KrOs V–VI

KrOs V–VI
KrOs V–VI / ÖStB – Podgórze und Rzeszów / CLB – Podgórze und Rzeszów
Pályaszám
KrOs V–VI
Általános adatok
Gyártó	Borsig/Berlin
Gyártásban	1847
Selejtezés	1863
Darabszám	2 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	2-4-0
Nyomtávolság	1 435 mm
Hajtókerék-átmérő	1 370 mm
Teljes tengelytávolság	3 189 mm
Gőzvontatás
Jelleg	1B n2
Hengerek
Száma	2
Átmérője	389 mm
Dugattyú lökethossza	412 mm
Gőznyomás	4,9 at
Tűzcsövek
Hossza	3 984 mm
Forrfelület	81,5 m²
Sablon Wikidata Segítség

A KrOs I–IV egy szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt az osztrák-magyar Krakau-Oberschlesische Eisenbahnnál (KrOs). A két mozdonyt a Borsig építette 1847-ben Berlinben. Amikor a KrOs-t 1850-ben államosították, a két mozdony a k.k. Östliche Staatsbahn-hoz (ÖStB) került PODGÓRZE és RZESZÓW neveken. 1858-ban az ÖStB-t eladták, a pálya egy része a KFNB-hez, egy része és a teljes járműpark a Galizische Carl Ludwig-Bahn-hoz (CLB) került. Így azután a két mozdony is a CLB-é lett, ahol 1863-ban selejtezték őket.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a KrOs V–VI című német Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. - Az eredeti szócikk forrásai szintén ott találhatóak.

További információk

• A típus története számokban németül

Irodalom

• Hilscher: Die Lokomotiven der ehemaligen österreichischen Staatsbahnen in den 40er und 50er Jahren des vergangenen Jahrhunderts. 19 (angolul) Bécs: (kiadó nélkül). 1922. = Die Lokomotive, 12.