2020-as Le Mans-i 24 órás verseny
Innen: Hungaropédia
Ugrás a navigációhozUgrás a kereséshez
2020-as Le Mans-i 24 órás | |
Előző: 2019 | |
Következő: 2021 |
A 2020-as volt a Le Mans-i 24 órás autóverseny 88. kiírása. Eredetileg júniusban került volna megrendezésre, de a koronavírus-járvány miatt szeptember 19–20. között tartották meg a versenyt.[1] A futam a 2019-2020-as hosszútávú-világbajnokság 7. fordulója volt.[2]
Résztvevők
Automatikus nevezés
Eredmény[3][4] | LMP1 | LMP2 | LMGTE Pro | LMGTE Am |
---|---|---|---|---|
1. helyezett a 2019-es Le Mans-i 24 órás versenyen | ||||
1. helyezett a 2019-es európai Le Mans-szériában (LMP2 és LMGTE) | ||||
2. helyezett a 2019-es európai Le Mans-szériában (LMP2 és LMGTE) | ||||
1. helyezett a 2019-es európai Le Mans-szériában (LMP3) | ||||
WeatherTech SportsCar-bajnokság | ||||
1. helyezett a 2019-es ázsiai Le Mans-szériában (LMP2 és GT) | ||||
1. helyezett a 2019-es ázsiai Le Mans-szériában (LMP2 Am) | ||||
1. helyezett a 2019-es ázsiai Le Mans-szériában (LMP3) | – vagy – | |||
1. helyezett a 2019-es Michelin Le Mans-kupában (GT3) |
Nevezési lista
Ikon | Bajnokság |
---|---|
WEC | WEC |
ELMS | Európai Le Mans-széria |
ALMS | Ázsiai Le Mans-széria |
WTSC | WeatherTech SportsCar-bajnokság |
24LM | Csak a Le Mans-i 24 órás verseny |
# | Csapat | Autó | Gumi | Bajnokság | Versenyző 1 | Versenyző 2 | Versenyző 3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
LMP1 (5 résztvevő))[5] | |||||||
1 | Rebellion R13-Gibson | M | WEC | ||||
3 | Rebellion R13-Gibson | M | 24LM | ||||
4 | ENSO CLM P1/01-Gibson | M | 24LM | ||||
7 | Toyota TS050 Hybrid | M | WEC | ||||
8 | Toyota TS050 Hybrid | M | WEC | ||||
LMP2 (24 résztvevő) | |||||||
11 | Ligier JS P217-Gibson | M | ELMS | ||||
16 | Aurus 01-Gibson | G | ALMS | ||||
17 | Oreca 07-Gibson | M | ELMS | ||||
21 | Oreca 07-Gibson | M | ELMS | ||||
22 | Oreca 07-Gibson | M | WEC | ||||
24 | Oreca 07-Gibson | M | ALMS | ||||
25 | Oreca 07-Gibson | G | ELMS | ||||
26 | Aurus 01-Gibson | M | ELMS | ||||
27 | Oreca 07-Gibson | M | WTSC | ||||
28 | Oreca 07-Gibson | M | ELMS | ||||
29 | Oreca 07-Gibson | M | WEC | ||||
30 | Oreca 07-Gibson | M | ELMS | ||||
31 | Oreca 07-Gibson | G | ELMS | ||||
32 | Oreca 07-Gibson | M | ELMS | ||||
33 | Oreca 07-Gibson | M | WEC | ||||
34 | Ligier JS P217-Gibson | M | ELMS | ||||
35 | Ligier JS P217-Gibson | M | ALMS | ||||
36 | Alpine A470-Gibson | M | WEC | ||||
37 | Oreca 07-Gibson | G | WEC | ||||
38 | Oreca 07-Gibson | G | WEC | ||||
39 | Oreca 07-Gibson | M | ELMS | ||||
42 | Oreca 07-Gibson | M | WEC | ||||
47 | Dallara P217-Gibson | M | WEC | ||||
50 | Oreca 07-Gibson | M | ELMS | ||||
LMGTE Pro (8 résztvevő) | |||||||
51 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
63 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WTSC | ||||
71 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
82 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WTSC | ||||
91 | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ||||
92 | Porsche 911 RSR-19 | M | WEC | ||||
95 | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ||||
97 | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ||||
LMGTE Am (22 résztvevő) | |||||||
52 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
54 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
55 | [Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
56 | Porsche 911 RSR | M | WEC | ||||
57 | Porsche 911 RSR | M | WEC | ||||
60 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
61 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
62 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
66 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
70 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
72 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ALMS | ||||
75 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 24LM | ||||
77 | Porsche 911 RSR | M | WEC | ||||
78 | Porsche 911 RSR | M | ELMS | ||||
83 | Ferrari 488 GTE Evo | M | WEC | ||||
85 | Ferrari 488 GTE Evo | M | ELMS | ||||
