2007-es Formula–1 kínai nagydíj

2007-es Kínai nagydíj
Az évad 16. versenye a 17-ből a 2007-es Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum	2007. október 7.
Hivatalos elnevezés	IV Sinopec Chinese Grand Prix
Helyszín	Shanghai International Circuit, Sanghaj, Kína
Versenypálya	5,451 km
Táv	305,066 km
Körök	56
Időjárás	esős, később száraz
Pole-pozíció
Versenyző	Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)
Idő	1:35,908
Leggyorsabb kör
Versenyző	Felipe Massa (Ferrari)
Idő	1:37,454 (56-ban. a(z) 56-ból)
Dobogó
Első	Kimi Räikkönen (Ferrari)
Második	Fernando Alonso (McLaren-Mercedes)
Harmadik	Felipe Massa (Ferrari)

A kínai nagydíj volt a 2007-es Formula–1 világbajnokság tizenhatodik futama, amit 2007. október 7-én rendeztek a Shanghai International Circuit pályán. A versenyt Kimi Raikkönen nyerte a Ferrarival, második lett Fernando Alonso a McLarennel, a harmadik pedig Felipe Massa szintén egy Ferrarival. A világbajnokságot vezető Lewis Hamilton kiesett, amikor az erősen viseltes gumijai lecserélésére indulva kicsúszott a boxutca bejáratánál a kavicságyba, ahonnan nem tudott kijönni. Raikkönen győzelme volt a Ferrari 200. futamgyőzelme a Formula–1-ben, és ez volt az utolsó verseny, ahol egy dohánygyár (Marlboro) reklámozta a termékeit. A versenyt 2020. április 19-én az M4 Sport csatorna teljes egészében megismételte, miután a 2020-ban Kínában rendezendő verseny a koronavírus-járvány miatt elmaradt.

A verseny előtt

Lewis Hamilton 12 pontos előnnyel vezette a bajnokságot csapattársa, Fernando Alonso előtt, miután Alonso az előző futamon, Japánban, kiesett. Raikkönen volt a másik pilóta, akinek matematikai esélye volt még a VB-cím megszerzésére, már 17 pontos hátrányban. Ahhoz, hogy Hamilton Kínában világbajnok lehessen, egyetlen ponttal kellett volna többet gyűjtenie, mint Alonso, és hattal többet, mint Raikkönen. De bármilyen eredmény is született volna, akkor is Hamilton vezette volna a világbajnokságot. A nagydíj időjárását a Kína keleti partjain tomboló Krosza tájfun befolyásolta.

Időmérő edzés

Vettel már az időmérő előtt 10 rajthelyes büntetéssel kellett szembenézzen, a Japánban Mark Webberrel való ütközéséért. Ezt utóbb figyelmeztetésre módosították. Mégis, a Toro Rosso pilótája 5 rajthelyes büntetést kapott, amiért az időmérő edzés során feltartotta Heikki Kovalainent. Az időmérő első szakaszában a két Spyker, a Super Aguris Szató, a williamses Alexander Wurz, a Renault pilótája, Fisichella, valamint a hondás Rubens Barrichello estek ki. A második szakaszban Rorberg a másik Williams-szel, Anthony Davidson, Kovalainen, Jarno Trulli, és Vitantonio Liuzzi estek ki. A harmadik szakaszba tizedik helyen bejutott Jenson Button a Hondával, ami szép teljesítmény volt. Előtte a két BMW Sauber, Webber, Ralf Schumacher, Coulthard és Alonso jutottak be. Habár Raikkönen volt a szabadedzéseken és az időmérő első két szakaszában is a leggyorsabb, a pole pozíciót mégis Lewis Hamilton szerezte meg, karrierje során hatodszor.

Helyezés	Versenyző	Csapat/Motor	1. rész	2. rész	3. rész
1	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:35.798	1:35.898	1:35.908
2	Kimi Räikkönen	Ferrari	1:35.692	1:35.381	1:36.044
3	Felipe Massa	Ferrari	1:35.792	1:35.796	1:36.221
4	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1:35.809	1:35.845	1:36.576
5	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:36.930	1:36.252	1:37.619
6	Ralf Schumacher	Toyota	1:37.135	1:36.709	1:38.013
7	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:37.199	1:36.602	1:38.153
8	Nick Heidfeld	BMW Sauber	1:36.737	1:36.217	1:38.455
9	Robert Kubica	BMW Sauber	1:36.309	1:36.116	1:38.472
10	Jenson Button	Honda	1:37.092	1:36.771	1:39.285
11	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	1:37.047	1:36.862
12	Jarno Trulli	Toyota	1:37.209	1:36.959
13	Heikki Kovalainen	Renault	1:37.225	1:36.991
14	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:37.203	1:37.247
15	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:37.144	1:37.483
16	Rubens Barrichello	Honda	1:37.251
17†	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	1:37.006	1:36.891
18	Giancarlo Fisichella	Renault	1:37.290
19	Alexander Wurz	Williams-Toyota	1:37.456
20	Szató Takuma	Super Aguri-Honda	1:38.218
21	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	1:38.668
22	Jamamoto Szakon	Spyker-Ferrari	1:39.336

