Szerencs–Hidasnémeti-vasútvonal forrásának megtekintése

{|{{Vasút fejléc}}
{{BS-header|Szerencs–Hidasnémeti-vasútvonal}}
{{BS-daten
| DE-KBS        = 98
| LÄNGE         = 51
| SPURWEITE     = 1435
| V-MAX         = 50
| BILDPFAD_KARTE= Szerencs–Hidasnémeti-vasútvonal.svg
| PIXEL_KARTE   = 250px
| BILDPFAD_FOTO = Abaújszántó vasútállomás.jpg
| PIXEL_FOTO    = 250px
| TEXT_FOTO     = Abaújszántó vasútállomása
}}
{{BS-table}}
{{BS|CONTg||{{vvr|80|80}} [[Hatvan]] felé}}
{{BS|BHF|0|'''[[Szerencs vasútállomás|Szerencs]]'''}}
{{BS|ABZgr||{{vvr|80|80}} [[Sátoraljaújhely]] felé}}
{{BS|hKRZWae||[[Szerencs-patak]]}}
{{BS|BHF|6|[[Mád vasútállomás|Mád]]}}
{{BS|HST|11|[[Rátka megállóhely|Rátka]] mh.}}
{{BS|BHF|13|[[Tállya vasútállomás|Tállya]]}}
{{BS|ABZgr||kiágazás a tállyai kőbánya felé}}
{{BS|HST|15|[[Golop megállóhely|Golop]] mh.}}
{{BS|hKRZWae||[[Szerencs-patak]]}}
{{BS|HST|19|[[Abaújszántói fürdő megállóhely|Abaújszántói fürdő]] mh.}}
{{BS|BHF|21|[[Abaújszántó vasútállomás|Abaújszántó]] mrh.}}
{{BS|HST|24|[[Abaújkér megállóhely|Abaújkér]] mh.}}
{{BS|HST|28|[[Boldogkőváralja megállóhely|Boldogkőváralja]] mh.}}
{{BS|HST|30|[[Korlát-Vizsoly megállóhely|Korlát-Vizsoly]] mh.}}
{{BS|HST|36|[[Fony megállóhely|Fony]] mh.}}
{{BS|HST|37|[[Hejce-Vilmány megállóhely|Hejce-Vilmány]] mh.}}
{{BS|HST|40|[[Göncruszka megállóhely|Göncruszka]] mh.}}
{{BS|BHF|43|[[Gönc vasútállomás|Gönc]] mrh.}}
{{BS|HST|46|[[Zsujta megállóhely|Zsujta]] mh.}}
{{BS|hKRZWae||[[Hernád (folyó)|Hernád]]}}
{{BS|ABZg+l||{{vvr|90|90}} [[Miskolc]] felé}}
{{BS|BHF|51|'''[[Hidasnémeti vasútállomás|Hidasnémeti]]'''}}
{{BS|CONTf||[[Kassa]] felé}}
|}
|}
A [[Zempléni-hegység]] lábánál fekvő '''Szerencs–Hidasnémeti-vasútvonal''' a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] '''98'''-as számú, egyvágányú, nem [[villamos vontatás|villamosított]] [[vasúti mellékvonal|mellékvonal]]a.
Az Abaújszántó–Hidasnémeti-vonalszakasz egyike a [[2023-as magyarországi vasútbezárások|2023-ban bezárt vasútvonalszakaszoknak]].
== Történet ==
A [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] {{vvr|80}}ának [[Szerencs]] állomásától kiágazó vasútvonalat a ''[[Kassa-Hegyaljai HÉV]]'' társaság építette. Az 50&nbsp;km hosszú vonal [[Hidasnémeti]]nél csatlakozott az ugyancsak MÁV tulajdonú {{vvr|90|Miskolc–Kassa-vasútvonalhoz}}. A vonal dombvidéki jellege és a kisajátítási gondok miatt viszonylag magas költséggel épült vasútvonalat [[1909]]. [[szeptember 30.|szeptember 30-án]] adták át a forgalomnak.<ref>Magyar Vasúttörténet 4. kötet, 204. oldal, (Budapest, 1996, {{ISBN|963-552-314-9}})</ref> A felépítményt 23,6&nbsp;kg/fm tömegű, „i” jelű [[sín]]ekből építették. A vonalon két jelentősebb méretű vasszerkezetű [[híd]] épült, egy 20,0&nbsp;m nyílású a [[Szerencs-patak]] felett, valamint egy 20+40+20&nbsp;m háromnyílású a  [[Hernád (folyó)|Hernád]] folyó felett.
