2009-es Indy Grand Prix of Sonoma
Innen: Hungaropédia
A 2009-es Indy Grand Prix of Sonoma volt a tizennegyedik verseny a 2009-es IndyCar Series szezonban, a versenyt 2009. augusztus 23-án rendezték meg a 2,303 mérföldes (3,706 km) Infineon Raceway-en Sonoma-ban, California-ban. A verseny távját 75 körre rövidítették le az eddigi 80-ról. Will Power és Nelson Philippe az egyik szombati szabadedzésen történt ütközésük miatt mindketten kórházba kerültek ezért nem indulhattak a versenyen. Philippe megpördült a 3A kanyarban kigyorsítás közben és a pályán állt meg az autója amibe először E.J. Viso majd Power is beleszaladt. Power-nek két ágyékcsigolyája törött el a baleset következtében míg Philippe-nek a bal lába törött el de Viso nem sérült meg.
Rajtfelállás
Rajtsor | Belső ív | Külső ív | ||
---|---|---|---|---|
1 | 10 | 6 | ||
2 | 3 | 26 | ||
3 | 27 | 02 | ||
4 | 11 | 25 | ||
5 | 24 | 9 | ||
6 | 7 | 4 | ||
7 | 13 | 5 | ||
8 | 33 | 14 | ||
9 | 06 | 2 | ||
10 | 18 | 98 | ||
11 | 20 | 23 |
Futam
Pozíció | # | Pilóta | Csapat | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Élen töltött körök száma | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 10 | Chip Ganassi Racing | 75 | 1:49:23.0073 | 1 | 75 | 53 | |
2. | 6 | Team Penske | 75 | +0.2488 | 2 | 0 | 40 | |
3. | 24 | Dreyer & Reinbold Racing | 75 | +0.8293 | 9 | 0 | 35 | |
4. | 5 | KV Racing Technology | 75 | +3.6171 | 14 | 0 | 32 | |
5. | 27 | Andretti Green Racing | 75 | +5.4536 | 5 | 0 | 30 | |
6. | 06 | Newman/Haas/Lanigan Racing | 75 | +6.3801 | 17 | 0 | 28 | |
7. | 18 | Dale Coyne Racing | 75 | +6.6997 | 22 | 0 | 26 | |
8. | 11 | Andretti Green Racing | 75 | +7.1808 | 7 | 0 | 24 | |
9. | 2 | Luczo-Dragon Racing | 75 | +8.5936 | 18 | 0 | 22 | |
10. | 33 | HVM Racing | 75 | +10.8175 | 15 | 0 | 20 | |
11. | 20 | Vision Racing | 75 | +11.3688 | 20 | 0 | 19 | |
12. | 4 | Panther Racing | 75 | +12.4000 | 12 | 0 | 18 | |
13. | 9 | Chip Ganassi Racing | 75 | +13.8968 | 10 | 0 | 17 | |
14. | 26 | Andretti Green Racing | 75 | +14.8971* | 4 | 0 | 16 | |
15. | 98 | Team 3G | 75 | +19.0650 | 19 | 0 | 15 | |
16. | 7 | Andretti Green Racing | 74 | +1 kör | 11 | 0 | 14 | |
17. | 23 | Dreyer & Reinbold Racing | 71 | +4 kör | 21 | 0 | 13 | |
18. | 3 | Team Penske | 66 | Baleset | 3 | 0 | 12 | |
19. | 14 | A. J. Foyt Enterprises | 65 | Generátor | 16 | 0 | 12 | |
20. | 25 | Andretti Green Racing | 57 | Kezelhetőség | 8 | 0 | 12 | |
21. | 02 | Newman/Haas/Lanigan Racing | 30 | Főtengely | 6 | 0 | 12 | |
22. | 13 | HVM Racing | 0 | Baleset | 13 | 0 | 12 | |
23. | 12 | Team Penske | 0 | Nem indult | 23 | - | 6 | |
24. | 34 | Conquest Racing | 0 | Nem indult | 24 | - | 6 |
- Dario Franchitti úgy nyert, hogy az elejétől a végéig vezette a versenyt. Ilyenre utoljára a 2003-as Richmond-i futamon volt példa akkor Dixon nyert ilyen módon de akkor a futamot a 206. körben leintették eső miatt és nem futották le mind a 250 kört.
- * Marco Andretti eredetileg tizenegyedik lett de hátrasorolták tizennegyediknek mert Dixon-t kilökte az utolsó körben.
Bajnokság állása a verseny után
- Pilóták bajnoki állása
Pozíció | Pilóta | Pont |
---|---|---|
1 | 497 | |
2 | 493 | |
3 | 477 | |
4 | 371 | |
5 | 335 |
Források
- Official box score (indycar.com) (PDF). [2010. november 25-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. június 27.)