoi mentén húzódik, közben kíváncsi tekintetet vet egy másik sziklás hegytömb, ''a Dolomitok Királynőjének nevezett [[Marmolada|Marmolata]] északi felére'', amely 3343&nbsp;méterével az egész vonulat legmagasabb csúcsa.
A hágó keleti, venetói lejtőjén délről a sötét [[Padon-gerinc]] kíséri az utat, amelynek legnyugatibb, [[Belvedere (hegycsúcs)|Belvedere]] (2510&nbsp;m) nevű csúcsa közvetlenül a hágót uralja. A [[Porta Vescovo]] (2562&nbsp;m) és a Forcella Europa nyergeibe mennek fel az [[arabba]]i síliftek, innen át lehet jutni a [[Fedaia-tó]] völgyébe, a [[Marmolada]] leghosszabb sípályájára, a „Bellunese”-re. A hágó felől a Padon-gerinc annyira takarja a Marmolatát, hogy a hegyek gyűrűjében annak csak részei tűnnek fel. A hágó keleti lejtője [[Arabba]] síközpontnál ér véget, innen észak felé kiágazik [[Campolongo-hágó]]ra vivő út, maga az SS48-as főút tovább halad tovább kelet felé a [[Buchenstein-völgy|Fodóm-völgy]]be (Buchenstein / Livinallongo), és a [[Falzarego-hágó]] felé.
A Pordoi-hágótól délkeletre, a venetói oldalon ered a [[Cordevole]] patak, amely a [[Buchenstein-völgy]]ön áthaladva, 70&nbsp;kilométernyire délen a [[Piave|Piavébe]] torkollik, mint annak legnagyobb jobb oldali mellékfolyója. Keleti irányban a látképet az Arabbán túli [[Kreuzkofel]]-csoport és a [[Tofanák]] ''(Le Tofane)'' uralják.
== Táji-, természeti környezet ==
A Pordoiról nyíló kilátást - különösen a nyugatra található [[Rosengarten (hegység)|Rosengarten-csoport]] sziklás tornyainak gótikus sziluettjét - festette le [[Charles L. Freeston]] ''Az Alpok magashegyi útjai'' című könyvében (1910.). ''„A legragyogóbb látvány mind közül... magáról a Passo Pordoi tetejéről nyílik, pont mielőtt befordulunk az utolsó kanyarban. A horizont oly csodálatra méltóan nyílik meg előttünk, ami valóban párját ritkítja. Nyár derekán itt kevesebb hó és jég található, mint egyes svájci hágók csúcsain, azonban végtelenül sokfélék a sziluettek. A Dolomitok számos varázslatos jelensége közül is kimagaslik a felkelő és lenyugvó Nap sziklára vetülő sugarainak színjátéka, amelyre a hegyek élénk, megindítóan fenséges izzással válaszolnak."''
== A hágó és hágó(út)ak története ==
A Pordoi-hágó születését a nagy dolomitút építésének köszönheti, ennek létesítését 1901-ben kezdték el és 1905-ben fejezték be. A hágó első szálláshelyei a [[Hotel Savoia]] és a [[Hotel Pordoi]] voltak. Ezek részben máig megtartották eredeti [[Jugendstil]] freskódíszeiket.
Az 1904-ben befejezett út már azelőtt intenzív csatározások és szörnyű küzdelmek helyszíne volt, mielőtt 1940-ben a [[Giro d’Italia|Giro]] megérkezett volna ide, magával hozva saját „véres sportját.” Az első és második világháborúkban itt elesett csaknem 9000 német, osztrák és magyar katona maradványait ma már egy kör alakú csontkamra őrzi. Magán a hágón a főhajtás egy másik formájával találkozunk - az út itt Fausto Coppi emlékének adózik, akinek legendája szinte elválaszthatatlanul eggyé vált a Pordoi hírnevével.
A Canazei felőli emelkedő először hűs, fenyveses kanyarog át, majd havasi gyopárral tarkított alpesi mezőket szel ketté. míg végül 28 hajtűkanyar után eléri a hágót – a két útvonal közül ez a szívderítőbb.
Egy újabb Coppinak szentelt emlékművet találhatunk ott, ahol Canazeiből, nyugat felől indulva öt kilométer után az út elágazik, és balra a [[Sella-hágó]] (magasság 2214&nbsp;méter; hosszúság 11,4&nbsp;kilométer, átlagos emelkedés 6,6%),jobbra pedig a Pordoi felé vezet tovább.
A Pordoi-hágót északnyugatról a 3181&nbsp;méteres [[Langkofel]], a [[Sella]]-masszívumhoz tartozó [[Sass Pordoi]] (2950&nbsp;m) sziklaplató, a [[Sass Forca]] (2917&nbsp;m) és a legmagasabb sziklacsúcsként a [[Piz Boè]] (3152&nbsp;m) övezi.
