1985-ös Formula–1 brazil nagydíj
Innen: Hungaropédia
Ugrás a navigációhozUgrás a kereséshez
 1985-ös brazil nagydíj | |
| Az évad 1. versenye a 16-ból az 1985-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1985. április 7. |
| Hivatalos elnevezés | XIV. Grande Prémio do Brasil |
| Helyszín | Jacarepaguá, Rio de Janeiro, Brazília |
| Versenypálya | 5,031 km |
| Táv | 305,891 km |
| Körök | 61 |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Michele Alboreto(Ferrari) |
| Idő | 1:27,768 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző |  Alain Prost(McLaren-TAG) |
| Idő | 1:36,702 (34. a(z) 61-ből) |
| Dobogó | |
| Első | Alain Prost (McLaren-TAG) |
| Második | Michele Alboreto (Ferrari) |
| Harmadik | Elio de Angelis (Lotus-Renault) |
A brazil nagydíj volt az 1985-ös Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama.
Futam
| Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 61 | 1:41'26,115 | 6 | 9 |
| 2 | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 61 | + 3,259 | 1 | 6 |
| 3 | 11 | Elio de Angelis
|
Lotus-Renault | 60 | + 1 kör | 3 | 4 |
| 4 | 28 | René Arnoux
|
Ferrari | 59 | + 2 kör | 7 | 3 |
| 5 | 15 | Patrick Tambay
|
Renault | 59 | + 2 kör | 11 | 2 |
| 6 | 26 | Jacques Laffite
|
Ligier-Renault | 59 | + 2 kör | 15 | 1 |
| 7 | 4 |  Stefan Johansson
|
Tyrrell-Ford | 58 | + 3 kör | 23 | |
| 8 | 3 |  Martin Brundle
|
Tyrrell-Ford | 58 | + 3 kör | 21 | |
| 9 | 10 | Philippe Alliot
|
RAM-Hart | 58 | + 3 kör | 20 | |
| 10 | 16 | Derek Warwick
|
Renault | 57 | + 4 kör | 10 | |
| 11 | 18 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Arrows-BMW | 57 | + 4 kör | 12 | |
| 12 | 24 | Piercarlo Ghinzani
|
Osella-Alfa Romeo | 57 | + 4 kör | 22 | |
| 13 | 9 |  Manfred Winkelhock
|
RAM-Hart | 57 | + 4 kör | 16 | |
| Kiesett | 17 |  Gerhard Berger
|
Arrows-BMW | 51 | Felfüggesztés | 19 | |
| Kiesett | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Renault | 48 | Elektronika | 4 | |
| Kiesett | 23 |  Eddie Cheever
|
Alfa Romeo | 42 | Motorhiba | 18 | |
| Kiesett | 29 | Pierluigi Martini
|
Minardi-Ford | 41 | Motorhiba | 25 | |
| Kiesett | 1 | Niki Lauda
|
McLaren-TAG | 27 | Üzemanyagrendszer | 9 | |
| Kiesett | 25 | Andrea de Cesaris
|
Ligier-Renault | 26 | Baleset | 13 | |
| Kiesett | 22 | Riccardo Patrese
|
Alfa Romeo | 20 | Defekt | 14 | |
| Kiesett | 6 |  Keke Rosberg
|
Williams-Honda | 10 | Turbó | 2 | |
| Kiesett | 8 | François Hesnault
|
Brabham-BMW | 9 | Baleset | 17 | |
| Kiesett | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 8 | Kipufogó | 5 | |
| Kiesett | 21 | Mauro Baldi
|
Spirit-Hart | 7 | Turbó | 24 | |
| Kiesett | 7 | Nelson Piquet
|
Brabham-BMW | 2 | Erőátvitel | 8 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Keke Rosberg: 9 (1-9)
- Michele Alboreto: 8 (10-17)
- Alain Prost: 44 (18-61)
Alain Prost 17. győzelme, 12. leggyorsabb köre, Michele Alboreto 2. pole-pozíciója.
- McLaren 43. győzelme.
René Arnoux 100. versenye. Minardi első versenye.
Források
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 portugál nagydíj |
FIA 1985-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1985-ös Formula–1 portugál nagydíj |
| Előző nagydíj: 1984-es Formula–1 brazil nagydíj |
Formula–1 brazil nagydíj | Következő nagydíj: 1986-os Formula–1 brazil nagydíj |
