1961-es Formula–1 olasz nagydíj
Az évad 7. versenye a 8-ból az 1961-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1961. szeptember 10. |
Hivatalos elnevezés | XXXII. Gran Premio d'Italia |
Helyszín | Autodromo Nazionale di Monza, Monza, Olaszország |
Versenypálya | 10,000 km |
Táv | 430,000 km |
Körök | 43 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | (Ferrari) |
Idő | 2:46,3 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | (Ferrari) |
Idő | 2:48,4 (2. a(z) 43-ból) |
Dobogó | |
Első | (Ferrari) |
Második | (Porsche) |
Harmadik | (Cooper-Climax) |
Az 1961-es Formula–1-es világbajnokság hetedik futama az olasz nagydíj volt.
Futam
Az olasz nagydíj előtt a Ferrari már bebiztosította a konstruktőri címet, míg az egyéni bajnoki címért Hill és von Trips küzdött (bár Mossnak is volt még matematikai esélye rá, ha megnyeri mindkét futamot). A Ferrari egy új versenyzőt, a mexikói Ricardo Rodríguezt is szerződtette a nagydíjra. A szervezők úgy döntöttek, a hagyományos pályát az előző évhez hasonlóan a gyors döntött résszel kötik össze, ahol a Ferrarik ismét dominánsak voltak. Von Trips indult az első helyről Rodríguez (aki a legfiatalabb F1-es nagydíjon részt vevő versenyző lett), Ginther, Phil Hill és Graham Hill (BRM) előtt. A rajtnál P. Hill és Ginther állt az élre, őket Rodríguez, a jól rajtoló Clark és von Trips követte. A Parabolicához érve féktávon a két autó összeütközött. Clark nem szenvedett sérülést, de a Ferrari nézők közé repült. Von Trips kiesett autójából és 14 nézővel együtt meghalt. (Ez volt a sportág eddigi legtöbb életet követelő balesete) A szervezők nem állították meg a futamot, Rodríguez, Baghetti és Ginther mechanikai probléma miatt kiesett, így Phil Hill nyerte a versenyt. Brabham motorhiba miatt esett ki, míg Surtees a von Trips baleseténél lassító Bonnier hátuljának ütközött. Moss eltört kereke miatt adta fel a versenyt, így Gurney lett a második a Porschével Bruce McLaren előtt. Jack Lewis privát Cooperjével negyedik lett. A szörnyű balesettel eldőlt az egyéni bajnoki cím is, amely Phil Hillé lett, de senki sem ünnepelt Monzában azon a vasárnapon.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Ferrari | 43 | 2:03'13,0 | 4 | 9 | |
2 | 46 | Porsche | 43 | +31,2 | 12 | 6 | |
3 | 12 | Cooper-Climax | 43 | +2'28,4 | 14 | 4 | |
4 | 60 | Cooper-Climax | 43 | +2'40,4 | 16 | 3 | |
5 | 26 | BRM-Climax | 43 | +2'40,5 | 13 | 2 | |
6 | 40 | Cooper-Climax | 42 | +1 kör | 18 | 1 | |
7 | 74 | Porsche | 41 | +2 kör | 15 | ||
8 | 62 | Cooper-Maserati | 41 | +2 kör | 21 | ||
9 | 48 | Cooper-Maserati | 41 | +2 kör | 22 | ||
10 | 16 | Lotus-Climax | 40 | +3 kör | 27 | ||
11 | 20 | Lotus-Climax | 39 | +4 kör | 23 | ||
12 | 58 | Cooper-Maserati | 38 | +5 kör | 29 | ||
Kiesett | 28 | Lotus-Climax | 36 | Kerékcsapágy | 11 | ||
Kiesett | 6 | Ferrari | 23 | Motorhiba | 3 | ||
Kiesett | 72 | Lotus-Maserati | 19 | Motorhiba | 30 | ||
Kiesett | 44 | Porsche | 14 | Felfüggesztés | 8 | ||
Kiesett | 8 | Ferrari | 13 | Üzemanyagrendszer | 2 | ||
Kiesett | 32 | Ferrari | 13 | Motorhiba | 6 | ||
Kiesett | 50 | De Tomaso-Alfa Romeo | 13 | Motorhiba | 20 | ||
Kiesett | 22 | Lotus-Climax | 11 | Felfüggesztés | 17 | ||
Kiesett | 24 | BRM-Climax | 10 | Motorhiba | 5 | ||
Kiesett | 10 | Cooper-Climax | 8 | Túlhevülés | 10 | ||
Kiesett | 14 | JBW-Climax | 6 | Motorhiba | 31 | ||
Kiesett | 38 | Lotus-Climax | 5 | Alváz | 9 | ||
Kiesett | 30 | Cooper-Climax | 5 | Motorhiba | 26 | ||
Kiesett | 42 | Cooper-Climax | 2 | Baleset | 19 | ||
Kiesett | 4 | Ferrari | 1 | Végzetes baleset | 1 | ||
Kiesett | 36 | Lotus-Climax | 1 | Baleset | 7 | ||
Kiesett | 54 | De Tomaso-Alfa Romeo | 1 | Motorhiba | 24 | ||
Kiesett | 56 | Lotus-Climax | 1 | Motorhiba | 28 | ||
Kiesett | 52 | De Tomaso-Osca | 1 | Motorhiba | 32 | ||
Kiesett | 18 | Lotus-Climax | 0 | Baleset | 25 | ||
NK | 68 | Emeryson-Maserati | Nem kvalifikált | ||||
NI | 46 | Porsche | Csak gyakorlás | ||||
NI | 58 | Cooper-Maserati | Pirocchi vezette az autót | ||||
Vi | 34 | Cooper-Climax | |||||
Vi | 64 | Lotus-Climax | |||||
Vi | 66 | Cooper-Climax | |||||
Vi | 70 | Lotus-Climax | Autóhiány |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Phil Hill: 36 (1-3 / 5 / 7 / 10 / 14-43)
- Richie Ginther: 7 (4 / 6 / 8-9 / 11-13)
Phil Hill 3. győzelme, Wolfgang von Trips egyetlen pole-pozíciója, Giancarlo Baghetti egyetlen leggyorsabb köre.
- Ferrari 35. győzelme.
Ricardo Rodríguez első versenye,
Források
- A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
- A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
- A futamról a formula1.com honlapon (angolul)
Előző nagydíj: 1961-es Formula–1 német nagydíj |
FIA 1961-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1961-es Formula–1 amerikai nagydíj |
Előző nagydíj: 1960-as Formula–1 olasz nagydíj |
Formula–1 olasz nagydíj | Következő nagydíj: 1962-es Formula–1 olasz nagydíj |