SNCB 18 sorozat (Siemens) forrásának megtekintése

{{hasonló|[[SNCB 18 sorozat (Alsthom)]]}}
{{Vasúti jármű infobox
 | név = SNCB 18 sorozat
 | sorozatszám = SNCB 18 sorozat
 | kép = SNCB NMBS 1803.JPG
 | pályaszám = 1801–1920
 | gyártó = [[Siemens Transportation Systems|Siemens]]
 | gyártásban = Első 60 : [[2008]]–[[2010]]<ref name="rco">[[#rc|SNCB HLE 18-19]] ''www.railcolor.net'', "order details"</ref><br>második 60: [[2010]]–[[2011]]<ref name="rco"/>
 | tengelyelrendezés = Bo'Bo'
 | gyári típusjel = ES60U3
 | darabszám = 120
 | nyomtávolság = 1435 mm
 | legnagyobb sebesség = 200
 | ütközők közötti hossz = 19 580
 | szolgálati tömeg = 88
 | vonatbefolyásoló rendszer = [[ETCS]] 2, [[Crocodile]]/Memor, TBL1, TBL1+, TBL2 és egyéb biztosítóberendezések
 | névleges teljesítmény = 6400-2500 kW (áramrendszertől függ)
 | áramnem = 3000&nbsp;V&nbsp;[[egyenáram|DC]]<br />1500&nbsp;V&nbsp;DC<br />{{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]
 | áramellátás = [[felsővezeték]]
}}
Az '''SNCB 18 sorozat''' egy [[Belgium|belga]] Bo'Bo' [[tengelyelrendezés]]ű, többáramnemű (3000&nbsp;V&nbsp;[[egyenáram|DC]] 1500&nbsp;V&nbsp;DC {{25kV50Hz}} [[váltakozó áram|AC]]) [[villamosmozdony]]-sorozat. A mozdony a [[Siemens (vállalat)|Siemens]] [[EuroSprinter]] mozdonycsalád tagja. [[2009]] és [[2012]] között összesen 120 db állt forgalomba. Az [[SNCB/NMBS|SNCB]] rendelte a mozdonyokat két részletben. Az első 60 mozdony ára 211 millió [[euró]] (darabja 3,52 millió euró) volt.<ref>{{cite web |url=http://www.b-rail.be/php/presscorp/index.php?lang=F&task=view&id=29 |title=La SNCB commande 60 locomotives électriques chez Siemens |publisher=SNCB Presse |date=2007-01-16 |accessdate=2008-12-11 |language=francia |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110706133414/http://www.b-rail.be/php/presscorp/index.php?lang=F&task=view&id=29# |archivedate=2011-07-06 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://transportation.siemens.com/ts/en/pub/newsline/newsline/press_2007/2007/18_01_2007.htm |title=Belgian National Railway Company places €211M order with Siemens for 60 locomotives |publisher=Siemens Transportation Systems |date=2007-01-18 |accessdate=2008-12-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20081011220201/http://www.transportation.siemens.com/ts/en/pub/newsline/newsline/press_2007/2007/18_01_2007.htm# |archivedate=2008-10-11 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.infrasite.net/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=6317&language=en |title=SNCB orders 60 locomotives with Siemens |publisher=Infrasite News |date=2007-01-18 |accessdate=2008-12-11 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110723155041/http://www.infrasite.net/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=6317&language=en# |archivedate=2011-07-23 }}</ref> [[2008]] decemberében az SNCB megrendelte a további 60 mozdonyt is. A második 60 mozdony ára 222 millió [[euró]] (darabja 3,7 millió euró) volt.<ref>{{cite web |url=http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=DMF05122008_090&kanaalid=18 |title=NMBS koopt nieuwe treinen en locomotieven |publisher=[[De Standaard]] |date=2008-12-05 |accessdate=2008-12-11 |language=holland}}</ref> Az első mozdony a 2008-as [[InnoTrans]] kiállításon jelent meg.