A GP3, teljes nevén GP3 Series egy 2010-ben indult együléses autóverseny-sorozat, melyet a GP2 előszobájának szántak.[1] A motorszállító a Renault, míg a gumiszállító a Pirelli volt. Kezdetben szó volt róla, hogy amint létrejön a sorozat, egyesül az International Formula Master (IFM) nevű sorozattal,[1] azonban a GP3-as autók egy teljesen új Dallara vázra épültek Renault motorokkal meghajtva.[2][3]
2019-ben a széria összeolvad a Formula–3 Európa-bajnoksággal és FIA Formula–3 bajnokság néven folytatódik, a FIA Formula–2 bajnokság mintájára.[4]
Autók
A GP3 autói szabványosítottak, minden csapat ugyanolyat használt. Nem megengedett az egyéni fejlesztés, minden pótalkatrészt közvetlenül a GP3 sorozattól kellett beszerezni. A strukturális alkatrészek javítását csak a Dallara cég végezhette.[5]
- A kasztnik gyártója - a GP2 versenyautóihoz hasonlóan - a Dallara.[2][3]
- Motor:
- AER által fejlesztett 6 hengeres, 3.4 literes szívómotor amely 400 lóerő teljesítményre képes 8000-es fordulatszámon[5]
- Elektronikus gázkar[5]
- Sebességváltó:
- Hatsebességes szekvenciális hosszanti Hewland sebességváltó[3]
- A sorozat a Pirelli Pzero abroncsait használja. Háromféle gumikeveréket használhatnak (lágy, közepes, kemény).
- Minden pilóta négy szettnyi száraz időjáráshoz való és két szettnyi vizes időjáráshoz való abroncsot használhat minden rendezvényen.[5]
- A GP2-ben alkalmazott Brembo fékeket használják.[3]
- Teljesítmény:[5]
- 285 km/h legnagyobb sebesség
- Akár +/- 2.6G oldalirányú gyorsulás
- Legnagyobb fékezési lassulás -1.9G
- Gyorsulás 0–100 km/h-ra: 3.0 másodperc
- Gyorsulás 0–200 km/h-ra: 7.7 másodperc
Versenyhétvégék
Egy versenyhétvége tartalmazott egy 30 perces edzést pénteken, és egy 30 perces időmérő edzést szombaton, majd két versenyt. Az időmérő edzés eredménye határozta meg a szombati első verseny rajtrácsát.
A második versenyt vasárnap tartották. A rajtrács úgy áll fel, hogy az első verseny legjobb nyolc helyezettje fordított sorrendben indult, tehát a 8. helyezett versenyzőé lett a vasárnapi pole pozíció, a győztes pedig a nyolcadik helyről indult.
Pontozási rendszer
- 2010-2011
- Pole pozíció a szombati versenyre: 2 pont
| Pontrendszer az 1. versenyen
|
| 1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
7.
|
8.
|
| 10
|
8
|
6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
| Pontrendszer a 2. versenyen
|
| 1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
| 6
|
5
|
4
|
3
|
2
|
1
|
- Leggyorsabb kör: 1 pont minden versenyen. A leggyorsabb kört futott versenyzőnek a versenytáv 90%-át teljesítenie kellett és az első tízben kellett végeznie.
- 2012-től
| Pontrendszer az 1. versenyen
|
| 1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
7.
|
8.
|
9.
|
10.
|
| 25
|
18
|
15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
Az első nyolc helyezett a sprint versenyen a következőképpen kapott pontokat:
| Pontrendszer a 2. versenyen
|
| 1.
|
2.
|
3.
|
4.
|
5.
|
6.
|
7.
|
8.
|
| 15
|
12
|
10
|
8
|
6
|
4
|
2
|
1
|
A pole pozícióért 4 pont, a versenyeken futott leggyorsabb körért pedig 2 pont járt. Így fordulónként összesen 48 pontot lehetett elérni.
Bajnokok
Versenyzők
Konstruktőrök
Kapcsolódó szócikkek
Források
- ↑ 1,0 1,1 Elizalde, Pablo. „GP2 organisers announce GP3 series”, autosport.com, Haymarket Publications, 2008. október 3. (Hozzáférés: 2008. október 3.)
- ↑ 2,0 2,1 Elizalde, Pablo. „Organisers reveal GP3 details”, autosport.com, Haymarket Publications, 2009. május 4. (Hozzáférés: 2009. május 4.)
- ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 „New GP3 Series welcomes technical partners”, GP2 Series, 2009. május 4.. [2009. május 5-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2009. május 4.)
- ↑ Simmons, Marcus. „FIA confirms new single-make Formula 3 category for 2019”, autosport.com, Autosport, 2017. szeptember 22. (Hozzáférés: 2017. szeptember 22.)
- ↑ 5,0 5,1 5,2 5,3 5,4 http://www.gp3series.com/Guide-to/The-Series1/
Anthoine Hubert
Carlin