86 | Porsche 911 RSR | M | WEC | ||||
88 | Porsche 911 RSR | M | WEC | ||||
89 | Porsche 911 RSR | M | 24LM | ||||
90 | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ||||
98 | Aston Martin Vantage AMR | M | WEC | ||||
99 | Porsche 911 RSR | M | ELMS |
Időmérő
A pole-pozíciók a kategóriákban félkövér betűkkel vannak jelölve.[23]
Poz. | Kategória | Csapat | Időmérő | Hyperpole | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | 3:17,089 | 3:15,267 | 1 | |
2. | LMP1 | 3:21,598 | 3:15,822 | 2 | |
3. | LMP1 | 3:17,336 | 3:16,649 | 3 | |
4. | LMP1. | 3:24,632 | 3:18,330 | 4 | |
5. | LMP1 | 3:24,468 | 3:23,043 | 5 | |
6. | LMP2 | 3:27,148 | 3:24,528 | 6 | |
7. | LMP2 | 3:27,366 | 3:24,860 | 7 | |
8. | LMP2 | 3:26,648 | 3:25,062 | 8 | |
9. | LMP2 | 3:27,611 | 3:25,426 | 9 | |
10. | LMP2 | 3:27,598 | 3:25,671 | 10 | |
11. | LMP2 | 3:27,097 | 3:25,785 | 11 | |
12. | LMP2 | 3:27,728 | 12 | ||
13. | LMP2 | 3:27,767 | 13 | ||
14. | LMP2 | 3:27,791 | 14 | ||
15. | LMP2 | 3:27,794 | 15 | ||
16. | LMP2 | 3:27,913 | 16 | ||
17. | LMP2 | 3:28,509 | 17 | ||
18. | LMP2 | 3:28,574 | 18 | ||
19. | LMP2 | 3:29,091 | 19 | ||
20. | LMP2 | 3:29,402 | 20 | ||
21 | LMP2 | 3:29,741 | 21 | ||
22. | LMP2 | 3:29,880 | 22 | ||
23. | LMP2 | 3:30.497 | 23 | ||
24. | LMP2 | 3:30,897 | 24 | ||
25. | LMP2 | 3:31,020 | 25 | ||
26. | LMP2 | 3:31,393 | 26 | ||
27. | LMP2 | 3:33,747 | 27 | ||
28. | LMGTE Pro | 3:52,036 | 3:50,874 | 28 | |
29. | LMGTE Pro | 3:51,244 | 3:51,115 | 29 | |
30. | LMGTE Pro | 3:50,872 | 3:51,241 | 30 | |
31. | LMGTE Pro | 3:50,925 | 3:51,324 | 31 | |
32. | LMGTE Pro | 3:51,988 | 3:51,515 | 32 | |
33. | LMGTE Pro | 3:52,142 | 3:51,770 | 33 | |
34. | LMGTE Pro | 3:52,508 | 34 | ||
35. | LMGTE Am | 3:53,292 | 3:51,266 | 36 | |
36. | LMGTE Am | 3:53,334 | 3:51,322 | 37 | |
37. | LMGTE Am | 3:53,598 | 3:51,647 | 38 | |
38. | LMGTE Am | 3:52,778 | 3:52,105 | 39 | |
39. | LMGTE Am | 3:52,961 | 3:52,299 | 40 | |
40. | LMGTE Am | 3:52,970 | 3:52,346 | 41 | |
41. | LMGTE Am | 3:53,621 | 42 | ||
42. | LMGTE Am | 3:53,670 | 43 | ||
43. | LMGTE Am | 3:53,838 | 44 | ||
44. | LMGTE Am | 3:54,144 | 45 | ||
45. | LMGTE Am | 3:54,281 | 46 | ||
46. | LMGTE Am | 3:54,628 | 47 | ||
47. | LMGTE Am | 3:55,308 | 48 | ||
48. | LMGTE Am | 3:55,772 | 49 | ||
49. | LMGTE Am | 3:56,141 | 50 | ||
50. | LMGTE Am | 3:56,383 | 51 | ||
51. | LMGTE Am | 3:56,475 | 52 | ||
52. | LMGTE Am | 3:56,833 | 53 | ||
53. | LMGTE Am | 3:57,876 | 54 | ||
54. | LMGTE Am | 4:00,084 | 55 | ||
55. | LMGTE Am | 4:00,691 | 56 | ||
— | LMGTE Pro | idő nélkül[a] | 35 | ||
— | LMGTE Am | idő nélkül[a] | 57 | ||
— | LMP2 | idő nélkül | Boxutca[b] | ||
— | LMP2 | idő nélkül | Boxutca[b] |
Megjegyzések:
- ↑ a: A #82-es Risi Competizione és az #52-es AF Corse egység összes mért idejét törölték, amiért megszegték a parc fermé szabályokat.[24][25]
- ↑ b: A #17-es és a A #28-as IDEC Sport egységei a boxutcából kellett megkezdjék a versenyt, amiért nem teljesítettek mért kört a kvalifikáció során.[26]
A verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (270 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[27][28][29]
Poz. | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Abroncs | Körök | Idő/Kiesés oka |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | M | 387 | 24:01:45,305 | ||
Toyota 2.4 L Hybrid Turbo V6 | ||||||||
2. | LMP1 | 1 | Rebellion R13 | M | 382 | +5 kör | ||
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
3. | LMP1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | M | 381 | +6 kör | ||
Toyota 2.4 L Hybrid Turbo V6 | ||||||||
4. | LMP1 | 3 | Rebellion R13 | M | 381 | +6 kör | ||
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