<ref>{{cite web |url=http://locopage.fotopic.net/p53823976.html |title=Siemens ES60U3 Eurosprinter for Belgian Railways at the InnoTrans exhibition |publisher=locopage.fotopic.net |date=2008-09-27 |accessdate=2008-12-11 }}{{Halott link|url=http://locopage.fotopic.net/p53823976.html |date=2018-11 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/09/8865/sncb_dual_system_loco_to_be_unveiled.html |title=SNCB dual-system loco to be unveiled |publisher=Railway Gazette |date=2008-09-23 |accessdate=2008-12-11 |archívurl=https://web.archive.org/web/20080926233755/http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/09/8865/sncb_dual_system_loco_to_be_unveiled.html |archívdátum=2008-09-26 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080926233755/http://www.railwaygazette.com/news_view/article/2008/09/8865/sncb_dual_system_loco_to_be_unveiled.html |archivedate=2008-09-26 }}</ref>
Az 1801-es számú mozdony 2008 december 6-án próbázott a [[Velimi Vasúti Kísérleti Központ]]ban.<ref>{{cite web |url=http://www.zelpage.cz/zpravy/6737 |title="Taurus" pro belgické dráhy bude testován ve Velimi|publisher=ŽelPage|accessdate=2008-12-16|language=cseh}}</ref>
[[2009]]. [[március 3.|március 3]]-án állt hivatalosan forgalomba az első példány az SNCB-nél.<ref>{{cite web |url=http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/740803/2009/03/04/Nieuwe-locomotieven-NMBS-klaar-voor-testfase.dhtml| title=Nieuwe locomotieven NMBS klaar voor testfase|publisher=[[De Morgen]]| date=2009-03-04| accessdate=2009-03-04|language=holland}}</ref>
Az eredeti [[SNCB 18 sorozat (Alsthom)|SNCB 18 sorozatot]] az [[Alstom]] gyártotta [[1973]] és [[1974]] között.
==Története==
2006 decemberében 60 darab mozdony adtak le rendelést 211 millió euró értékben, 2009 januárja és 2010 júniusa közötti szállításra.<ref>{{cite web |url=http://www.b-rail.be/php/presscorp/index.php?lang=F&task=view&id=29 |title=La SNCB commande 60 locomotives électriques chez Siemens |publisher=SNCB Presse |date=16 January 2007 |language=French |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110706133414/http://www.b-rail.be/php/presscorp/index.php?lang=F&task=view&id=29 |archive-date=6 July 2011 }}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.siemens.com/press/en/pressrelease/?press=/en/pr_cc/2007/01_jan/tslm200701015_1429742.htm |title=Belgian National Railway Company places €211M order with Siemens for 60 locomotives |publisher=Siemens Transportation Systems |date=18 January 2007}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.infrasite.net/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=6317&language=en |title=SNCB orders 60 locomotives with Siemens |publisher=Infrasite News |date=18 January 2007 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110723155041/http://www.infrasite.net/news/news_article.php?ID_nieuwsberichten=6317&language=en |archive-date=23 July 2011 }}</ref> 2008 decemberében további 60 mozdony megrendelésére vonatkozó opciót hívtak le 222 millió euró értékben, 2010 júniusa és 2012 áprilisa közötti szállítással.<ref>{{cite web |url=http://www.standaard.be/Artikel/Detail.aspx?artikelId=DMF05122008_090&kanaalid=18 |title=NMBS koopt nieuwe treinen en locomotieven |publisher=[[De Standaard]] |date=5 December 2008 |language=Dutch}}</ref>
A mozdonyokat a Belga Vasutak [[SNCB 13 sorozat|SNCB 13]], [[SNCB 21 sorozat|SNCB 21]] és [[SNCB 27 sorozat|SNCB 27]] sorozatú mozdonyainak a helyére rendelték a helyközi személyszállítási szolgáltatáshoz.<ref>[[#rc|SNBC HLE 18-19]] (www.railcolor.net), ''purpose''</ref> Az SNCB 13 sorozatú mozdonyokat főként tehervonatokon váltották ki, míg az SNCB 21 és SNCB 27 sorozatú mozdonyoktól a lassabb személyszállító vonatokat vették át; ez lehetővé tette a Belga Vasutak elavult [[SNCB 23 sorozat|SNCB 23]] és [[SNCB 26 sorozat]] mozdonyainak, valamint a fiatalabb, de problémás [[SNCB 20 sorozat]]ú mozdonyainak kivonását. Bár az EuroSprinter mozdonycsaládhoz tartoznak, az SNCB 18 sorozat egységei új külső vezetőfülke-kialakítást használnak (hasonlóan a [[CP 4700 sorozat]]hoz, amelyet a [[Comboios de Portugal]] rendelt ugyanebben az időben), amelyet később a későbbi [[Siemens Vectron]] mozdonyokon és az [[ÖBB]] [[Nightjet]] [[Siemens Viaggio Next Level]] szerelvények vezérlőkocsijain is használnak.