Étendard (vonat)

Innen: Hungaropédia
A lap korábbi változatát látod, amilyen imported>B.Zsoltbot 2025. február 2., 12:55-kor történt szerkesztése után volt. (→Források: források -> jegyzetek, wp clean AWB)
(eltér) ← Régebbi változat | Aktuális változat (eltér) | Újabb változat→ (eltér)
Ugrás a navigációhozUgrás a kereséshez
Étendard
Egy SNCF CC 6500 sorozatú villamosmozdony fotója 1986-ból. Ugyanez a típus vontatta az Étendard járatokat is
Egy SNCF CC 6500 sorozatú villamosmozdony fotója 1986-ból. Ugyanez a típus vontatta az Étendard járatokat is
TípusRapide
(1968–1971)
Trans-Europ-Express (TEE)
(1971–1984)
Rapide
(1984–1990)
Státuszmegszűnt
HelyFranciaország
Első járat1968. szeptember 29.
Utolsó járat1990
Volt üzemeltetőSNCF
Vonal kezdeteParis Gare d’Austerlitz
Vonal végeGare de Bordeaux-Saint-Jean
Távolság579,3 km
Járatsűrűségnaponta
VonatszámTEE 5, 4 (1971–1984)
Osztályokcsak első osztály: 1971–1984;
első és másodosztály: 1968–1971; 1984–1990
Vasúti járműSNCF CC 6500 sorozat, Voiture Grand Confort személykocsik
Nyomtáv1435 mm
Villamos vontatás1,5 kV egyenáram
Sebesség200 km/h
VasútvonalPárizs–Bordeaux-vasútvonal

Az Étendard egy Rapide és TEE járat volt, melyet az SNCF üzemeltetett a Párizs–Bordeaux-vasútvonalon. Az első járat 1968-ban indult, kezdetben még első- és másodosztályú kocsikkal. 1971-től bekerült a TEE vonatok közé, így másodosztályú kocsikat már nem továbbított. 1994-ben, miután megszűnt a TEE hálózat, visszakerült a Rapide vonatok közé egészen 1990-ig, mikor véglegesen törölték a menetrendből. Helyét a TGV vette át, mely az abban az évben átadott új nagysebességű TGV-vonalon állt szolgálatba.

Útvonal

Fő útvonal

Az Étendard fő útvonala az 584 km hosszú Párizs–Bordeaux-vasútvonal volt. A vonat naponta közlekedett, kivéve vasárnaponként, ekkor csak dél felé, és szombatonként csak észak felé járt. Változat

Variációk

1973-tól kezdve az Étendard déli irányú útvonalát a Bordeaux–Irun-vasútvonal mentén meghosszabbították, hogy a spanyolországi Irunban érjen véget, az északi irányú útvonalát pedig meghosszabbították, hogy a franciaországi Hendaye-ben kezdődjön, a francia-spanyol határ ellentétes oldalán lévő állomásokon. A nyári menetrendi időszakokban ezek a meghosszabbítások bizonyos ünnepnapok kivételével minden üzemnapon (heti hat nap) közlekedtek,[1] a többi szezonban a Bordeaux és Irun, illetve Hendaye közötti szakasz általában csak a hét egy napján közlekedett: szombatonként délre, vasárnaponként északra.[1] Ezek a meghosszabbítások 1975-ig tartottak.[2]

Kocsiösszeállítás

Az Étendard-t általában az SNCF egyik 1,5 kV-os egyenáramú,SNCF CC 6500 sorozatú villanymozdonya vontatta. A mozdony elejére a vonat nevét viselő fejlécet erősítettek, ezt a gyakorlatot alkalmazták akkor is, amikor az Aquitaine és a Le Capitole vonatokat vontatták.[3] Amikor az Étendard 1971-ben TEE-vé vált, a gördülőállománya az SNCF Grand Confort kocsikból álló szerelvénye volt,[4] amely egy A4Dtux, három A8tu, hat A8u, egy A3rtu és egy Vru kocsit tartalmazott. A kocsikat jellegzetes vörös, narancssárga, világosszürke és palaszürke színűre festették.[4] 1973. június 3-án, hogy a vonat akár 200 km/h sebességgel is közlekedhessen, a kocsiösszeállítást tíz kocsira rövidítették: egy A4Dtux, két A8tu, öt A8u, egy A3rtu és egy Vru. Az Étendard egész fennállása alatt az étkezőkocsit a Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) személyzetével látták el.[2]

Útvonal

TEE 5 Ország Állomás km TEE 4
07:50  Franciaország Paris Austerlitz 0 23:30
↓  Franciaország St Pierre de Corps ↑
10:00  Franciaország Poitiers 332 ↑
10:49  Franciaország Angoulême 445 20:32
11:55  Franciaország Bordeaux 581 19:27
 Franciaország Dax
 Franciaország Bayonne
 Franciaország Biarritz
 Franciaország St. Jean de Luz
14:11  Franciaország Hendaye 812 17:10
14:17  Spanyolország Irun 816 ↑

Források

  1. ↑ 1,0 1,1 Thomas Cook Continental Timetable (March 29–April 25, 1974 edition), pp. 71, 467. Thomas Cook Publishing.
  2. ↑ 2,0 2,1 Cooks Continental Timetable, various issues.
  3. ↑ Nock, O.S. (1978). "The Aquitaine: pioneer of electric power", in World Atlas of Railways, pp. 120–121. New York: Mayflower Books (original publisher: Artists House, London, UK). ISBN 0-8317-9500-X.
  4. ↑ 4,0 4,1 The Platforms of History: Passenger Buffet Car A 3RTU Grand Confort. Cité du Train website. Cité du Train. [2013. október 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. augusztus 5.)

Irodalom

  • TEE: la légende des Trans-Europ-Express. Auray: LR Presse (2007). ISBN 978-29-03651-45-9  (franciául)
  • TEE: la leggenda dei Trans-Europ-Express. Salò: ETR – Editrice Trasporti su Rotaie (2008). ISBN 978-88-85068-31-5  (olaszul)
  • TEE - Die Geschichte des Trans-Europ-Express. Düsseldorf: Alba Publikation (2009). ISBN 978-3-87094-199-4  (németül)
A lap eredeti címe: „https://hungaropedia.org/index.php?title=Étendard_(vonat)&oldid=160333”