5. | LMP2 | 22 | Oreca 07 | M | 370 | +17 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6. | LMP2 | 38 | Oreca 07 | G | 370 | +17 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 | 31 | Oreca 07 | G | 368 | +19 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 36 | Alpine A470 | M | 367 | +20 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 | 26 | Aurus 01 | M | 367 | +20 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 28 | Oreca 07 | M | 366 | +21 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 25 | Oreca 07 | G | 365 | +22 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 | 42 | Oreca 07 | M | 365 | +22 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 | 50 | Oreca 07 | M | 364 | +23 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14. | LMP2 | 47 | Dallara P217 | M | 363 | +24 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
15. | LMP2 | 17 | Oreca 07 | M | 363 | +24 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
16. | LMP2 | 27 | Oreca 07 | M | 361 | +26 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
17. | LMP2 | 32 | Oreca 07 | M | 359 | +28 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
18. | LMP2 | 35 | Ligier JS P217 | M | 351 | +36 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
19. | LMP2 | 29 | Oreca 07 | M | 349 | +38 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
20. | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage AMR | M | 346 | +41 kör | ||
Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
21. | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 346 | +41 kör | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
22. | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage AMR | M | 343 | +44 kör | ||
Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
23. | LMGTE Pro | 82 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +48 kör | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 90 | Aston Martin Vantage AMR | M | 339 | +48 kör | ||
Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR | M | 339 | +48 kör | ||
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
26. | LMGTE Am | 83 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 339 | +48 kör | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
27. | LMGTE Am | 56 | Porsche 911 RSR | M | 339 | +48 kör | ||
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
28. | LMP2 | 24 | Oreca 07 | M | 338 | +49 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
29. | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR | M | 337 | +50 kör | ||
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
30. | LMGTE Am | 66 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 | +52 kör | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
31. | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR-19 | M | 335 | +52 kör | ||
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
32. | LMGTE Am | 61 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 335 | +52 kör | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
33. | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Vantage AMR | M | 333 | +54 kör | ||
Aston Martin 4.5 L Turbo V8 | ||||||||
34. | LMGTE Am | 85 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 332 | +55 kör | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
35. | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR-19 | M | 331 | +56 kör | ||
Porsche 4.2 L Flat-6 | ||||||||
36. | LMGTE Am | 99 | Porsche 911 RSR | M | 331 | +56 kör | ||
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
37. | LMGTE Am | 60 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 331 | +56 kör | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
38. | LMGTE Am | 78 | Porsche 911 RSR | M | 330 | +57 kör | ||
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
39. | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 330 | +57 kör | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
40. | LMGTE Am | 57 | Porsche 911 RSR | M | 326 | +61 kör | ||
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
41. | LMGTE Am | 62 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 325 | +62 kör | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
42. | LMP2 | 34 | Ligier JS P217 | M | 316 | +71 kör | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
43. | LMGTE Am | 89 | Porsche 911 RSR | M | 313 | +74 kör | ||