<ref>{{cite web |url = https://www.railjournal.com/fleet/obb-orders-20-additional-nightjets/ |title = ÖBB orders 20 additional Nightjets |magazine = International Rail Journal |first = Richard |last = Clinnick |date = 10 August 2021}}</ref>
Az 1860-as számú mozdonyt hivatalosan [[2008]]-ban mutatták be az [[InnoTrans]] kiállításon.<ref name="unv">{{cite web |url=http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/sncb-dual-system-loco-to-be-unveiled.html |title=SNCB dual-system loco to be unveiled |publisher=Railway Gazette |date=23 September 2008}}</ref> 2008 decemberében az első, 1801-es számú egységet a Velim vasúti tesztpályára szállították tesztelésre.<ref>{{cite web |url=http://www.zelpage.cz/zpravy/6737 |title="Taurus" pro belgické dráhy bude testován ve Velimi|publisher=ŽelPage|access-date=2008-12-16|language=Czech}}</ref>
[[2009]]. [[március 3]]-án az első egységet (1802-es pályaszámú) hivatalosan átadták az SNCB/NMBS-nek tesztelés és homologizáció céljából.<ref>{{cite web |url=http://www.demorgen.be/dm/nl/989/Binnenland/article/detail/740803/2009/03/04/Nieuwe-locomotieven-NMBS-klaar-voor-testfase.dhtml| title=Nieuwe locomotieven NMBS klaar voor testfase|publisher=[[De Morgen]]| date=4 March 2009|language=Dutch}}</ref> A homologizációs problémák késleltették a kereskedelmi bevezetést (eredetileg a nyári menetrend szerint [[2011]] májusára tervezték),<ref>{{cite web |url=http://www.dhnet.be/infos/belgique/article/303631/45-nouvelles-locomotives-de-la-sncb-inutilisables.html | title=45 nouvelles locomotives de la SNCB inutilisables |language=French |publisher=La Dernière Heure |date = 12 March 2010}}</ref> ennek következtében a Siemens köteles volt a maximális összegű büntetést (21,12 millió euró) kifizetni.<ref>{{citation| url = http://www.lalibre.be/economie/actualite/article/652416/amende-salee-pour-siemens.html | title = Amende salée pour Siemens |publisher =La Libre|language = French|date = 2 April 2011}}</ref>
[[2011]] júliusában vontatták az első kereskedelmi Intercity-járatokat, ideiglenes engedély alapján. 2011 végén a típus megkapta a Belgiumban való használatra vonatkozó homologizációs tanúsítványt.<ref>{{citation| url = http://www.europeanrailwayreview.com/11137/rail-industry-news/locomotives-passed-homologation/| title = Locomotives passed homologation| date = 7 November 2011|work = www.europeanrailwayreview.com}}</ref>
== További információk ==
{{Commonskat|SNCB Class 18 (Siemens)}}
* {{cite web |url=http://www.belrail.be/F/fiches/traction/index.php?type=hle18n&page=descr |title=Locomotives de la série 18 |publisher=www.belrail.be |accessdate=2010-06-20}}
*{{citation| url =http://www.railcolor.net/index.php?nav=1405006| title=SNCB HLE 18-19| work = www.railcolor.net| ref = rc}}
*{{cite web| url=http://www.belgianrail.be/nl/corporate/publicaties/time-to-b/~/media/349c7c1ae0ba47569d2c7df211435994.pdf| title = Locomotieven type 18 goed onthaald| language = belga|pages = 18| journal =Time to B| publisher = SNCB| date = 14 December 2011|ref=ttb}}
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
{{Vasúti vontatójárművek Belgiumban}}
{{eurosprinter}}
{{Portál|vasút}}
{{DEFAULTSORT:Sncb18}}
[[Kategória:Belga villamos mozdonyok]]
[[Kategória:Siemens mozdonyok]]