1987-es Formula–1 német nagydíj
 1987-es német nagydíj | |
| Az évad 8. versenye a 16-ból az 1987-es Formula–1 világbajnokságon. | |
 | |
| Versenyadatok | |
| Dátum | 1987. július 26. |
| Hivatalos elnevezés | XLIX. Grosser Preis von Deutschland |
| Helyszín | Hockenheimring, Németország |
| Versenypálya | 6,797 km |
| Táv | 299,068 km |
| Körök | 44 |
| Időjárás | felhős, száraz |
| Pole-pozíció | |
| Versenyző |  Nigel Mansell(Williams-Honda) |
| Idő | 1:42.616 |
| Leggyorsabb kör | |
| Versenyző | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
| Idő | 1:45.716 (24. a(z) 44-ből) |
| Dobogó | |
| Első |  Nelson Piquet(Williams-Honda) |
| Második |  Stefan Johansson(McLaren-TAG) |
| Harmadik | Ayrton Senna (Lotus-Honda) |
Az 1987-es Formula–1-es világbajnokság nyolcadik futama a német nagydíj volt.
Futam
A német nagydíj időmérő edzésén Mansell nyert Senna, Prost és Piquet előtt. A rajtot elrontotta a brit, így a vezetést Senna vette át. A brazil nem sokáig tudott az élen maradni, Mansell és Prost a második, Piquet a harmadik körben előzte meg. Prost utolérte Mansell-t, a 7. körben pedig az élre állt. Mansell motorja a 25. körben tönkrement, így Piquet a második helyre jött fel. Senna kétszer állt ki a boxba autója nehéz irányíthatósága miatt, emiatt visszaesett a mezőnyben. Úgy tűnt Prost megnyeri a versenyt, de 4 körrel a leintés előtt elektromos hiba miatt kiesett. Ennek köszönhetően Piquet győzött Johansson és a körhátrányban célbaérő Senna előtt. A negyedik és ötödik helyen Streiff és Palmer Tyrrellje végzett.
| Rsz. | Versenyző | Csapat | Körök | Idő/Kiesések | Rajthely | Pontok | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Nelson Piquet
|
Williams-Honda | 44 | 1:21:25,091 | 4 | 9 |
| 2 | 2 | Stefan Johansson
|
McLaren-TAG | 44 | + 1:39,591 | 8 | 6 |
| 3 | 12 | Ayrton Senna
|
Lotus-Honda | 43 | + 1 kör | 2 | 4 |
| 4 (1) | 4 |  Philippe Streiff
|
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 kör | 22 | 3 |
| 5 (2) | 3 |  Jonathan Palmer
|
Tyrrell-Ford | 43 | + 1 kör | 23 | 2 |
| 6 (3) | 30 | Philippe Alliot
|
Larrousse-Ford | 42 | + 2 kör | 21 | 1 |
| 7 | 1 | Alain Prost
|
McLaren-TAG | 39 | Elektronika | 3 | |
| HN | 9 | Martin Brundle
|
Zakspeed | 34 | Helyezés nélkül | 19 | |
| Kiesett | 26 |  Piercarlo Ghinzani
|
Ligier-Megatron | 32 | Motorhiba | 17 | |
| Kiesett | 23 |  Adrián Campos
|
Minardi-Motori Moderni | 28 | Motorhiba | 18 | |
| Kiesett | 20 | .svg){kind=small} Thierry Boutsen
|
Benetton-Ford | 26 | Motorhiba | 6 | |
| Kiesett | 5 | Nigel Mansell
|
Williams-Honda | 25 | Motorhiba | 1 | |
| Kiesett | 24 | Alessandro Nannini
|
Minardi-Motori Moderni | 25 | Motorhiba | 16 | |
| Kiesett | 17 | Derek Warwick
|
Arrows-Megatron | 23 | Turbó | 13 | |
| Kiesett | 10 | Christian Danner
|
Zakspeed | 21 | Féltengely | 20 | |
| Kiesett | 28 |  Gerhard Berger
|
Ferrari | 19 | Turbó | 10 | |
| Kiesett | 19 | Teo Fabi
|
Benetton-Ford | 18 | Motorhiba | 9 | |
| Kiesett | 21 | Alex Caffi
|
Osella-Alfa Romeo | 17 | Motorhiba | 26 | |
| Kiesett | 8 | Andrea de Cesaris
|
Brabham-BMW | 12 | Motorhiba | 7 | |
| Kiesett | 27 | Michele Alboreto
|
Ferrari | 10 | Turbó | 5 | |
| Kiesett | 14 | Pascal Fabre
|
AGS-Ford | 10 | Motorhiba | 25 | |
| Kiesett | 18 |  Eddie Cheever
|
Arrows-Megatron | 9 | Karburátor | 15 | |
| Kiesett | 11 |  Nakadzsima Szatoru
|
Lotus-Honda | 9 | Felfüggesztés | 14 | |
| Kiesett | 16 | Ivan Capelli
|
March-Ford | 7 | Motorhiba | 24 | |
| Kiesett | 25 | René Arnoux
|
Ligier-Megatron | 6 | Gyújtás | 12 | |
| Kiesett | 7 | Riccardo Patrese
|
Brabham-BMW | 5 | Gyújtás | 11 |
Statisztikák
Vezető helyen:
- Ayrton Senna: 1 (1)
- Nigel Mansell: 10 (2-7 / 19-22)
- Alain Prost: 28 (8-18 / 23-39)
- Nelson Piquet: 5 (40-44)
Nelson Piquet 18. győzelme, Nigel Mansell 9. pole-pozíciója, 8. leggyorsabb köre.
- Williams 35. győzelme.
Nigel Mansell 100. versenye.
Források
| Előző nagydíj: 1987-es Formula–1 brit nagydíj |
FIA 1987-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1987-es Formula–1 magyar nagydíj |
| Előző nagydíj: 1986-os Formula–1 német nagydíj |
Formula–1 német nagydíj | Következő nagydíj: 1988-as Formula–1 német nagydíj |
