1937-es Tour de Hongrie
1937-es Tour de Hongrie | |||||
Tour de Hongrie | |||||
Verseny adatai | |||||
Dátum | szeptember 4–8. | ||||
Szakaszok száma | 5 | ||||
Versenytáv | 1046 km | ||||
Győztes idő | 33 óra 46' 23" (31,05 km/h) | ||||
Rangsor | |||||
Győztes | (Ausztria) | ||||
Második | (Lengyelország) | ||||
Harmadik | |||||
Az 1937-es Tour de Hongrie a sorozat történetének 11. versenye volt, melyet szeptember 4. és 8 között bonyolítottak le. A versenyt – amin 39 kerékpáros indult - egyéni és csapat teljesítmény alapján értékelték. A viadalt lengyel, osztrák és román versenyzők tették nemzetközivé. A verseny igen szoros eredménnyel végződött. Az első és a második helyezett között csak egy másodperc döntött, míg a harmadik 5 másodperc hátránnyal végzett. A győzelmet az osztrák Anton Strakati szerezte meg, aki kiegyensúlyozottan versenyezve, a harmadik és negyedik szakaszokon tudta kivívni a sikert.
Szakaszok
Szakasz | Végpontok | Hossz | Jelleg | Időpont | Szakaszgyőztes | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Rajt | Cél | ||||||
1. | 162 km | sík szakasz | szeptember 4., szombat | ||||
2. | 223 km | sík szakasz | szeptember 5., vasárnap | ||||
3. | 232 km | sík szakasz | szeptember 6., hétfő | ||||
4. | 242 km | sík/hegyi szakasz | szeptember 7., kedd | ||||
5. | 187 km | sík szakasz | szeptember 8., szerda |
Útvonal
- szakasz: Budapest – Dabas – Kecskemét – Kiskunfélegyháza – Kistelek – Szeged
- szakasz: Szeged – Orosháza – Békéscsaba – Békés – Szeghalom – Berettyóújfalu – Debrecen
- szakasz: Debrecen – Püspökladány – Szolnok – Cegléd – Vecsés – Budapest, Népliget
- szakasz: Budapest, Bécsi út 10. km – Piliscsaba – Komárom – Győr – Pápa – Devecser – Sümeg – Keszthely
- szakasz: Keszthely – Balatonszentgyörgy – Siófok – Székesfehérvár – Budafok – Budapest, Fehérvári út (BEAC pálya)
A verseny
Az első szakaszon rögtön a rajt után Liszkai kezdeményezett szökést, melyhez rövidesen Varga csatlakozott. Lajosmizséig 2,5 perces előnyre tettek szert. Ezután Varga leszakadt, majd Kecskemétnél Liszkait is befogta a mezőny. Szegedre a 27 fős élboly együtt érkezett. A hajrában Ignacziak, Éles és Karaki sprintelt a győzelemért. Az utolsó métereken a lengyel versenyző szerezte meg a győzelmet.[1] A második napon a nagy melegben és a rossz utakon nem történt komolyabb akció, így a szakasz ismét sprintben dőlt el. Ezúttal Liszkai haladt át elsőként a célvonalon.[2] A következő szakaszon a magyar indulók szökési kísérletekkel próbálták szétszakítani a mezőnyt, de akcióikat rendre szerelték. Kisujszállásnál Strakati és a lengyel Napierala szökött meg. Előnyüket Szolnoknál dolgozta le a mezőny. Ceglédtől a Népligeti célig együtt tekert a 32 fős csoport. A sprintben hármas magyar siker született, Karaki, Liszkai, Éles volt a befutó sorrendje.[3] A negyedik etapon Győrbe együtt érkezett a teljes mezőny. A Keszthelyre 3 lengyel és két osztrák versenyző, valamint Liszkai, Éles és Szalai ért elsőnek. A városban egy gépkocsi keveredett a versenyzők közé, amely kanyarodás közben több kerékpárost fellökött. A célba a balesetet elkerülő szerencsések érkeztek elsőnek Napierala, Strakati , Wasilewski sorrendben.[4] A befejező napon Balatonszentgyörgynél sorompót kapott a mezőny. A sorompón a lengyel Napierela átmászott, de közben kerékpárja defektet kapott. A magyarok élve a lehetőséggel igen nagy iramot diktáltak, hiszen így lehetőségük volt arra, hogy ledolgozzák 5 perces hátrányukat a csapatversenyben a lengyelekkel szemben. A budai célba 19 fővel érkezett a mezőny. A fáradt magyarok ekkor már nem tudtak erősíteni, így a lengyel Ignaczak szerezte meg második szakasz győzelmét. Az összetett csapatversenyben Magyarország nyert.[5]
Az összetett verseny végeredménye
Versenyző | Csapat | Idő | |
---|---|---|---|
1. | Ausztria | 33h 46' 23" | |
2. | Lengyelország | + 01" | |
3. | Magyarország | + 05" | |
4. | Ausztria | + 30" | |
5. | Lengyelország | + 34" | |
6. | Magyarország | + 1' 27" | |
7. | Postás SE | + 2' 15" | |
8. | Magyarország | + 4' 23" | |
9. | Románia | + 5' 31" | |
10. | Lengyelország | + 5' 35" | |
11. | + 7' 13" | ||
12. | Újpesti TE | + 13' 21" | |
13. | Magyarország | + 14' 30" | |
14. | + 16' 51" | ||
15. | Románia | + 19' 05" | |
16. | Lengyelország | + 26' 26" | |
17. | Ausztria | + 31' 57" | |
18. | Románia | + 33' 52" | |
19 | Románia | + 43' 54" | |
20. | + 43' 55" | ||
21. | + 48' 25" | ||
22. | + 49' 28" | ||
23. | + 51' 05" | ||
24. | Ausztria | + 57' 30" | |
25. | + 1h 08' 30" | ||
26. | Ausztria | + 1h 08' 35" | |
27. | + 1h 14' 04" | ||
28. | + 1h 16' 47" | ||
29. | + 1h 19' 52" | ||
30. | + 1h 30' 34" | ||
31. | + 1h 35' 30" | ||
32. | Szeged | + 3 h 15' 39" |
Csapatverseny
Csapat | Idő | |
---|---|---|
1. | 100h 22' 04" | |
2. | + 15" | |
3. | + 26' 32" | |
4. | + 52' 33" |
Jegyzetek
- ↑ Sportkiadás 1937. szeptember 4. 2. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 25.)
- ↑ Sportkiadás 1937. szeptember 5. 8. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 25.)
- ↑ Sportkiadás 1937. szeptember 6. 4-5. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 25.)
- ↑ Sportkiadás 1937. szeptember 7. 4. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 25.)
- ↑ Sportkiadás 1937. szeptember 8. 3-4. oldal (mti.hu) (pdf). [2008. július 12-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2010. július 25.)