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
Hn | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 340 | nem értékelt | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Hn | LMGTE Am | 88 | Porsche 911 RSR | M | 238 | nem értékelt | ||
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
Ki | LMP2 | 39 | Oreca 07 | M | 357 | ütközés | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 72 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 273 | motor | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 75 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 211 | tűz | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 21 | Oreca 07 | M | 192 | |||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Pro | 63 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 185 | ütközési sérülés | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 70 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 172 | felfüggesztés | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 16 | Aurus 01 | G | 105 | elektronika | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 30 | Oreca 07 | M | 100 | ütközés | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Ki | LMP1 | 4 | ENSO CLM P1/01 | M | 97 | karosszéria | ||
Gibson GL458 4.5 L V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 33 | Oreca 07 | M | 88 | váltó | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 52 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 80 | ütközés | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 55 | Ferrari 488 GTE Evo | M | 78 | defekt | ||
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 11 | Ligier JS P217 | M | 26 | generátor | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
Kiz | LMP2 | 37 | Oreca 07 | G | 141 | kizárva[30] | ||
Gibson GK428 4.2 L V8 |
A világbajnokság állása a verseny után
LMP (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 175 | 1. | 202 | ||
2. | 168 | 2. | 145 | ||
3. | 145 | 3. | 29 | ||
4. | 78
| ||||
5. | 70
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 171 | 1. | 171 | ||
2. | 156 | 2. | 125 | ||
3. | 125 | 3. | 107 | ||
4. | 115 | 4. | 103 | ||
5. | 107 | 5. | 98 |
LMGTE (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 157 | 1. | 299 | ||
2. | 142 | 2. | 223 | ||
3. | 131 | 3. | 218 | ||
4. | 109
| ||||
5. | 84
|
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | 148 | 1. | 148 | ||
2. | 140 | 2. | 140 | ||
3. | 98,5 | 3. | 98,5 | ||
4. | 96,5 | 4. | 96,5 | ||
5. | 89,5 | 5. | 89,5 |
- Jegyzet: Csak az első 5 helyezett van feltüntetve minden táblázatban.
Jegyzetek
- ↑ WEC: Elhalasztották a Le Mans-i 24 órást is a koronavírus miatt. https://brakingnewsmotorsport.blog.hu
- ↑ FIA World Endurance Championship announces revised Season 8 calendar. https://www.fiawec.com
- ↑ The List of invitations to the 2020 24 Hours of Le Mans!. Automobile Club de l'Ouest, 2020. február 28. [2020. szeptember 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 19.)
- ↑ Goodwin, Graham: Final Trio Of Automatic Le Mans 24 Hours Invitations Awarded in Asian Le Mans Series Finale. DailySportsCar, 2020. február 25. [2020. március 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 19.)
- ↑ https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2020/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2020.pdf
- ↑ 6,0 6,1 6,2 Goodwin, Graham. „Post ELMS – And Pre FIA WEC – Spa Notebook”, Dailysportscar, Dailysportscar, 2020. augusztus 10. (Hozzáférés: 2020. augusztus 10.)
- ↑ 7,0 7,1 7,2 Lloyd, Daniel. „G-Drive by Algarve Secures Late Le Mans Entry with Tandy, Jarvis”, sportscar365, John Dagys Media, 2020. augusztus 31. (Hozzáférés: 2020. augusztus 31.)
- ↑ 8,0 8,1 Dagys, John. „Era Drivers Confirmed in IDEC Sport Oreca for 24H Le Mans”, sportscar365, John Dagys Media, 2020. július 15. (Hozzáférés: 2020. július 15.)
- ↑ Lloyd, Daniel. „Pilet to Replace Merriman in IDEC Sport Oreca”, sportscar365, John Dagys Media, 2020. szeptember 18. (Hozzáférés: 2020. szeptember 18.)