Emlékkövet állítottak ezen első korszak emlékére, amelyen a [[Nagy Dolomitút]] műszaki adatai is szerepelnek. E területen a turizmust az [[első világháború]] megszakította, mivel a Pordoi-hágótól nem messze keletre közvetlen frontvonal alakult ki.
Arabbánál volt az osztrák–magyar frontvonal. Az olaszok keletről, a [[Buchenstein-völgy|Buchenstein]] (Livinallongo) völgy felől támadtak. A völgyet uraló [[Col di Lana]] hegy osztrák erődítményeit az olaszok sokáig nem tudták bevenni, ezért több hónapos munkával aknát fúrtak az állások alá. [[1916]]. [[április 17.|április 17]]-ról [[április 18.|18]]-ra virradó éjjel, folyamatos tüzérségi tűz közben lerobbantották a hegy nyugati csúcsát, a rajta lévő osztrák állásokkal együtt. Az ezt követő támadás nyomán az osztrákok a Col di Lana feladására kényszerültek, de mivel a szomszédos [[Monte Sief]] hegyre visszavonulva továbbra is kitartottak, az április 17–18-i akciót nem követte az olaszok frontáttörése. A hágókért folyó magashegyi harcok 1917 október végéig tartottak, amikor a [[caporettói áttörés]] nyomán az olasz csapatokat visszavonták a [[Piave]] mögé.
A Pordoi-hágótól gyalogosan el lehet érni azt az emlékhelyet, ahol az első világháború 8582 osztrák áldozatának, valamint a második világháborúban elesett 847 katonának temetője található.
Az [[1950-es évek]]ben felszámolt háborús károkat követően a régió e részén az üdülő- és idegenforgalom újabb gazdasági fellendülést eredményezett. 1962-ben Maria Piaz és fia, Francesco létesítették azt a [[Sass Pordoi]]-ra vivő kötélpályát, amely a [[Dolomitok]]ban elsőnek számít.
Ezt követően a [[Sella|Sellára]] további felvonó-berendezéseket, turistaösvényeket és sziklamászó-helyeket létesítettek. A háborúban elpusztult szálloda ismét megnyílt, s további szálláshelyek, éttermek és [[Emléktárgy|szuvenír]]-árudák létesültek. A nyári hónapokban a hágó parkolóhelyének közelében a régió kereskedőinek árusítóhelyei működnek.
[[Fájl:PORDOI-HÁGÓ 0767 KT080416.jpg|thumb|right|250px|Téli hangulat Pordoi-hágóban]]
[[Fájl:PORDOI 0780 KT080416.jpg|thumb|right|250px|Pordoi-hágó]]
[[Fájl:PORDOI 0786 KT080416.jpg|thumb|right|250px|Pordoi-hágó a Pordoi-csúcs (2950 m) tövében]]
== Turisztikai infrastruktúra ==
A Pordoi-, a [[Sella-hágó]] (2244 m), a [[Grödnerjoch|Gröden]] (2121 m),- és a [[Campolongo-hágó]] (1875 m) együttes bejárására szól a „Sella-körüli túraút négy hágón át” ''(Vierpassenfahrt rund um den Sella)'' hegyjáró útiprogram.
Könnyebb vándorösvények vezetnek [[Canazei]]-be és Arabbába. A [[Pordoi-rés]]en ''(Pordoischarte)'' át a [[Sass Pordoi]]-ra, és távolabbra, a [[Piz Boè]]-ra vezet a „[[Dolomiti magashegyi túrautak|2. sz. Dolomiten-Höhenweg]]”. A kötélpálya, amely 4 perc alatt 700 métert emelkedik, jelentős mértékben megkönnyíti és lerövidíti a Sass Pordoi elérését.
A [[Marmolada]] előhegyeinek bejárását az úgynevezett „[[Bindel-út|Bindelweg]]”- panorámaösvényen, a [[Tirol]]<!--Nem Trentino--> és [[Velencei Köztársaság|Velence]] közti történelmi kalmárútvonalon lehet megtenni, meglátogatva a Marmolatát, a [[Fassa-völgy]]et és a [[Fedaia-hágó]]t, a [[Fedaia-tó|Fedaia-tavat]]. Ezen programok mindegyike a Dolomitok természeti szépségét tárja fel.
Télen a Pordoi-hágó alternatív lehetőséget kínál a [[Belvedere (hegycsúcs)|Belvederéhez]], mert a Sella hegycsoport körül kiépített összefüggő lesiklópálya- és liftrendszer, a [[Sellaronda]] kapcsolatot teremt [[Lupo Bianco]]/Belvederével is. Ez a pályarendszer a „[[Dolomiti Superski]]” regionális síterület részét képezi. Gyakorlott síelőknek való túra a Sass Pordoi, és a [[Pordoi-rés]]en ''(Pordoischarte)'' át, vissza a hágóhoz, vagy egy másik magashegyi sítúra a Sella magasplatón át az északon nyíló [[Val di Mesdì]]-hez (olasz neve Val Mezdì, németül Mittagstall).
