Corvinus nemzetközi gyorsvonat
Corvinus nemzetközi gyorsvonat | ||||
![]() | ||||
A Zágráb-Corvinus nemzetközi gyorsvonat Sopronban egy ÖBB 2016 sorozatú dízelmozdonnyal. | ||||
Típus | Gyorsvonat | |||
Státusz | megszűnt | |||
Hely | Európa | |||
Névadó | Holló | |||
Első járat | 2004. december 12. (InterCity) 2010. december 12. | |||
Utolsó járat | 2012. december 8. | |||
Jelenlegi üzemeltető | MÁV-START, GYSEV, ÖBB | |||
Vonal kezdete | Pécs | |||
Vonal vége | Wien Südbahnhof | |||
Állomások száma | 25 | |||
Távolság | 377 km | |||
Járatsűrűség | napi 1 pár | |||
Vonatszám | 981/982 | |||
Vasúti jármű | MÁV M41 GYSEV V43 ÖBB 2016 | |||
Vasútvonal | Budapest–Pécs-vasútvonal, Murakeresztúr–Szentlőrinc-vasútvonal, Budapest–Murakeresztúr-vasútvonal, Szombathely–Nagykanizsa-vasútvonal, Sopron–Szombathely-vasútvonal, Sopron–Bécsújhely-vasútvonal, Südbahn | |||
A Corvinus nemzetközi gyorsvonat (korábban: Corvinus IC) egy a MÁV-START, a GYSEV, és az ÖBB által közlekedtetett gyorsvonat volt, ami Pécs és Bécs Südbahnhof között közlekedett.
Történet
Az első járat 2004. december 12-én indul InterCity vonatként Pécs – Dombóvár alsó – Kaposvár – Gyékényes – Nagykanizsa – Szombathely – Sopron – Bécsújhely – Bécs Südbahnhof viszonylatban. A vonat általában két Bpmz 20-71 sorozatú 2. osztályú, egy Apmz 10-71 sorozatú 1. osztályú, és egy WRRmz sorozatú étkezőkocsival közlekedett. A vonat bizonyos időszakokban Szombathely és Bécs között Keszthely – Bécs viszonylatú gyorsvonattal egyesítve közlekedett. 2005. december 11-től a vonat Kaposvár helyett Barcson keresztül közlekedett. 2008-ban a vonat nyári főszezonban Szombathely és Bécs között a Budapest-Keleti – Siófok – Keszthely – Szombathely – Sopron – Bécs viszonylatú Balaton IC-vel egyesítve közlekedett, elő- és utószezonban ezek a közvetlen kocsik csak Keszthelyig közlekedtek gyorsvonatként. 2008. december 14. és 2009. december 12. között a vonat nem közlekedett, ekkor indult el a Zágráb – Bécs viszonylatú Zágráb IC, ami Gyékényes és Bécs között a Corvinus IC-t pótolta. 2009. december 13-tól újraindult a vonat, ami Gyékényes és Bécs között a Zágráb IC-vel egyesítve közlekedett. Ekkor már nem voltak közvetlen keszthelyi kocsijai. 2010. december 12-től mindkét vonat nemzetközi gyorsvonatként közlekedett. 2012-ben a bécsi Südbahnhof átépítése miatt a vonat csak Bécs Meidling állomásig közlekedett. 2012. december 8-án megszűnt, helyét egy Pécs – Sopron viszonylatú személyvonat vette át, ami csak nevében volt személyvonat, mert megállását tekintve sebesvonatnak volt mondható, ezt 2021-től a Pannónia InterRégió vonat váltotta fel, ami csak Szombathelyig közlekedik. 2022. szeptember 17 és 18-án megrendezésre került Retró Hétvégén egyes Pannónia IR-vonatok a klasszikus Corvinus IC-t megidéző összeállítással közlekedtek.[1]
Vonatösszeállítás
A 2012-es év szerint:
- MÁV M41 dízelmozdony (Pécs–Szombathely)
- GYSEV V43 villamosmozdony (Szombathely–Sopron)
- ÖBB 2016 dízelmozdony (Sopron–Bécs)
- 3 db START By/Byee) (Pécs–Szombathely)
- 1 db START Bpmz (Pécs–Bécs)
- 2 db HŽPP Bee* (Gyékényes–Bécs)
A *-gal jelölt kocsik a zágrábi vonat kocsijai.
Megállóhelyei
2004–2005-ben
|
2005 és 2010 között
|
2010 után
|
A *-gal jelölt állomásokon 2012-ben már nem állt meg.
Érdekesség
Ez volt az egyetlen olyan magyarországi InterCity vonat, ami nem érintette Budapest területét.
Jegyzetek
Források
- Nyugat.hu
- Alon.hu
- 2009/2010 év menetrend változásai vasútvonalanként megjelenítve
- Regionalbahn.hu
- Iho.hu
- 2007/2008 évi vasúti menetrend
- 2008/2009 évi vasúti menetrend