- ↑ 10,0 10,1 Goodwin, Graham. „Montoya Set To Join DragonSpeed At Le Mans 24 Hours”, Dailysportscar, Dailysportscar, 2020. szeptember 7. (Hozzáférés: 2020. szeptember 7.)
- ↑ Dagys, John. „McMurry Completes Algarve Pro Lineup”, sportscar365, John Dagys Media, 2020. augusztus 11. (Hozzáférés: 2020. augusztus 11.)
- ↑ 12,0 12,1 12,2 Lloyd, Daniel. „Panis Racing Confirms All-French LMP2 Lineup for Le Mans”, sportscar365, John Dagys Media, 2020. augusztus 18. (Hozzáférés: 2020. augusztus 18.)
- ↑ 13,0 13,1 13,2 Goodwin, Graham. „Eurasia Confirm Foster, Mehri & Yamanaka For 2020 24 Hours Of Le Mans”, Dailysportscar, Dailysportscar, 2020. augusztus 17. (Hozzáférés: 2020. augusztus 17.)
- ↑ 14,0 14,1 14,2 Lloyd, Daniel. „Visser Completes Richard Mille Racing Lineup”, sportscar365, John Dagys Media, 2020. szeptember 8. (Hozzáférés: 2020. szeptember 8.)
- ↑ 15,0 15,1 15,2 „WeatherTech Racing Moves To GTE Pro For Le Mans 24 Hours”, Dailysportscar, 2020. augusztus 7. (Hozzáférés: 2020. augusztus 7.)
- ↑ 16,0 16,1 16,2 Dagys, John. „Gounon Completes All-French Risi Lineup; Team Confirms Entry”, sportscar365, John Dagys Media, 2020. május 21. (Hozzáférés: 2020. május 21.)
- ↑ Goodwin, Graham. „Larry Ten Voorde and Vincent Abril Join Le Mans Entry”, Dailysportscar, Dailysportscar, 2020. szeptember 8. (Hozzáférés: 2020. szeptember 8.)
- ↑ 18,0 18,1 18,2 18,3 18,4 Dagys, John. „Car Guy, Luzich Firm Up Le Mans Plans”, sportscar365, John Dagys Media, 2020. augusztus 17. (Hozzáférés: 2020. augusztus 17.)
- ↑ Lloyd, Daniel. „Abril Replaces Sekiguchi in CarGuy Ferrari Squad”, sportscar365, John Dagys Media, 2020. szeptember 8. (Hozzáférés: 2020. szeptember 8.)
- ↑ http://web.archive.org/web/20200918081732/https://www.fiawec.com/en/team/6013
- ↑ https://web.archive.org/web/20200918082917/https://www.fiawec.com/en/driver/9668
- ↑ 22,0 22,1 22,2 Goodwin, Graham. „Le Mans Record Set To Be Smashed”, dailysportscar.com, dailysportcar.com, 2020. augusztus 25. (Hozzáférés: 2020. augusztus 25.)
- ↑ FIA WEC 88° Edition des 24 Heures du Mans Qualifying – after Hyperpole. Automobile Club de l'Ouest, 2020. szeptember 18. [2020. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. szeptember 18.)
- ↑ Decision No. 35. Fédération Internationale de l'Automobile, 2020. szeptember 17. (Hozzáférés: 2021. március 20.)
- ↑ Decision No. 36. Fédération Internationale de l'Automobile, 2020. szeptember 17. (Hozzáférés: 2020. szeptember 18.)
- ↑ Goodwin, Graham: Le Mans 24 Hours: Provisional Grid & Starting Drivers. DailySportsCar, 2020. szeptember 19. [2020. november 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 20.)
- ↑ FIA WEC 88° Edition des 24 Heures du Mans Race Final Classification. Automobile Club de l'Ouest, 2020. szeptember 21. [2020. szeptember 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. szeptember 23.)
- ↑ 2020 24 Hours of Le Mans. Racing-Reference. [2020. november 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 23.)
- ↑ 2020 Le Mans 24 Hours – Full Race Results. Crash, 2020. szeptember 20. [2020. november 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 23.)
- ↑ Glendineering, Mark: No. 37 Jackie Chan DC Racing entry disqualified from Le Mans. Racer, 2020. szeptember 19. [2020. október 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2020. november 22.)