További lesiklópályák és síliftek találhatók a trentinói oldalon a [[Col di Ross]] térségében, valamint a venetói oldalon, Arabba és a [[Campolongo-hágó]] irányában is.
== Giro d’Italia ==
A [[Tour de France]] után a ''[[Giro d’Italia]]'' a második legrangosabb kerékpáros körverseny, amelyet évente májusban rendeznek meg. A versenyzők három héten keresztül járják be Itália tájait. Az egyes pályaszakaszok (etapok) különbözőek, vannak sík szakaszok sprinthajrával és hegyi szakaszok sprinthajrával vagy hegyi befutóval.
A Pordoi-hágó többször volt a [[Giro d’Italia]] kerékpárverseny szakaszcélja.
* 1999. június 6.: 6. szakaszgyőztes: a francia [[Charly Mottet]];
* 1991. június 12.: 17. szakaszgyőztes: [[Franco Chioccioli]];
* 1996. június 7.: 20. szakaszgyőztes: [[Enrico Zaina]];
* 2001. június 1.: 13. szakaszgyőztes: a mexikói [[Julio Perez Cuapio]].
== Történelmi és helyi emlékek ==
* I és II. világháborús elhunytak emlékhelye (Osszárium)
* A Pordoi-hágón található az ötszörös Giro-győztes [[Fausto Coppi]] (1919-1960) emlékműve.
== Képgaléria ==
<gallery class="center">
Fájl:Piz Boe a Sella-csoportban.jpg
Fájl:PORDOI0854 KT080416.jpg
Fájl:SELLA0857 KT080416.jpg
Fájl:FaustoCoppi.jpg|Fausto Coppi-emlékmű a hágóban
</gallery>
==Jegyzetek==
{{jegyzetek}}
== Források és irodalom ==
* ''Steffan Bruns:'' Alpenpässe. Vom Saumpfad zum Basistunnel, Selbstverlag 2002, (p.&nbsp;132] -
* ''D.Friebe - P. Golding:'' Hegynek fel (Európa legkiválóbb kerékpáros kaptatói) (p:165) - National Geogrtaphic Societé, 2012.- {{ISBN|978 615 5105 29 6}}.
* ''Karl Baedecker:'' Tirol - Handbuch für Reisende (55 rézkarc térképpel!) - Leipzig, 1923.
* ''Maurizio Mazzola:'' Dolomiten – 2000/2005. Orempuller Edit.Trento -
* ''Fajth T. – Dombi J.:'' Itália – Bp. 1978. Panoráma K. – {{ISBN|963-243-119-7}}
* ''A szakmai tartalom'' főként a wikipedia. de és a Wikipedia.it azonos szócikkeire támaszkodik.
* ''Stefano Ardito:'' ALPOK túrázóknak (1995) 2005. II. átd. k. - Gabo Kiadó - {{ISBN|963 7318 16 X}}
* ''Jon Mathieu:'' Die Alpen (Raum-Kultur-Geschichte) - RECLAM Verl. Stuttgart, 2015. - {{ISBN|978 3 15 011029 4}}
* ''A. Cousy- C.Donzel- M.Raspre- M.Walter:'' Legendäre Reisen in den Alpen (Sonderausg.) - Frederkind & Thaler 2015. München - {{ISBN|978 3 95416 170 6}}.
=== Térképek ===
* Editori Tabacco: Dolomiti Tirolo 2005 M = 500 000 – {{ISBN|978 8883 150 531}}
* ADAC Auto Atlas Europa 2004/2005. - {{ISBN|3-8264-1374-1}}
* Freitag-Berndt: Wander- Rad- und Freizeitkarte WK 022 – {{ISBN|978-3-85084-703-2}}
* Freitag-Berndt: Freizeitführer WK 022 - {{ISBN|978-3-85084-703-2}}
* Freitag-Berndt: Tirol / Vorarlberg 2005. - M: 1:200 000
* Freitag-Berndt: Osttirol / Kärnten 2005. - M: 1:200 000
== További információk ==
{{Commonskat|Passo Pordoi|Pordoijoch}}
* [http://www.alpenrouten.de/Pordoi-Passo-Pordoijoch_point386.html Detaillierte Passkarte, GPS-Track und Höhenprofil]
* [http://www.steffanbruns.de/alpenpaesse/index.htm Steffan Bruns: Alpenpässe. Vom Saumpfad zum Basistunnel, Selbstverlag 2002, S. 132]
{{Olaszország alpesi hágói}}
{{Portál|Olaszország|-|Földrajz||Első világháború}}
{{DEFAULTSORT:Pordoihágó}}
[[Kategória:Dolomitok]]
[[Kategória:Az Alpok hágói]]
[[Kategória:Olaszország hágói]]
[[Kategória:Olaszország télisport-központjai]]
[[Kategória:Trentino-Alto Adige földrajza]]
[[Kategória:Veneto földrajza]]