== Felépítmény ==
A vasútvonal egyes szakaszait, elsősorban a [[Szerencs]] és [[Tállya]] közötti szakaszát, a nagyobb igénybevétel miatt többször átépítették. Az egyszerűsített felépítménycserét, használt anyagokból, részletekben végezték az [[1970-es évek]]től [[2001]]-ig. A nagyobb terhelésű vonalszakaszok 54-es rendszerre, a kisebb terhelésűek 48-as rendszerre épültek át. A felújított szakaszokon a használt anyagok révén sokféle típusú [[vasbetonalj]] került beépítésre, azonban a vágány a mai napig jellemzően [[faalj|talpfás]]. A vonal felépítménye hagyományos, hevederes illesztésű, [[sínleerősítés]]e vegyesen geós, illetve síncsavaros.
== Forgalom ==
A személyforgalmat [[Szerencs]] és [[Abaújszántó]] állomások között [[Bzmot]] motorvonatok szolgálják ki.<!--napszaktól függően 2-4 óránként.-->
[[Abaújszántó]] és [[Hidasnémeti]] között a személyszállítás [[2009]]. [[december 13.|december 13-tól]], a 2009/2010. évi menetrendváltástól szünetelt.<ref>{{Cite web |url=http://www.mav-start.hu/res/legfontosabb_menetrendi_valtozasok_2009_dec.pdf |title=A belföldi vasúti forgalmat érintő legfontosabb változások (MÁV-START) |accessdate=2009-12-13 |archiveurl=https://web.archive.org/web/20160314154238/http://www.mav-start.hu/res/legfontosabb_menetrendi_valtozasok_2009_dec.pdf |archivedate=2016-03-14 }}</ref>
{{bővebben|2009-es magyarországi vasútbezárások}}
A szünetelő vonalszakaszon  a 2010/2011. évi menetrendváltástól, pontosabban 2010. december 12-től újra megindult a személyforgalom, ismét szóló [[Bzmot]] motorvonatok szolgálták ki a vonal felső szakaszát, amíg 2023-ban nem állították le újra a vonatokat.
A vasútvonalon már csak Mád és Tállya állomásokon van folyamatos forgalmi szolgálat, Tállya és Hidasnémeti állomások között úgynevezett egyszerűsített forgalmi szolgálat van érvényben, a forgalom lebonyolítása a vonatszemélyzet bevonásával történik. Rendszeres vonattalálkozásra berendezett személyzet nélkül szolgálati hely Abaújszántó megálló-rakodóhely. Itt Tállya illetve Hidasnémeti (a két forgalomszabályzó állomás) forgalmi szolgálatevőinek rendelkezése alapján a vonatok vezető jegyvizsgálói illetve vonali tolatásvezetői végzik szükség esetén a váltók állítását, a jelzők kezelését, valamint a páratlan váltókörzetben fekvő sorompó nyitását és zárását.
A vonalon napi gyakoriságú rendszeres teherforgalom Szerencs és Tállya között zajlik. A Colas Északkő Kft. tulajdonában lévő helyi kőbánya feladásai jelentősek. (Külön teherpályaudvarral rendelkezik.) A tehervonatokat jellemzően [[MÁV M62 sorozat|M62-es sorozatú]] mozdonyok továbbítják.
2023. augusztus 1-étől [[Abaújszántó vasútállomás|Abaújszántó]] és [[Hidasnémeti vasútállomás|Hidasnémeti]] között ismét buszok közlekednek a vonatok helyett.<ref>{{Cite web |title=Augusztus elsejétől 10 regionális vasútvonalon vonathelyettesítő autóbuszok közlekednek |url=https://www.mavcsoport.hu/mav-csoport/augusztus-elsejetol-10-regionalis-vasutvonalon-vonathelyettesito-autobuszok-kozlekednek |work=MÁV-csoport |date=2023-07-21 |accessdate=2023-07-21 |language=hu}}</ref>
== Képgaléria ==
<br /><gallery widths="180" heights="180" caption="98-as vasútvonal">
Fájl:98-as vasútvonal.jpg|alt=98-as vasútvonal|Személyvonat indul Abaújszántó állomásról Hidasnémetibe.
Fájl:98-as vasútvonal 3.jpg|alt=98-as vasútvonal|Személyvonat halad Boldogkőváralja után.
Fájl:98-as vasútvonal 5.jpg|alt=98-as vasútvonal|Boldogkő vára a személyvonat ablakából fotózva
Fájl:98-as vasútvonal 2.jpg|alt=98-as vasútvonal|Személyvonat a Mád közeli szőlőültetvények alatt
Fájl:98-as vasútvonal 4.jpg|alt=98-as vasútvonal|Panoráma a személyvonat ablakából Göncruszka határában.
</gallery>
== Jegyzetek ==
{{jegyzetek}}
{{magyar vasútvonal}}
{{portál|vasút}}
[[Kategória:Magyarország vasútvonalai]]