Futam

A versenyen változó volt az időjárás, volt, hogy esett, majd a pálya ismét felszáradt. A verseny elején mindenki átmeneti, vagyis intermediate gumival rajtolt el. Az első négy helyezett együtt maradt a rajt után, amelynek Liuzzi volt a legnagyobb nyertese, mert három helyet is javított az első körben. Ralf Schumacher Toyotáját eltalálták, így ő a mezőny végére esett vissza. Az első kieső az egyébként remekül teljesítő Anthony Davidson volt, fékhiba miatt, aki sajnos addigra már a 20. helyig esett vissza. Ezután a 25. körben Sutil pördült ki a Spykerrel, majd egy körrel később a kétszer is kicsúszó Ralf Schumacher adta fel a küzdelmet. Ahogy a pálya egyre jobban felszáradt, úgy lett egyre nehezebb dolga Hamiltonnak a kopott intermediate gumikkal. Hiába kellett volna kiállnia, a McLaren boxában az a döntés született, hogy kint marad és ragaszkodnak az eredeti stratégiához. Ez rossz döntésnek bizonyult, mert a 31. körben Raikkönen könnyűszerrel utolérte és meg is előzte őt. A brit ekkor szándékozott kiállni a boxba, de nem sokkal a bokszutca bejárata előtt a kavicságyba került, mert nem tudta bevenni a ráfordító kanyart. A pályamunkások hiába próbálták Hamiltont visszatolni a pályára, az autó beásta magát a kavicságyba és a VB-éllovas kénytelen volt a 32. körben feladnia a versenyt. Ekkor esett ki életében először. Nem sokkal ezután Robert Kubica állt az élre, akinek a győzelemre is esélye lett volna, de műszaki hiba miatt kiesett. Raikkönen kényelmes előnnyel ért be elsőként a célba Alonso előtt, aki mögött már csak alig 3 másodpercnyire volt Massa. Ez a végeredmény biztosította be, hogy a világbajnokság csak a legutolsó futamon dőlhetett el. A 17. helyről rajtoló Vettel az utolsó kanyarokban megelőzte Buttont, így karrierje addigi legjobb pozícióját, egy negyedik helyet szerezte meg. Button ötödik helye így is a Honda legjobb eredménye lett abban az évben. A tizenkettedik helyen végző Alaxander Wurz váratlanul bejelentette, hogy azonnali hatállyal befejezi Formula–1-es karrierjét. Az utolsó futamon a helyére Nakadzsima Kazuki ülhetett be.

Helyezés	Rajtszám	Versenyző	Csapat/Motor	Futott kör	Idő/Kiesés oka	Rajthely	Pont
1	6	Kimi Räikkönen	Ferrari	56	1h37:58,395	2	10
2	1	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	56	+ 9,806	4	8
3	5	Felipe Massa	Ferrari	56	+ 12,891	3	6
4	19	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	56	+ 53,509	17	5
5	7	Jenson Button	Honda	56	+ 1:08,666	10	4
6	18	Vitantonio Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	56	+ 1:13,673	11	3
7	9	Nick Heidfeld	BMW Sauber	56	+ 1:14,224	8	2
8	14	David Coulthard	Red Bull-Renault	56	+ 1:20,750	5	1
9	4	Heikki Kovalainen	Renault	56	+ 1:21,186	13
10	15	Mark Webber	Red Bull-Renault	56	+ 1:24,685	7
11	3	Giancarlo Fisichella	Renault	56	+ 1:26,683	18
12	17	Alexander Wurz	Williams-Toyota	55	+ 1 kör	19
13	12	Jarno Trulli	Toyota	55	+ 1 kör	12
14	22	Szató Takuma	Super Aguri-Honda	55	+ 1 kör	20
15	8	Rubens Barrichello	Honda	55	+ 1 kör	16
16	16	Nico Rosberg	Williams-Toyota	54	+ 2 kör	15
17	21	Jamamoto Szakon	Spyker-Ferrari	53	+ 3 kör	22
Ki	10	Robert Kubica	BMW Sauber	33	Hidraulika	9
Ki	2	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	30	Kicsúszás	1
Ki	11	Ralf Schumacher	Toyota	25	Kicsúszás	6
Ki	20	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	24	Baleset	21
Ki	23	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	11	Fékhiba	14

A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után

H	Versenyzők	Pont	H	Konstruktőrök	Pont
1	Lewis Hamilton	107	1	Ferrari	186
2	Fernando Alonso	103	2	BMW Sauber	94
3	Kimi Räikkönen	100	3	Renault	47
4	Felipe Massa	86	4	Williams-Toyota	28
5	Nick Heidfeld	58	5	Red Bull-Renault	24
6	Robert Kubica	35	6	Toyota	12
7	Heikki Kovalainen	30	7	Toro Rosso-Ferrari	8
8	Giancarlo Fisichella	21	8	Honda	6
9	Nico Rosberg	15	9	Super Aguri-Honda	4
10	David Coulthard	14	10	Spyker-Ferrari	1
11	Alexander Wurz	13	11	McLaren-Mercedes	Kizárva

Statisztikák

Vezető helyen:

• Kimi Räikkönen: 31 (16-19 / 29-32 / 34-56)
• Lewis Hamilton: 24 (1-15 / 20-28)
• Robert Kubica: 1 (33)

Kimi Räikkönen 14. győzelme, Lewis Hamilton 6. pole-pozíciója, Felipe Massa 8. leggyorsabb köre.

• Ferrari 200. győzelme

Alexander Wurz utolsó versenye.

Fordítás

• Ez a szócikk részben vagy egészben a(z) 2007 Chinese Grand Prix című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

Források

• FIA archívum
• A Formula–1 hivatalos oldala

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz 2007-es Formula–1 kínai nagydíj témájú médiaállományokat.

• motorsport-total.com

Előző nagydíj: 2007-es Formula–1 japán nagydíj	FIA 2007-es Formula–1 világbajnokság	Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 brazil nagydíj
Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 kínai nagydíj	Formula–1 kínai nagydíj	Következő nagydíj: 2008-as Formula–1 kínai nagydíj